Navegação: A Ciência e Arte Volume I - Capítulo 3 Flashcards

1
Q

Qual a diferença entre a agulha magnética e a agulha giroscópica?

A

A agulha magnética busca apontar para o norte magnético, porém tem algum desvio.

A agulha giroscópica busca apontar para o norte verdadeiro, porém tem algum desvio.

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2
Q

O que é a linha-de-fé?

A

Em uma agulha náutica, a linha-de-fé é uma linha marcada na agulha que está alinhada com a proa do navio, com o intuito de medir rumos e marcações considerando para aonde aponta a proa do navio.

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3
Q

Quais as vantagens e desvantagens de uma agulha magnética?

A

Vantagens:

Opera independente de fonte de energia elétrica.
Custo baixo e exige pouca manutenção.

Desvantagens:

É afetada por material magnético ou equipamentos elétricos no seu entorno.
Tem diferentes desvios a depender da posição geográfica do navio e a depender do rumo do navio.
É menos precisa que uma agulha giroscópica.

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4
Q

É de costume pintar o polo norte da agulha magnética de azul e o polo sul da agulha magnética de vermelho.

O polo norte da agulha aponta para o polo sul magnético e o polo sul da agulha aponta para o polo norte magnético.

Assim, na agulha náutica, o norte magnético costuma ser apontado pela ponta vermelha da agulha.

A
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5
Q

Explique o que é declinação magnética.

A

O polos norte geográfico e o polo norte magnético não são os mesmos.
A posição do polo norte magnético é diferente da posição do polo norte geográfico.

Consequentemente as direções norte magnético e norte geográfico são diferentes.

Declinação magnética é a diferença, em graus e direção(leste/oeste), entre a direção do norte magnético e o norte verdadeiro.

A indicação leste/oeste indica se o norte magnético se encontra a leste ou oeste do norte verdadeiro.

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6
Q

Explique a variação anual da declinação magnética e sua taxa de variação.

A

A posição geográfica do polo norte magnético não é fixa.
A posição do polo norte magnético varia e a direção e velocidade de seu movimento é conhecida.

Por isso, a declinação magnética, isto é, a diferença entre o norte magnético e o norte geográfico, varia.

Nas cartas náuticas é apresentada a taxa de variação anual do norte magnético no respectivo local, indicando quantos graus e direção leste ou oeste.

Com isso, a declinação magnética pode ser calculada em datas posteriores à publicação da carta.

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7
Q

Explique o desvio da agulha e suas causas.

A

A agulha magnética busca apontar para o norte magnético, e para que isso aconteça ela deve se alinhar exatamente às linhas de força do campo magnético da Terra.

Porém, alguns fatores podem ter uma influência neste campo e consequentemente causar um desvio na agulha magnética, fazendo com que a agulha magnética não aponte exatamente para o norte geográfico.

Os principais fatores são as massas de ferro do navio, a orientação do navio dentro do campo magnético da Terra e aparelhos elétricos no entorno da agulha.

Assim, o desvio da agulha é a diferença em graus entre o norte magnético e a direção apontada pela agulha magnética, conhecida como norte da agulha.

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8
Q

Explique o que é “compensação” da agulha magnética.

A

Compensação é o procedimento de colocação de ímãs corretores para corrigir, ou compensar, o desvio causado na agulha magnética por conta dos ferros do navio.

A compensação tem o objetivo de amenizar/corrigir o desvio causado pelos ferros do navio, e é feita colocando-se ímãs corretores que criam campos magnéticos opostos aos provocados pelos ferros do navio.

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9
Q

Explique como o desvio da agulha magnética pode variar com o rumo do navio.

A

O desvio da agulha magnética é ocorre, em parte, porque a agulha magnética não se alinha de maneira exata com o campo magnético da Terra.

As massas de ferro do navio induzem o seu próprio magnético e consequentemente interferem na direção apontada pela agulha.

A depender do rumo do navio, o campo resultante da interação entre o campo magnético da Terra e dos ferros do navio é diferente, levando a diferentes desvios.

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10
Q

O que é magnetismo permanente e magnetismo induzido e quais seus efeitos no desvio da agulha magnética?

A

O magnetismo permanente é causado pelas massas de ferro duro do navio.
É uma magnetização que ocorre durante a construção do navio e pouco se altera depois da construção.

O magnetismo induzido é causado pelas massas de ferro doce do navio e é uma magnetização temporária e que depende do rumo do navio e sua localização.

Ambos causam com que a agulha magnética desvie de apontar exatamente para o norte magnético.

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11
Q

O que é uma tabela de desvio e uma curva de desvio e para que servem?

A

O desvio da agulha magnética do norte magnético varia de acordo com o rumo do navio.

A tabela de desvio e curva de desvio de uma agulha magnética têm o objetivo de indicar qual o desvio da agulha para cada rumo do navio.

