118.3 tunnel routier de grande longueur Flashcards
les tunnels routiers se caractérisent
par une grande diversité au niveau :
► du génie civil (monotubes / bitubes,
unidirectionnels / bidirectionnels,
► de l’exploitation : centre d’exploitation et de
surveillance (CES) ou poste de contrôle tunnels
et trafic (PCTT), etc.
► des équipements de sécurité, issues de secours
(IS), principe de désenfumage, niveau
► du volume de trafic
Les feux en tunnel peuvent s’apparenter à des feux en
espace clos (espace confiné), cumulant également les
spécificités liées aux:
ERP (présence de public) et aux
IGH (commandement en « aveugle », difficultés de
liaison, différents niveaux d’intervention, etc.).
Les principales difficultés auxquelles seront confrontés
les intervenants seront :
la chaleur et la fumée
LE DEBIT DE DESENFUMAGE NORMALISE D’UN TUNNEL EST DE:
110 M3/SECONDE
Les éléments
fondamentaux de l’intervention dans un tunnel routier de grande longueur sont:
la connaissance de l’ouvrage et les délais de l’intervention
Les principes fondamentaux d’une intervention dans
un tunnel consistent à mener simultanément :
► les opérations de sauvetage et d’évacuation du
public resté dans les véhicules ou présent dans le
tunnel
► les opérations d’extinction en établissant directement
au plus vite sur les poteaux d’incendie alimentés
(lorsqu’ils existent) les moyens hydrauliques les plus
puissants possibles
L’intervention en tunnel repose sur :
► un détachement préconstitué
► des principes d’engagement pour chacun des
premiers engins
► un poste de commandement avancé (PCA) situé au
plus près du sinistre, soit au niveau d’une IS, soit à
l’entrée du tunnel
► un poste de commandement principal (PCP) situé
en retrait
Cas particulier
Pour les tunnels bitubes et dans le cas où la localisation du sinistre ne correspond pas à l’adresse de départ
mais se situe dans l’autre sens de circulation :
► les rôles des engins AMONT et SOUTIEN sont inversés
► le COS redirige l’engin AVAL conformément à l’engagement précédemment décrit
Les engins de renforcement se rendent :
► soit en ZDI, définie à l’avance ou précisée par le COS
► soit à l’accès principal dans les autres cas
Temps de brûlage des différents véhicules
VL -> 30min à 1h00
PL -> 70 min
Camion-citerne -> 90 min
