Les règles sur les indisponibilités

Question 1

RÈGLES SUR LES INDISPONIBILITÉS

Answer 1

Le présent titre a pour objet de fixer des règles visant à encadrer les indisponibilités d’engins.
Elles sont destinées à éviter un déséquilibre dans la couverture opérationnelle du secteur Brigade.

Question 2

COORDINATION DES INDISPONIBILITÉS

Answer 2

En règle générale1, il reviendra au CSO d’accorder les indisponibilités en fonction de la situation
opérationnelle et des directives Groupement et Brigade.
En revanche, la gestion de la couverture opérationnelle et l’application des principes fondamentaux précités imposent une coordination centralisée des indisponibilités. Cette mission est attribuée au bureau opérations préparation opérationnelle qui, avec l’appui actif du CO et des CSO, dispose d’une vision globale de l’ensemble de la couverture opérationnelle Brigade et des activités en cours.
Le centre opérationnel a pour mission de garantir une couverture opérationnelle optimale sur l’ensemble du
secteur Brigade. À ce titre, lorsque les évènements l’exigent et qu’un CSO n’a pas pris les mesures
correctives adéquates, l’officier de garde CO peut à tout moment ordonner à un CSO de remettre en service tout ou partie des MMA indisponibles.

1 Concernant les moyens spéciaux, l’accord téléphonique préalable du CO doit être requis.

Question 3

ÉTATS DE MISE À JOUR DES MOYENS DANS ADAGIO
Les états de mise à jour dans ADAGIO apparaissent aux utilisateurs sous la forme de « libellé » en lettres.
Les principaux états intéressants la gestion de la couverture opérationnelle sont les suivants :

Answer 3

LIBELLES GÉNÉRAUX:
 disponible
 indisponible premier départ
 rentré (disponible au CS)
 en instance de départ
 parti
 sur les lieux (se présente)
 indisponible transit
 indisponible remise en condition matériel/personnel – désarmement
 indisponible montée en garde
 présentation spontanée
 indisponible autre départ
 indisponible omnibus
 indisponible délestage (reconnaissance / intervention en cours / intervention en attente)

Question 4

LIBELLES LIES A LA PRÉPARATION OPÉRATIONNELLE

Answer 4

 indisponible instruction et sport
 indisponible EPO
 indisponible INSPECTION

Question 5

LIBELLES LIES AU CONTRAINTES TECHNIQUES ET RH

Answer 5

 indisponible manque de personnel
 indisponible accidenté
 indisponible mécanique au LSO
 indisponible mécanique au NTI1
 indisponible mécanique au NTI2
 indisponible mécanique hors LSO

Question 6

DÉFINITION DES QUOTAS D’INDISPONIBILITÉ

Answer 6

Les groupements doivent veiller à ne pas dépasser les quotas suivants concernant le parc opérationnel :
 Simultanément il ne peut pas y avoir plus de 7 moyens du parc opérationnel EP, MEA, de chaque
groupement indisponibles « premier départ » ou « indisponibles préparation opérationnelle », et à la
condition qu’ils soient judicieusement répartis. Parmi ces engins, il ne peut y avoir plus de 3 MEA
 dans un CS à 2 EP, un EP doit rester en permanence en service au centre de secours (hors engagement
pour intervention courante)
 dans un CS à 1 EP, l’EP ou le VSAV doit rester en permanence en service au centre de secours
(hors engagement pour intervention courante)
 par catégorie d’engins majeurs (EP, MEA, VLR, VSAV), dès lors que le pourcentage de la couverture
opérationnelle du groupement passe sous le seuil de 50 %, le CSO doit prendre les mesures pour
remettre en service au plus vite tout ou partie des engins de la catégorie concernée, puis demander si
nécessaire l’appui du CO (montée en garde, dégradation, etc.)

Question 7

ÉCOUTE RADIO

Answer 7

L’écoute radio est obligatoire lorsque l’engin de première intervention est en dehors de sa base
opérationnelle et qu’il est susceptible d’être contacté. Elle est effectuée a minima par un personnel dédié
présent en permanence dans l’engin (ou dans l’un des engins lorsqu’ils sont groupés pour une activité) et
apte à prendre un appel.

Les délais de départ des secours sur interventions doivent tendre à :
 lorsque l’engin est « disponible », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio, l’équipage doit être
en mesure de décaler en moins de 3 minutes le jour et 4 minutes la nuit
 lorsque l’engin est « indisponible premier départ », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio
(piscine, instruction, etc.) l’équipage doit être en mesure de décaler en moins de 6 minutes

Question 8

RÈGLES PARTICULIÈRES RELATIVES AUX INDISPONIBILITÉS

REMISE EN CONDITION MATÉRIELS/PERSONNEL-DÉSARMEMENT

Answer 8

En règle générale, l’indisponibilité liée à l’armement ou au réarmement d’un engin ne doit pas dépasser
l’heure.

Question 9

RÈGLES PARTICULIÈRES RELATIVES AUX INDISPONIBILITÉS

PRÉPARATION OPÉRATIONNELLE

Answer 9

1) Libellés liés à la préparation opérationnelle
Tout engin est autorisé à obtenir une indisponibilité liée à la préparation opérationnelle à l’exception :
 des VSAV, hors exercice groupement ou Brigade programmé et créneau de préparation opérationnelle
définis par le groupement
 des engins spéciaux uniques (restent « disponibles »)
 des autres engins spéciaux présents sur leur secteur de compétence (« disponibles » ou « indisponibles
premier départ »)

2) Indisponibilités pour un exercice
Le groupement organisateur d’un exercice doit obligatoirement exprimer ses demandes de moyens au
bureau opérations préparation opérationnelle pour validation et désignation des MMA complémentaires
dès lors qu’un exercice nécessite :
 un dépassement du quota (défini au paragraphe 3) de 7 moyens
 du personnel ou des moyens de la garde de niveau Brigade
 des moyens spéciaux
 des moyens en dotation dans un autre groupement
Le libellé associé au moyen est arrêté dans la note de désignation.

3) États par type d’activité
Dans le respect des quotas et règles définis, certains libellés sont fixés en fonction du type d’activité