ADI-9 Départs Flashcards
Info météo nécessaire demande de mise en route
-> Piste
-> Vent
-> QNH
-> T° pour les moteurs à turbine
-> Visibilité
-> Heure exacte
Créneau CTOT
H-5 -> CTOT -> H+10
EOBT Acronyme
Estimated Off Block Time
CTOT Acronyme
Calculated Take-Off Time
Composition clairance de départ IFR
-> Identification aéronef
-> Limite d’autorisation
-> SID le cas échéant
-> Niveau
-> Code SSR
-> Toute autre instruction
Pente minimale SID
3,3 %
Composition nom d’une SID
-> Indicatif de la balise
-> Indicateur de validité ( entre 1et 9 )
-> Indicatif d’itinéraire ( lettre sauf I et O )
Intervalle de séparation au départ sans système de surveillance
-> Pistes divergentes de plus de 45° : moins d’une minute
-> Départ divergeant de plus de 45° : 1 minute
-> Départ même route avec vitesse du premier > 40 kts : 2 minutes
-> 2ème traverse le niveau du premier : 5 minutes au moment de la traversée du niveau de croisière
Conditions clairance de séparation assurée par le pilote ( anciennement séparation à vue )
-> VMC
-> Jour
-> Sous le FL100
-> Classe d’espace D ou E pendant la montée ou la descente
-> Sur demande du pilote
-> Vis-à-vis d’un seul aéronef
-> Avec l’accord du pilote de l’autre aéronef
Condition départ à vue en IFR
-> Sur demande ou sur proposition
-> Condition MTO OK
-> Jour
-> Pilote responsable du franchissement des obstacles
-> Séparation assurée vis-à-vis des autres aéronefs