Filets de sécurité

Question 1

STCA Acronyme

Answer 1

Short Term Conflict Alert

Question 2

Utilité STCA + délai + utilisateur ?

Answer 2

Avertissement sur le franchissement potentiel du minimum de séparation
Environ 2 minutes
ATC

Question 3

MTCD Acronyme

Answer 3

Medium Term Conflict Detection

Question 4

Utilité MTCD ? + utilisateur

Answer 4

Système d’outil prédictif ( pas un filet de sécurité ) qui :
Calcule la trajectoire des a/c
Surveille la progression d’un a/c par rapport à sa trajectoire
Détection des trajectoires conflictuelles
Présentation de cette information jusqu’à 20 minutes en avance
ATC

Question 5

MSAW Acronyme

Answer 5

Minimum Safety Altitude Warning

Question 6

Utilité MSAW + utilisateur

Answer 6

Aider à prévenir les CFIT ( Controlled Flight Into Terrain ) avertissant qu’une altitude minimale de sécurité est possiblement enfreinte
ATC

Question 7

APW Acronyme

Answer 7

Area Proximity Warning

Question 8

Utilité APW + utilisateur

Answer 8

Préviens des incursions dans un volume d’espace aérien particulier
ATC

Question 9

ACAS Acronyme

Answer 9

Airborne Collision Avoidance System

Question 10

Avec quel outil l’ACAS fonctionne-t-il ?

Answer 10

Le transpondueur SSR mode A ( 2D ) ou mode C / S ( 3D )

Question 11

TCAS Acronyme

Answer 11

Traffic Alert and Collision Avoidance System

Question 12

Différence ACAS / TCAS

Answer 12

ACAS : normes et concept
TCAS : implémentation ( outil )

Question 13

Quelle est la capacité de traitement d’un TCAS ?

Answer 13

Il surveille jusqu’à 45 aéronefs dans un rayon de 30 Nm et peut en afficher jusqu’à 30

Question 14

Quelles sont les 2 types d’alertes TCAS ?

Answer 14

Avis de Trafic ( TA )
Avis de Résolution ( RA )

Question 15

Quelles sont les normes ACAS ?

Answer 15

ACAS I : Avis de trafic ( TA ) uniquement
ACAS II : Avis de trafic et avis de résolution ( RA ) dans le plan vertical uniquement
ACAS III : Avis de trafic et de résolution dans le plan vertical et horizontal

Question 16

Quelles sont les exigences Européennes d’installation d’un TCAS II à bord d’un aéronef ?

Answer 16

MTOW > 5700 kg
OU
Avions autorisés à transporter plus de 19 passagers
Ne s’applique pas aux drones

Question 17

Quelles sont les limites temporelles d’un avis TCAS ?

Answer 17

TA : 20 à 48 secondes
RA : 15 à 35 secondes

Question 18

Quel est le nom de l’écran TCAS ?
Où peut ils être mis également ?

Answer 18

IVSI ( Instantaneous Vertical Speed Indicator )
EFIS ( Electronic Flight Display ) / PFD ( Primary Flight Display ) pour les RA / ND ( Navigation Display ) pour l’affichage du traffic

Question 19

Procédure d’avis de résolution TCAS ( RA TCAS ) ?

Answer 19

Le pilote doit suivre le RA et annoncer “ RA TCAS “
L’ATC n’est plus responsable de la séparation et annoncer le “ Roger “
L’ATC ne change pas la route ou ne change pas d’instructions à l’A/C
L’ATC fait des informations de trafic s’il le juge nécessaire
Le pilote l’informe lorsqu’il retourne à son FL autorisé
L’ATC accuse réception ou donne une nouvelle clairance
L’ATC redevient responsable de la séparation quand le pilote lui indique “ Conflit Terminé / Cleared of conflict “

Question 20

TAWS Acronyme

Answer 20

Terrain Avoidance Warning System

Question 21

GPWS Acronyme

Answer 21

Ground Proximity Warning System

Question 22

Utilité GPWS + utilisateur

Answer 22

Avertisseur de proximité du sol ( “ terrain terrain / pull up pull up “ )
Information radio-altimétrique qui donne un avertissement lors :
Vitesse verticale de descente excessive
Rapprochement du relief excessif
Perte excessive d’altitude après un décollage ou une remise des gaz
Marge de franchissement du relief insuffisante si l’appareil n’est pas en configuration d’atterrissage ( train + volets )
Descente excessive sous la trajectoire de descente aux instruments
Pilote

Question 23

EGPWS Aconyme

Answer 23

Enhanced Ground Proximity Warning System

Question 24

Différence EGPWS / GPWS

Answer 24

EGPWS dispose d’une base de données géographique pour déterminer l’état du terrain autour de l’aéronef