ADI-8 Utilisation des pistes parrallèles

Question 1

Minimums de séparation pour l’utilisation simultanée de 2 pistes parallèles en VMC ( à revenir dessus )

Answer 1

Aérodromes soumis au CHEA :
-> 210m si longueur piste ≥ 1500m
-> 150m si longueur piste entre 1000m et 1500m
-> 120m si longueur piste < 1000m

Aérodromes soumis à l’IR ADR ( longueur plus élevée des 2 pistes ) :
-> 210m code 3 / 4
-> 150m code 2
-> 120m code 1

Question 2

Différence des utilisations des pistes parallèles en IMC

Answer 2

-> Approche parallèles indépendantes : Séparation n’est pas assurée par les organismes de contrôle entre les axes de finale

-> Approches parallèles interdépendantes : Séparation assurée par les organismes de contrôle entre les axes de finale

Question 3

Minimums de séparation pour l’utilisation simultanée de 2 pistes parallèles en IMC

Answer 3

-> Approches parallèles indépendantes sous réserve de respecter certaines conditions liées aux moyens de surveillance : 1035m

-> Approches parallèles interdépendantes : 915m

-> Départ indépendants ou atterrissage et décollage simultanés ( pas d’arrivée indépendantes ) : 760m ( peut être minorée ou majorée de 30m pour chaque 150m de décalage du seuil entre DEP et ARR )

Question 4

Gestion du numéro à l’arrivée en fonction des pistes parrallèles

Answer 4

Pistes parallèles utilisables simultanément :
-> Numéro en fonction de la piste prévue
-> Info traffic sur les autres finales

Pistes parallèles non utilisables simultanément :
-> Numéro commun entre les axes de finale