Identification

Question 1

RADAR Acronyme

Answer 1

RAdio Detection And Ranging

Question 2

Quels sont les 2 types de radar en aéronautique ?

Answer 2

PSR / SSR

Question 3

PSR Acronyme

Answer 3

Primary Surveillance Radar

Question 4

SSR Acronyme

Answer 4

Secondary Surveillance Radar

Question 5

ADS-B Acronyme

Answer 5

Automatic Dependant Surveillance - Broadcast

Question 6

ADS-C Acronyme

Answer 6

Automatic Dependant Surveillance - Contract

Question 7

Différence ADS-B / ADS-C ?

Answer 7

ADS-B : Antenne
ADS-C : Sattelite

Question 8

MLAT Acronyme

Answer 8

Multi LATeration

Question 9

Que détecte le MLAT ?

Answer 9

Mode S

Question 10

Quels sont les modes de transpondeur ainsi que leur signification

Answer 10

Mode A : Code à 4 chiffres
Mode C : Alticodeur
Mode S : Interrogation spécifique

Question 11

Combien de combinaisons possibles transpondeur mode A ?

Answer 11

8^4 = 4096

Question 12

En l’absence d’instruction spécifique, transpondeur alloué dans les régions d’information de vol en France métropolitaine ? IFR / VFR

Answer 12

IFR : 2000 / VFR : 7000

Question 13

En l’absence d’instruction spécifique, transpondeur alloué dans les régions d’information de vol en France Outre-mer ?

Answer 13

2000

Question 14

Code transpondeur IFR mode S

Answer 14

1000

Question 15

Code transpondeur CAM V

Answer 15

0300

Question 16

Code transpondeur HOSP ( Vols hélico SAMU )

Answer 16

7014 / 7015

Question 17

Code transpondeur PARA ( Activité de parachutisme )

Answer 17

7070 à 7073

Question 18

Code transpondeur SURT ( Sûreté Aérienne )

Answer 18

7400 à 7407

Question 19

Code transpondeur SAR ( Search & Rescue )

Answer 19

7720 / 7727

Question 20

Code transpondeur TEST

Answer 20

7777

Question 21

Code transpondeur HJCK ( Intervention Illicite )

Answer 21

7500

Question 22

Code transpondeur RDOF ( Panne radio )

Answer 22

7600

Question 23

Code transpondeur EMRG ( Détresse )

Answer 23

7700

Question 24

Quelles sont les conditions d’emport obligatoire des transpondeurs en France pour des IFR ?

Answer 24

Tout vol IFR : Mode S

Question 25

Quelles sont les conditions d’emport obligatoire des transpondeurs en France pour des VFR ?

Answer 25

Mode A + C ou mode S :
En espace aérien de classe C et D ;
Sur certains itinéraires publiés dans l’AIP ;
Dans une TMZ ;
De nuit autre que local .

Question 26

Quelles sont les conditions d’emploi des systèmes de surveillance ATS SSR ?

Answer 26

Emport d’un transpondeur SSR obligatoire pour les vols contrôlés dans la région ;
Identification établie ET maintenue .

Question 27

Quelles sont les conditions d’emploi des systèmes de surveillance ATS ADS-B ?

Answer 27

Identification établie ET maintenue ;
Mesure d’intégrité des données contenue dans les messages ADS-B convienne pour le minimum de séparation .

Question 28

Combien de temps sont conservés les strips et les enregistrements de progression de vol / coordination ?

Answer 28

30 jours

Question 29

Méthodes d’indentification par SSR ou MLAT ?

Answer 29

Reconnaissance d’identification de l’aéronef sur l’étiquette ;
Reconnaissance d’un code discret assigné dont le réglage a été vérifié ;
Reconnaissance directe de l’identification de l’aéronef lorsque celui-ci est occupé d’un mode S ;
Transfert d’identification entre 2 contrôleurs ;
Observation de l’exécution d’une instruction d’emploi d’un code spécifié ;
Emploi de la fonction IDENT transpondeur .

Question 30

Méthodes d’identification ADS-B ?

Answer 30

Reconnaissance directe de l’identification ;
Transfert d’identification ;
Emploi de la fonction IDENT transpondeur .

Question 31

Méthodes d’identification PSR ?

Answer 31

Corrélation entre une indication de position radar particulière et un aéronef qui transmet un compte-rendu de position ;
Corrélation entre un plot RADAR observé et un aéronef dont on sait qu’il viens de décoller ( moins de 1 nautique de l’extrémité de piste ) ;
Transfert d’identification ;
Observation du mouvement après une instruction à l’aéronef .

Question 32

Quand doit être vérifié pour la première fois d’indication de niveau d’un aéronef ?

Answer 32

Elle doit être vérifiée au moins une fois par l’ATC au premier contact

Question 33

Quelle est la tolérance utilisée pour établir l’identification de niveau ATC ?

Answer 33

+/- 60m ( 200 ft ) en espace RVSM
+/- 90m ( 300 ft ) autres espaces
Sauf si les autorités ATS spécifient un critère plus strict ( cependant jamais moins de 200 ft )

Question 34

Quand considère-t’on un niveau de vol occupé par un aéronef ?

Answer 34

Lorsque un aéronef est au bon niveau avec une tolérance de
+/- 60m ( 200 ft ) en espace RVSM
+/- 90m ( 300 ft ) autres espaces

Question 35

Quand considère-t’on un niveau de vol libéré par un aéronef ?

Answer 35

Lorsque l’indication obtenue de l’altitude-pression change de plus de 300 ft dans la direction voulue

Question 36

Consigne Française de doute sur le report d’altitude

Answer 36

Appliquer avec les autres aéronefs une séparation latérale / ou une séparation verticale si le pilote affirme connaître la plage d’altitude ou de niveau dans laquelle il se situe ;
Demander au pilote de ne plus émettre en mode C ( “ Stoppez mode C, indication erronée “ / “ Stop mode C, wrong indication “ ) ;
Indiquer au pilote que le contrôle ne peut pas lever le doute ;
Informer le ou les secteurs ou centres potentiellement concernés par la situation

Question 37

Quels sont les renseignements qu’un ATC doit disposer en permanence s’il utilise un système de surveillance ATS ?

Answer 37

Pour la croisière :
Altitude minimale de vol publiées ;
Le ou les niveaux les plus bas utilisables .
Pour l’arrivée et les départs :
Altitude minimales dans les différentes parties de la région dont il a la charge ;
Caractéristiques des départs omnidirectionnels s’ils existent ;
Caractéristiques des approches interrompues omnidirectionnelles di elles existent .