Circuits hydrauliques Flashcards
Circuit hydraulique passif
Système sans pompe. La pression est produite par une force qui s’applique sur un piston (maitre cylinde>étrier>disque de frein)
Multiplication des forces dans le rapport des surfaces
F2=F1(A2/A1)
Circuit hydraulique actif
Système nécessitant une pompe pour pressuriser le circuit hydraulique
Le fluide est maintenu sous haute pression et distributeurs en parallèle pour utiliser plusieurs servitudes à la fois
AV/INC de l’énergie hydraulique
AV :
-Meilleur rapport poids/puissance (+ que l’électrique)
-Distribution aisée ( + que mécanique
-Repérage fuite facile (+ que pneumatique)
-Autolubrification des éléments en mvt
INC:
-Circuit retour et risques de fuite
-COUT !!!!!
Principe de base circuit hydraulique
Réservoir (ou bâche)
Pompe
Filtre
Distributeur
Vérin
Circuit retour
Circuits à débit constant ou à débit variable
Pompes à débit constant
-Pompe a ENGRENAGES
Av : robuste, simple, réversible
Inc : fuites nombreuses
-Pompe a BARILLETS
Av : meilleure étanchéité, réversible
Inc: dur à réaliser et gros filtrage
Redondance
Avions de ligne ont plusieurs circuits hydrauliques indépendants pour que :
-Si perte de 1, tout continue à fonctionner
-Si perte de 2, les servitudes vitales (commandes de vol primaires) continuent de fonctionner grâce au secours
Airbus : 2 en simultané + secours (vert/jaune et secours bleu)
Boeing : 1 sur 2 + secours (rouge/vert et bleu secours)
Circuits repérés par des couleurs ou lettres (A principal, B secondaire, C secours)
Etrainement des pompes type 1
EDP Engine Driven Pump
Pompes principales des circuits, situées aux abords immédiats du réacteur
pas de dispositif de découplage, dès que le réacteur tourne, la pompe est entraînée
Entrainement type 2 et 3
ACP : Entraînement par moteur électrique (Alternative Current Pump) : ce sont des pompes auxiliaires de secours de type auto-régulées de débit moyen (25L/min à 3000psi)
PTU (Power Transfer Unit) : par moteur hydraulique appelé chien aboyeur
Permet d’utiliser la puissance d’un circuit valide pour entrainer la pompe d’un circuit en panne SANS TRANSFERT de liquide, moteur hydraulique entraîné par circuit A qui met en pression le fluide du circuit B
Entraînement secours
RAT (Ram Air Turbine) : Entraînement par air dynamique, vent relatif
Propriété des fluides hydrauliques
-T° dangereuse en dehors des T° utilisation
-Caracs d’inflammabilité et chimiques
-Incompressibilité
-Viscosité
-Faible tendance à l’émulsion
-Avec caoutchouc : point d’aniline
-Bonne résistance à la corrosion
Point-éclair ?
Indique la température la plus basse à laquelle la concentration de vapeurs émises est suffisante pour provoquer une déflagration au contact d’une source de chaleur, d’une étincelle ou d’une flamme
Point d’auto-inflammation
Température à partir de laquelle la combustion s’amorce d’elle-même et sans apport de flammes.
Point d’inflammation
température pour laquelle la combustion une fois amorcée peut continuer
Cas des liquides inflammables ?
Point d’éclair et point d’ébullition pour la classification
Valeurs point d’éclair
-Extrêmement inflammable si PE <= 0°C
-Facilement inflammable PE <= 21°C
-Inflammable si PE entre 21 et 55°C
