Surveillance et séparation

Question 1

Définition guidage

Answer 1

Fourniture de directives de navigation aux aéronefs, sous forme de caps spécifiques fondée sur l’utilisation d’un système de surveillance ATS.

Question 2

Définition Assistance à la navigation

Answer 2

Emploi de systèmes de surveillance ATS dans le but de fournir aux aéronefs des renseignements et des avis sur les écarts importants par rapport à la trajectoire de vol nominale, y compris par rapport à l’autorisation qui leur a été délivrée par le service de contrôle de la CA.

Question 3

Quelles sont les fonctions des systèmes de surveillance ATS ? ( + Nombres )

Answer 3

8 Fonctions :
2 Surveillance ;
1 Assistance ;
4 Guidage.
( +1 Etablissement de la séparation )

Question 4

Comment un contrôleur est sensé guider un avion ?

Answer 4

En donnant des caps précis qui permettent à l’avion de maintenir sa trajectoire souhaitée :
Autant que possible, guidage le long de trajectoires sur lesquelles le pilote peut vérifier sa position en cas de panne du moyen de surveillance ;
Si le guidage fait dévier le pilote d’une route, il doit informer le pilote de l’objet de ce guidage ( “ cause régulation “ ) et spécifier la limite de guidage.

Question 5

A quelles distances de la limite d’espace aérien le guidage est-il interdit ?

Answer 5

A moins de 2,5 Nm de la limite d’espace aérien dont l’ATC a la responsabilité ;
A moins d’une demie-norme de séparation de cette limite si la norme de séparation minimale est supérieure à 5 Nm .

Question 6

Dans quelles conditions les aéronefs peuvent être contrôlés afin de pénétrer dans des espaces aériens non contrôlés ?

Answer 6

En cas d’urgence ;
Afin de contourner des conditions météos défavorables ;
A la demande expresse du pilote .

Question 7

Que doit faire l’ATC en cas de fin de guidage ?

Answer 7

Il doit donner à l’appareil une instruction de reprendre sa propre navigation en lui indiquant sa position et en lui donnant les instructions appropriées .

Question 8

Définition aéronef égaré

Answer 8

Un aéronef qui s’est écarté sensiblement de sa trajectoire prévue ou qui signale qu’il ne connaît pas sa position .

Question 9

Définition aéronef non identifié

Answer 9

Un aéronef qui a été observé ou signalé comme évoluant dans une région donnée, mais dont l’identification n’a pas été établie .

Question 10

RVSM Acronyme

Answer 10

Reduced Vertical Separation Minima

Question 11

CVSM Acronyme

Answer 11

Conventional Vertical Separation Minima

Question 12

Différence CVSM / RVSM

Answer 12

GND -> FL 290 : CVSM ( séparation verticale à 1000 ft )
FL 290 -> FL 410 : RVSM ( séparation verticale à 2000 ft ou 1000 ft si équipé RVSM )
FL 410 -> UNL : CVSM ( séparation verticale à 2000 ft )

Question 13

Quelles sont les conditions un aéronef peut être autorisé RVSM ?

Answer 13

Conformité MASPS RVSM de l’aéronef ;
Mise en place de procédures techniques, de programmes de maintenance et de réparations pour le maintien de la navigabilité ;
Mise en place de procédures à suivre par l’équipage pour les opérations dans l’espace RVSM

Question 14

MASPS Acronyme ( Optionnel )

Answer 14

Minimum Aircraft System Performance Specification

Question 15

Comment un aéronef doit il être équipé pour être conforme aux MASPS RVSM ?

Answer 15

Deux systèmes altimétriques indépendants ;
Un transpondeur SSR mode C pouvant être connecté au système altimétrique utilisé pour le système d’altitude ;
Un système d’alarme d’altitude ( +/- 200 ft ) ;
Un système automatique de maintien d’altitude .

Question 16

Quelles sont les indications RVSM dans les strips en route ? ( + lesquels apparaissent à l’écran ? )

Answer 16

okW : équipé RVSM
noW : non équipé RVSM
exW : exempté RVSM
inW : inconnu RVSM
okW sera affiché pour le ok, noW sera affiché pour les 3 autres ( se reporter au strip pour vérifier l’état )

Question 17

Quand est ce que les indications RVSM sont affichées sur l’écran RADAR ?

Answer 17

Quand l’aéronef est au dessus du FL 290

Question 18

A combien de pieds est reparamétré le filet de sauvegarde du RADAR dans le cas d’un aéronef noW ?

Answer 18

2000 ft en espace RVSM

Question 19

Quelle limitations faut-il mettre à un aéronef en panne radio en espace RVSM ?

Answer 19

2000 ft

Question 20

A combien de pieds est reparamétré le filet de sauvegarde du RADAR dans le cas d’un aéronef en panne radio ?

Answer 20

2000 ft partout

Question 21

Quels sont les minimums de séparation latérale standards ?

Answer 21

5 Nm
3 Nm si le système le permet
2,5 Nm en approche dans des conditions spécifiques

Question 22

La séparation due aux turbulences de sillage s’applique-t’elle en route ?

Answer 22

Non

Question 23

Valeur de séparation turbulence de sillage en approche ou au départ ( APP ) ?

Answer 23

H / H -> 4 Nm
M / H -> 5 Nm
L / H -> 6 Nm
L / M -> 5 Nm

J / J -> RADAR minima
H / J -> 6 Nm
M / J -> 7 Nm
L / J -> 8 Nm

Question 24

Séparation latérale depuis un VOR conditions

Answer 24

Radiales divergentes d’au moins 15 degrés + 15 Nm du moyen

Question 25

Séparation latérale depuis un NDB conditions

Answer 25

Routes divergentes d’au moins 30 degrés + 15 Nm de l’installation

Question 26

Séparation latérale GNSS \ GNSS ou VOR / GNSS conditions

Answer 26

Au moins 15 degrés entre les routes
15 Nm du moyen ( FL 010 / FL 190 ) ou 23 Nm du moyen ( FL 200 / FL 600 )

Question 27

Combien de degrés pour différencier des aéronefs sur la même route / en sens inverse / route convergente ?

Answer 27

45 degrés de part et d’autre

Question 28

Quelle séparation longitudinale aéronef suivant la même route + même niveau ?

Answer 28

15 mins

Question 29

Quelle séparation longitudinale aéronef suivant la même route + il est possible de déterminer fréquemment la position et la vitesse au moyen d’aides à la navigation ?

Answer 29

10 mins

Question 30

Quelle séparation longitudinale RÉDUITE aéronef suivant la même route + même niveau

Answer 30

Dans le cas où :
Les aéronefs sont partis du même aérodrome
Les aéronefs ont signalés leur position à la verticale du même point de report
5 mins si 1er + rapide de 20 kts
3 mins si 1er + rapide de 40 kts

Question 31

Séparation longitudinale 2 aéronefs au même niveau sur des routes convergentes

Answer 31

15 minutes
( 10 mins s’il est possible de déterminer fréquemment la position et la vitesse au moyen d’aides à la navigation )

Question 32

Quelle séparation longitudinale en distance 2 aéronefs sur la même route ou sur des routes convergentes ?

Answer 32

20 Nm
( 10 Nm si le précédent + rapide de 20 kts )

Question 33

Conditions clairance de séparation à vue ?

Answer 33

Sur demande du CdB
Accord du pilote de l’autre aéronef
De jour en condition VMC
Sous le FL 100
Dans un espace aérien de classe D et E
Pendant la phase de montée ou de descente