8.2. Aerodynamica: Begrippen m.b.t. vleugels

Question 1

Wat is een vleugelprofiel, airfoil of aerofoil? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Een vleugelprofiel (= airfoil) is de vorm van de dwarsdoorsnede van de vleugel.
b) Een vleugelprofiel (= airfoil) is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
c) Een vleugelprofiel (= airfoil) is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, exclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
d) Een vleugelprofiel (= airfoil) is de projectie van de vleugel op het horizontale vlak.
e) Een vleugelprofiel (= airfoil) is de vorm van de doorsnede van de vleugel, evenwijdig met de langsas van het vliegtuig.

Answer 1

Oplossing;
a) Een vleugelprofiel (= airfoil) is de vorm van de dwarsdoorsnede van de vleugel.

Question 2

Welk begrip beschrijft de vorm van de vleugel wanneer men deze langs bovenaf bekijkt.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Geen correct antwoord
b) Een vleugelprofiel beschrijft de vorm van de vleugel wanneer men deze langs bovenaf bekijkt.
c) De geometrische wrong (= wash) is de vorm van de dwarsdoorsnede van de vleugel.
d) Vleugelwelving (= camber) beschrijft de vorm van de vleugel wanneer men deze langs bovenaf bekijkt.
e) De vleugeloppervlakte beschrijft de vorm van de vleugel wanneer men deze langs bovenaf bekijkt.

Answer 2

Oplossing;
a) Geen correct antwoord

Opmerking(en):
c) Geometrische wrong (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.
d) Vleugelwelving (= camber) is de maximale afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.
e) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.

Question 3

Welk begrip beschrijft de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De gemiddelde koorde (= mean chord) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
b) De koorde (= chord) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
c) Geen correct antwoord
d) De skeletlijn (= mean camber line) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
e) De pijlstelling (= sweep) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.

Answer 3

Oplossing;
d) De skeletlijn (= mean camber line) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.

Opmerking(en):
a) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.
b) Een koorde (= chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
e) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.

Question 4

Welk begrip beschrijft het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De pijlstelling (= sweep) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
b) De gemiddelde koorde (= mean chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn
c) Geen correct antwoord
d) Een koorde (= chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
e) Een skeletlijn (= mean camber line) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.

Answer 4

Oplossing;
d) Een koorde (= chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.

Opmerking(en):
a) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.
b) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.
e) De skeletlijn (= mean camber line) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.

Question 5

Wat is vleugelwelving (= camber)? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Vleugelwelving (= camber) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.
b) Vleugelwelving (= camber) is in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid zijn van de vleugels.
c) Vleugelwelving (= camber) beschrijft de mate waarmee het vleugelprofiel gebogen is.
d) Vleugelwelving (= camber) is de maximale afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.
e) Vleugelwelving (= camber) is de afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.

Answer 5

Oplossing;
d) Vleugelwelving (= camber) is de maximale afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.

Opmerking(en):
a) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.
b) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.

Question 6

Welk begrip beschrijft de afstand tussen de koorde en de skeletlijn?
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Vleugelwelving (= camber) is de afstand tussen de koorde en de skeletlijn.
b) Tipverdraaiing (= wash) is de afstand tussen de koorde en de skeletlijn.
c) De gemiddelde koorde (= mean chord) is de afstand tussen de koorde en de skeletlijn.
d) Geen correct antwoord
e) Vleugelslankheid (= aspect ratio) is de afstand tussen de koorde en de skeletlijn.

Answer 6

Oplossing;
d) Geen correct antwoord

Opmerking(en):
a) Vleugelwelving (= camber) is de maximale afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.
b) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.
c) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.
e) Vleugelslankheid is de spanwijdte gedeeld door de gemiddelde koorde.

Question 7

Wat is het drukpunt of “centre of pressure”? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Het drukpunt (= centre of pressure) is het aangrijpingspunt van de resulterende luchtkracht op de koorde.
b) Het drukpunt (= centre of pressure) is het aangrijpingspunt van de resulterende luchtkracht op de rand van het vleugelprofiel.
c) Het drukpunt (= centre of pressure) is het punt op het vleugelprofiel waar de druk op het vleugelprofiel het grootste is.
d) Het drukpunt (= centre of pressure) is het punt in de stroming rond het vleugelprofiel waar de druk het grootste is.
e) Het drukpunt (= centre of pressure) is het punt op het profiel waar de stroming zich opsplitst in een stroming onder de vleugel en een stroming boven de vleugel.

Answer 7

Oplossing;
a) Het drukpunt (= centre of pressure) is het aangrijpingspunt van de resulterende luchtkracht op de koorde.

Question 8

Wat is de instelhoek of “angle of incidence? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel en de richting van de ongestoorde stroming.
b) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de langsas van het vliegtuig en de richting van de ongestoorde stroming.
c) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de langsas van het vliegtuig en de horizon.
d) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.
e) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de koorde van de vleugel aan de tip.