Assim, a tabela e a curva de desvio da agulha permitem a conversão de rumos da agulha e marcações da agulha para rumos magnéticos e marcações magnéticas.

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12
Q

Como determinar os desvios da agulha magnética por meio da comparação com a agulha giroscópica?

A

Devemos determinar o desvio para diferentes rumos magnéticos equidistantes.

Conhecendo o desvio da giro e a declinação magnética no local, podemos converter entre rumos da giro, rumos verdadeiros e rumos magnéticos.

Para cada rumo magnético que se deseja medir o desvio, governa-se o navio com a proa neste rumo.
Agora medimos o rumo da agulha.
A diferença entre o rumo magnético e o rumo da agulha é o desvio da agulha para aquele rumo magnético.

Anota-se os desvios para cada rumo magnético e se preenche a tabela de desvio e se plota a curva de desvio.

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13
Q

Qual a diferença entre a agulha de governo e a agulha padrão?

A

A agulha de governo está localizada no passadiço e é utilizada no passadiço para navegação.

A agulha padrão está localizada no tijupá, que é um local mais livre de influências magnéticas.

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14
Q

Como utilizar a tabela e curva de desvios para conversão entre rumos/marcações da agulha, magnéticas e verdadeiras?

A

A tabela e curva de desvios apresenta o desvio daquela agulha magnética para cada rumo magnético.

Assim, conhecendo o rumo magnético do navio, consultamos o desvio da agulha magnética na tabela ou curva de desvios.
Se conhecemos apenas o rumo da agulha, consideramos o rumo magnético como o rumo da agulha e consultamos a tabela ou curva de desvios.

Conhecendo o desvio da agulha magnética e a declinação magnética no local, podemos converter rumos e marcações entre da agulha, magnéticas e verdadeiras.

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15
Q

Para que serve o Livro das Agulhas Magnéticas?

A

Para cada navio, o Livro das Agulhas Magnéticas é onde fica registrado diversas informações sobre as agulhas magnéticas daquele navio, como fabricante, modelo, informações sobre exames, reparos, compensação.

Nele também devem ser periodicamente registrados desvios da agulha quando o navio se encontra em viagem.

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16
Q

O que são bússolas de fluxo magnético (fluxgate compass) e qual sua principal vantagem?

A

Diferentemente das bússolas magnéticas convencionais, as bússolas de fluxo magnético são aparelhos eletrônicos.

A sua principal vantagem é que, sendo um aparelho eletrônico, a bússola de fluxo magnético é capaz de transmitir a sua informação para outros equipamentos, como radar ou ECDIS.

Outra vantagem é sua precisão, de até 0.5 grau.

17
Q

O que é uma lente de governo?

A

É uma lupa instalada sobre uma rosa (de uma agulha) que facilita a visualização nas proximidades da linha-de-fé, tornando mais fácil de visualizar os rumos.

18
Q

Para que serve uma alidade de pínulas e como utiliza-lá?

A

A alidade de pínulas é instalada sobre uma rosa circular e seu propósito é fazer marcações.
O equipamento funciona como uma mira.

Você deve “mirar” a alidade de pínulas com o objeto que se deseja fazer a marcação.
O ângulo entre o índice da alidade e a direção de referência (pode ser o norte da agulha, norte da giro, etc) denota a marcação.

19
Q

O que são os taxímetros e para que servem?

A

Taxímetros são rosas circulares que são instaladas em pontos convenientes do navio onde o campo de visão seja mais livre.

Geralmente o passadiço tem parte do campo de visão coberto e não é possível olhar em todas as direções.
Assim, os taxímetros são instalados para que se possa fazer marcações em qualquer direção.

Costumam ser utilizados para fazer marcações relativas ou marcações da agulha.

20
Q

Como utilizar o taxímetro para fazer uma marcação relativa?
E como fazer uma marcação da agulha?

A

Seja A o objeto que se deseja fazer uma marcação.

Marcação relativa:
Alinhar a graduação 000º com a linha-de-fé, ou seja, com o rumo do navio.
Mirar a alidade de pínulas com o objeto A.
Ler a marcação em graus, de 0 a 360, entre o índice da alidade e o 000º do taxímetro.

Marcação da agulha:
Alinhar a graduação 000º com o norte da agulha, de modo que a linha-de-fé esteja exatamente alinhada com a graduação correspondente ao rumo da agulha.
Mirar a alidade de pínulas com o objeto A.
Ler a marcação em graus, de 0 a 360, entre o índice da alidade e o 000º do taxímetro.

21
Q

Qual o mecanismo básico de funcionamento da agulha giroscópica?

O que é inércia giroscópica e precessão?

A

O mecanismo básico de é um giroscópio, mais especificamente um giroscópio circular amortecido e que busca o meridiano verdadeiro.

Inércia giroscópica é a propriedade que o giroscópio tem de manter seu eixo apontado sempre para o mesmo ponto no espaço.

