ADI-2 VFR Spécial

Question 1

Définition VFR Spécial

Answer 1

Vol VFR autorisé par le contrôle de la CA, à l’intérieur d’une zone de contrôle, dans des conditions météorologiques inférieures aux conditions VMC

Question 2

Conditions VMC CTR ATC

Answer 2

-> Plafond ≥ 1500 ft ( 450m)
-> Visibilité ≥ 5km

Question 3

Conditions VMC CTR PILOTE A/C & Hélico

Answer 3

Pour les deux :

-> 300m vertical aux nuages
-> 1500m horizontal aux nuages

-> 8k visi > FL100
-> 5k visi < FL100

Question 4

Conditions minimale VFR spécial

Answer 4

-> Jour uniquement
-> Hors des nuages et sol en vue
-> Visi en vol ≥ 1500 m ( 800 m hélico )
-> IAS ≤ 140 kts
-> Plafond ≥ 600 ft ( 180 m )

Question 5

Séparation stratégique minimale entre IFR et VFR spécial en cheminement

Answer 5

1500m des trajectoires IFR ( 800 pour les cheminements hélico )

Question 6

Méthode de calcul des itinéraires VFR spécial par repères

Answer 6

-> Repères facilement identifiables
-> Si possible, les repères coincides avec l’alignement d’un moyen radio
-> Navigation à l’estime
-> Visibilité minimale requise pour suivre cet itinéraire = 20% de la plus grande distance entre deux repères sans être inférieure à 1500 m ( 800 hélico ) ( visis définies dans les VAC )

Question 7

Séparation VFR spécial / IFR en circulation d’aérodrome

Answer 7

-> ILS ou loc : Branche vent arrière avant le travers du seuil de la piste en service est séparée de la trajectoire d’arrivée

-> Autre procédure :
1) Si VIS ≥ 3000 m et plafond ≥ MDH procédure + 200 ft alors idem ILS / LOC
2) Sinon pas de séparation