Answer 8

Oplossing;
d) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.

Opmerking(en):
a) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde en de richting van de ongestoorde stroming.

Question 9

Welk begrip beschrijft de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.
b) Geen correct antwoord
c) De angle of sweep is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.
d) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.
e) De angle of wash is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.

Answer 9

Oplossing;
a) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.

Opmerking(en):
d) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde en de richting van de ongestoorde stroming.

Question 10

Wat is de invalshoek of “angle of attack”? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde en de richting van de ongestoorde stroming.
b) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de langsas van het vliegtuig en de richting van de ongestoorde stroming.
c) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de langsas van het vliegtuig en de horizon.
d) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde van de vleugel en de langsas van het vliegtuig.
e) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de koorde van de vleugel aan de tip.

Answer 10

Oplossing;
a) De invalshoek (= angle of attack) is de hoek tussen de koorde en de richting van de ongestoorde stroming.

Opmerking(en):
d) De instelhoek (= angle of incidence) is de hoek tussen de koorde van de vleugel aan de romp en de langsas van het vliegtuig.

Question 11

Wat is geometrische wrong (= wash)? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Geen correct antwoord.
b) Geometrische wrong (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.
c) Geometrische wrong (= wash) is de verdraaiing van de vleugel naar boven of naar onder in het verticale vlak.
d) Geometrische wrong (= wash) is een geleidelijke overgang tussen verschillende stromingsoppervlakten.
e) Geometrische wrong (= wash) is de verdraaiing van de vleugel naar voor of naar achter in het horizontale vlak.

Answer 11

Oplossing;
b) Geometrische wrong (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.

Opmerking(en):
c) Wanneer de vleugels in het verticale vlak naar boven of naar onder gedraaid zijn dan noemt men dit vleugels met V-stelling (anhedraal/dihedraal) .
d) Een geleidelijke overgang tussen stromingsoppervlakten noemt men fairings.
e) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.

Question 12

Wat is tipverdraaiing (= wash)? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Tipverdraaiing (= wash) is het einde van de vleugel die naar boven toe gebogen is om tipwervels te minimaliseren.
b) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel naar voor of naar achter in het horizontale vlak.
c) Geen correct antwoord.
d) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel naar boven of naar onder, in het verticale vlak.
e) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.

Answer 12

Oplossing;
e) Tipverdraaiing (= wash) is de verdraaiing van de vleugel waarbij de instelhoek aan de romp anders is dan aan de tip van de vleugel.

Opmerking(en):
b) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.
d) Wanneer de vleugels in het verticale vlak naar boven of naar onder gedraaid zijn dan noemt men dit vleugels met V-stelling (anhedraal/dihedraal) .

Question 13

Wat geeft de vleugeloppervlakte van een vleugel weer? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De vleugeloppervlakte is de horizontale geprojecteerde oppervlakte van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
b) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
c) De vleugeloppervlakte is de horizontale geprojecteerde oppervlakte van de vleugel, zonder de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
d) De vleugeloppervlakte is de oppervlakte van de dwarsdoorsnede van de vleugel
e) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, zonder de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.

Answer 13

Oplossing;
b) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.

Question 14

Wat geeft de vleugeloppervlakte van een vleugel weer? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De vleugeloppervlakte is de horizontale geprojecteerde oppervlakte van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
b) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
c) De vleugeloppervlakte is de horizontale geprojecteerde oppervlakte van de vleugel, zonder de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.
d) De vleugeloppervlakte is de oppervlakte van de dwarsdoorsnede van de vleugel
e) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, zonder de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.

Answer 14

Oplossing;
b) De vleugeloppervlakte is het grootste geprojecteerde oppervlak van de vleugel, inclusief de door motor en ramp afgeschermde delen met de vleugelkleppen en rolroeren in de neutraalstand.

Question 15

Wat geeft de gemiddelde koorde of “mean chord”? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De gemiddelde koorde is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
b) De gemiddelde koorde is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
c) De gemiddelde koorde geeft de gemiddelde dikte van een vleugelprofiel weer.
d) De gemiddelde koorde is de spanwijdte gedeeld door de koorde.
e) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.

Answer 15

Oplossing;
e) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.

Opmerking(en):
a) De skeletlijn (= mean camber line) is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
b) Een koorde (= chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
d) De spanwijdte gedeeld door de gemiddelde koorde is de aspect ratio.

Question 16

Welk begrip beschrijft de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.
b) Geen correct antwoord
c) De vleugelslankheid is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
d) De koorde is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.
e) De vleugelwelving is de lijn die de middelpunten van de ingeschreven cirkels van het vleugelprofiel verbindt.

