ADI-4 Emploi des systèmes de surveillance ATS

Question 1

Fonctions des systèmes de surveillance

Answer 1

-> Surveillance
-> Assistance
-> Guidage

Question 2

Méthodes d’identification SSR

Answer 2

-> Observation d’ident
-> Observation code non-discret spécifié
-> Observation code discret attribué
-> Reconnaissance étiquette
-> Reconnaissance directe en mode S
-> Transfert d’identification

Question 3

Obligations d’emport transpondeur

Answer 3

IFR :
-> Emport obligatoire

VFR :
Emport obligatoire si :
-> Espace aérien de classe B, C, D
-> Pour suivre certains itinéraires ou pénétrer dans certains espaces
-> Pour les vols de nuit autres qu’aux abords d’aérodrome

Question 4

Quelles informations un contrôleur doit-il garder en tête lorsqu’il utilise un moyen de surveillance ?

Answer 4

-> Altitude minimales
-> Caractéristiques des départs omnidirectionnels
-> Caractéristiques des APIs

Question 5

A combien de Nm sur l’axe de départ peut-on automatiquement identifier un aéronef que l’on sait qu’il viens de partir avec la tour ?

Answer 5

1 Nm

Question 6

Composition info trafic SERA
( les renseignements sur les aéronefs dont les trajectoires sont incompatibles sont données dans la forme suivante )

Answer 6

-> Gisement en code horaire
-> Distance en Nm
-> Direction apparente du trafic
-> Niveau et type d’aéronef / vitesse relative si avant non connu

Question 7

Délais de déclenchement d’alerte perte de contact radar / radio en CTR ?

Answer 7

-> ALERFA : H+5
-> DTRESFA : H+10

Question 8

Emploi du radar dans le service d’information de vol

Answer 8

-> Vols contrôlés : Si possible information de traffic + suggestion de manœuvre

-> Vols non contrôlés :
IFR : Doit être informé de la nécessité de prendre des mesure d’évitement / Doit être informé de la fin du conflit

VFR : Si possible information de trafic