Procédures Et Séparations Pour Le Contrôle D’aérodrome Flashcards
Que comprends la circulation essentielle ?
Les aéronefs, véhicules ou personnes se trouvant sur la piste devant être utilisée ou à proximité
Les aéronefs au décollage ou en montée initiale
Les aéronefs en approche finale pouvant constituer un risque d’abordage pour les aéronefs au départ ou à l’arrivée
Sur quelle fréquence se fait un roulage ( non précédé d’un décollage ) sur la piste ?
Fréquence LOC s’il existe un contrôleur SOL
Quels éléments d’information un aéronef doit-il recevoir avant d’entrer dans le circuit ou d’amorcer son approche à vue ?
Piste
Vent
QNH ( QFE sur demande )
Modification plafond et visibilité en direction de l’approche d’atterrissage
Ordre de priorité pour l’atterrissage
Aéronef contraint d’atterrir pour raison de sécurité
Aéronef sanitaire
Aéronef participant à une mission SAR
Tout autre aéronef indiqué par l’autorité compétente
Quand peut-on autoriser un aéronef à atterrir ou à décoller ?
L’aéronef au départ qui le précède a franchi l’extrémité de la piste en service
L’aéronef au départ qui le précède a amorcé un virage
Tous les aéronefs à l’arrivée qui le précèdent ont dégagé la piste en service
Separation au départ pour 2 aéronefs avec des routes divergentes d’au moins 45 degrés ?
1 minute
Separation au départ si l’aéronef précédent vole a une vitesse supérieure d’au moins 40 kts à l’aéronef qui le suit ?
2 minutes
Separation au départ lorsque l’aéronef doit croiser le niveau de l’aéronef précédent ?
5 minutes
Classement des catégories de turbulences de sillage ?
J : 560 T
H : 136 T <= M < 560 T
M : 7 T < M < 136 T
L : M <= 7 T
Dans quels cas les organismes de la CA appliquent des minimums de séparation liés aux turbulences de sillage ?
Un aéronef suit directement un autre aéronef à la même altitude, ou à moins de 1000 ft au dessous
Un aéronef traverse le sillage d’un autre aéronef à la même altitude, ou à moins de 1000 ft au dessous
Quelle distance de piste parallèles pour des séparations dues aux turbulences de sillage ?
760 m ou si les départs doivent se croiser
Temps en minute des turbulences de sillage au départ ?
H 2 J
L + M 3 J
M 2 H
L 2 H
L 2 M
+ 1 minute si décollage bretelle intermédiaire
Temps en minute des turbulences de sillage a l’arrivée ?
M 3 J
L 4 J
M 2 H
L 3 H
L 3 M
Dans quelles conditions l’ATC ne dois pas séparer les aéronefs vis à vis des turbulences de sillage ?
VFR à l’arrivée
IFR à l’arrivée qui effectuent une approche à vue
lorsque l’a/c a signalé l’aéronef précédent en vue et a été clairé à le suivre en maintenant sa propre séparation