Answer 16

Oplossing;
a) De gemiddelde koorde is de vleugeloppervlakte gedeeld door de spanwijdte.

Opmerking(en):
c) Vleugelslankheid is de spanwijdte gedeeld door de gemiddelde koorde.
d) Een koorde (= chord) is het lijnstuk tussen het voorste en achterste punt van de skeletlijn.
e) Vleugelwelving (= camber) is de maximale afstand tussen de koorde en de skeletlijn, gemeten loodrecht op de koorde.

Question 17

Wat geeft de vleugelslankheid of “aspect ratio” weer? (definitie)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Vleugelslankheid is de spanwijdte gedeeld door de gemiddelde koorde.
b) Vleugelslankheid is de spanwijdte gedeeld door de maximale dikte van het vleugelprofiel.
c) Vleugelslankheid is de maximale dikte van het vleugelprofiel.
d) Vleugelslankheid is de maximale dikte van het vleugelprofiel gedeeld door de gemiddelde koorde.
e) Vleugelslankheid is de maximale dikte van het vleugelprofiel gedeeld door de spanwijdte.

Answer 17

Oplossing;
a) Vleugelslankheid is de spanwijdte gedeeld door de gemiddelde koorde.

Question 18

Wat is pijlstelling of “sweep”?
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel waarvan de invalshoek niet gelijk is aan de ingestelde hoek.
b) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.
c) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel waarvan de invalshoek aan de romp verschillend is aan de invalshoek aan de tip.
d) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel waarvan de koorde aan de romp langer is dan de koorde aan de tip.
e) Pijlstelling is de stromingsrichting van de ongestoorde stroming.

Answer 18

Oplossing;
b) Een vleugel met pijlstelling is een vleugel die in het horizontale vlak naar voor of naar achteren gedraaid is.

Question 19

Wat kan je zeggen over de snelheid van de lucht in het stuwpunt.
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) In het stuwpunt is de snelheid van de lucht minimaal.
b) In het stuwpunt is de snelheid van de lucht maximaal.
c) In het stuwpunt is de snelheid van de lucht gelijk aan de snelheid van de ongestoorde stroming.
d) In het stuwpunt is de snelheid van de lucht gelijk aan 0 m/s.
e) Geen correct antwoord.

Answer 19

Oplossing;
d) In het stuwpunt is de snelheid van de lucht gelijk aan 0 m/s.

Question 20

Waar bevindt de leading edge zich bij een vleugel(profiel)? (meerdere antwoorden mogelijk, maar niet noodzakelijk)
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) De leading edge bevindt zich op het voorste punt van de koorde (= chord).
b) De leading edge bevindt zich op het voorste punt van de skeletlijn (= camber line).
c) De leading edge bevindt zich altijd op de plaatst van het vleugelprofiel dat het eerst in contact komt met de aanstromende lucht.
d) De leading edge is het gedeelte van het vleugelprofiel waarover de stromende lucht versnelt.
e) De leading edge is het gedeelte van het vleugelprofiel waar de lucht nog langs het profiel stroomt.

Answer 20

Oplossingen;
a) De leading edge bevindt zich op het voorste punt van de koorde (= chord).
b) De leading edge bevindt zich op het voorste punt van de skeletlijn (= camber line).

Question 21

Waar bevindt het stuwpunt (= point of stagnation) zich bij een vleugel?
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Het stuwpunt bevindt zich ergens op de koorde (= chord). De exact locatie hangt o.a. af van de vorm en de AOA.
b) Het stuwpunt bevindt zich altijd op de plaatst van het vleugelprofiel dat het eerst in contact komt met de aanstromende lucht.
c) Het stuwpunt bevindt zich altijd op het voorste punt van de koorde (= chord).
d) Het stuwpunt bevindt zich altijd op het voorste punt van de skeletlijn (= camber line).
e) Het stuwpunt bevindt zich ergens op de skeletlijn (= camber line). De exact locatie hangt o.a. af van de vorm en de AOA.

Answer 21

Oplossing;
b) Het stuwpunt bevindt zich altijd op de plaatst van het vleugelprofiel dat het eerst in contact komt met de aanstromende lucht.

Question 22

Wat kan je zeggen over een vleugel met een grote fineness ratio?
.
(Probeer eerst zonder MCQ!)
.
.
a) Een vleugel met een grote fineness ratio is een relatief lange vleugel.
b) Een vleugel met een grote fineness ratio heeft een relatief kleine welving.
c) Een vleugel met een grote fineness ratio is een vleugel waarvan de koorde aan wortel veel groter is dan de koorde aan de tip van de vleugel.
d) Een vleugel met een grote fineness ratio is een relatief dunne vleugel.
e) Een vleugel met een grote fineness ratio heeft een relatief korte koorde.

Answer 22

Oplossing;
d) Een vleugel met een grote fineness ratio is een relatief dunne vleugel.