ADI-3 Contrôle d'aérodrome ( suite )

Question 1

Priorité ATT / DEC

Answer 1

ATT prioritaire sur DEC

Question 2

Ordre de priorité départs / arrivées spéciaux

Answer 2

-> Raison de sécurité
-> Aéronef sanitaire / transport d’organe
-> SAR

Question 3

Que faire dans le cas d’une absence de point d’attente

Answer 3

Maintenir sa position à une distance raisonnable du bord de la piste :
-> 30m pour une piste revêtue d’une longueur < 900 m ou une piste non revêtue
-> 50 m pour une piste revêtue d’une longueur ≥ 900 m

Question 4

Distance des points d’attente des pistes où une approche de précision de CAT II ou III + quels endroits doivent être dégagés également

Answer 4

-> 150 m axe de piste
-> Aire critique
-> Aire sensible

Question 5

Dégager l’aire critique lors d’une approche CAT I, obligation ou recommendation ?

Answer 5

Recommendation uniquement

Question 6

Règle générale séparation due aux turbulences de sillage sur un aérodrome

Answer 6

-> Même piste
-> Pistes parallèles distantes de moins de 760 m
-> Pistes sécantes si les trajectoires de vol prévues doivent se croiser
-> Pistes parallèles de 760 m ou plus si les trajectoires de vol prévues doivent se croiser

Question 7

Règle générale séparation due aux turbulences de sillage sur un aérodrome et où les séparation ne s’appliquent pas ( avertissement uniquement )

Answer 7

-> VFR à l’arrivée
-> IFR effectuant une approche à vue et à reçu l’instruction de suivre et de maintenir sa propre séparation par rapport à cet aéronef

Question 8

Turbulences de sillage à l’arrivée

Answer 8

L 3 M
L 3 H
M 2 H
L 4 J
M 3 J
H 2 J

Question 9

Turbulences de sillage au départ

Answer 9

L 2 M
L 2 H
M 2 H
M 3 J
L 3 J
H 2 J

( +1 minute en bretelle intermédiaire du second )

Question 10

Impossibilités d’application réduction des séparations sur piste

Answer 10

-> Entre un aéronef au départ et un aéronef à l’arrivée qui le précède
-> De nuit
-> Vent arrière < 5 kts
-> Repères visuels pour le contrôleur
-> Visibilité ≥ 5 km et plafond ≥ 1000 ft
-> Action de freinage non affectée

Question 11

Masses des catégories de turbulence de sillage

Answer 11

-> Super : ≥ 560T
-> Heavy : ≥ 136T et < 560T
-> Medium : ≥ 7T et < 136T
-> Light : ≤ 7T