Precessão é o movimento resultante do rotor do giroscópio quando é aplicada uma força que altera a direção do seu eixo de rotação.
O movimento resultante do rotor é perpendicular à força aplicada.

22
Q

Quais as vantagens e desvantagens da agulha giroscópica?

A

Vantagens:

A agulha giroscópica busca o norte verdadeiro, ao contrário da agulha magnética que busca o norte magnético.
Note que ao longo de derrotas a declinação magnética pode mudar, e com isso, o rumo magnético entre dois pontos não é constante.
Por outro lado, rumos verdadeiros são constantes ao longo da derrota.

A agulha giroscópica tem maior precisão que a agulha magnética.

Pode ser usada em latitudes mais altas que agulha magnética.

Suas informações podem ser repassadas para outros equipamentos.

Desvantagens:

Exige uma fonte constante de energia elétrica.
Os desvios da giro aumentam com a latitude, e a partir de 70º de latitude se tornam consideravelmente grandes.

23
Q

Descreva os três equipamentos utilizados para obtenção de marcações e como utilizá-los.

A

Alidade de pínulas:

Um equipamento circular que é colocado sobre a rosa e que pode ser girado em torno do centro da rosa.
Para fazer uma marcação com a alidade de pínulas, olha-se pelo orifício de visada e deve se girar a alidade até que o objeto de interesse esteja alinhado com o orifício de visada e a mira com retículo.
Finalmente, lê-se o ângulo entre a direção de referência e o índice da alidade.

Círculo azimutal:

Similar a uma alidade de pínulas.
Além do conjunto de orifício de visada e mira com retículo, que é utilizado para fazer marcações de objetos, o círculo azimutal conta com um conjunto de espelho e fenda de leitura, destinados a se observar o azimute do Sol.

Alidade telescópica:

Similar a uma alidade de pínulas, porém munida de uma luneta telescópica, com o intuito de ampliar a imagem e facilitar a observação de objetos distantes.

24
Q

Quais as fontes de desvio da agulha giroscópica?

Para quais delas há corretores?

A

O desvio da agulha giroscópica é causado pela latitude e velocidade.

Por isso, a agulha giroscópica conta com um corretor de latitude e um corretor de velocidade.

25
Q

Cite uma diferença entre os desvios da agulha magnética e da agulha giroscópica.

A

O desvio da agulha giroscópica é constante para todos os rumos, e varia também com a velocidade e latitude.

O desvio da agulha magnética depende do rumo do navio, e varia também com a posição geográfica, mas não com a velocidade.

26
Q

Como pode-se determinar o desvio da agulha giroscópica?

A

A maneira mais comum é comparando com uma marcação conhecida. Por exemplo, comparando com a marcação entre dois pontos presentes na carta náutica.

27
Q

Explique o conceito de linha-de-posição (LDP).

A

Uma linha-de-posição é o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, dado uma certa observação, e em determinado momento.

Por exemplo, se é observado que o navio se encontra a uma certa distância de um determinado ponto, então a linha-de-posição correspondente é o círculo em torno daquele ponto e com raio igual a distancia.

Por exemplo, se é observada a profundidade onde o navio se encontra, então a linha-de-posição é a isóbata correspondente.

Por exemplo, se é observada uma marcação com um certo ponto, então a linha-de-posição correspondente é a reta que passa por aquele ponto e que descreve com o ponto o mesmo ângulo marcado.

A posição do navio pode ser estimada pela interseção de duas ou mais linhas-de-posição.

28
Q

Como podemos determinar o desvio da agulha giroscópica pelo método da redução do triângulo?

A

Método da redução do triângulo:

Fazemos a marcação de três ou mais pontos que estejam representados na carta náutica.
Para cada ponto, feita sua marcação, plotamos a linha-de-posição correspondente, ou seja, a reta que passa por aquele ponto e que descreve com este ponto o mesmo ângulo marcado.

Se todas as linhas-de-posição se encontram no mesmo ponto, então não há desvio na giro.

Se as linhas-de-posição formam um triângulo, então há desvio na giro.
Para determinar o quanto de desvio, fazer incrementos de +1 ou -1 grau na marcações até que as linhas-de-posição se encontrem em um único ponto.
A correção total aplicada será o desvio da giro.

29
Q

Qual a tolerância máxima, em graus, para o desvio da agulha magnética?

A

Três graus.
A agulha magnética deve ser compensada sempre que seus desvios forem maiores que três graus.

30
Q

Como traçar a linha-de-posição por segmento capaz?

A

Devem ser considerados dois pontos A e B representados na carta náutica, com baixa altitude e pouca diferença de altitude entre os pontos.
Então deve ser medido o ângulo horizontal entre A e B vistos do navio.
A LDP será o segmento capaz deste ângulo e os dois pontos, ou seja, a circunferência que passa por A e B e tal que qualquer ponto nesta circunferência descreve com A e B o mesmo ângulo.

O ângulo horizontal pode ser medido com sextante ou por diferença de marcações.