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Manuel Des Connaissances Professionelles > Sûreté > Flashcards

Sûreté Flashcards

1
Q

Qu’est ce que sont les parties critiques ?

A

Tous les aéroports de l’UE desservis par AF sur totalité des points de stationnements

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2
Q

Changement programmé de statut sûreté ?

A

Pastillage renforcé

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3
Q

Déclassement / désactivation statut sûreté ou doute ?

A

Fouille (statut D ou F )

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4
Q

Statut B

A

Avion stationné hors Union Européenne

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5
Q

Statut C

A

Avion stationné en Union Européene hors partie critique

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6
Q

Statut D

A

Avion stationné en Union Européene en partie critique mais en provenance d’un pays hors UE ou pays membre associé

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7
Q

Statut E

A

Avion vient d’UE en partie critique dans UE ne vient pas de maintenance

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8
Q

Statut F

A

Avion sort de maintenance

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9
Q

A33

A

PNT Fouille panneaux de services et panneaux mobiles

N’est pas requise en statut D à la Base après night-stop

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10
Q

A36

A

Fouille par PS du puits de train même inaccessible

Mesure non appliquée cause caractéristiques techniques Air France

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11
Q

A11

A

Fermeture des portes de l’avion et passerelles
Sous responsabilité PNT lorsque équipage
Sous responsabilité individuelle PS

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12
Q

A21

A

Challenging avion ou touchée

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13
Q

À quoi correspond Statut A

A

Vol au départ ou à destination d’un état à réglementation particulière ou faisant l’objet de mesures particulières décidées par direction sûreté

Vol de/vers USA
au départ RoUni / BRÉSIL
Vol à destination Israël
Autres vols spécifiés dans dossier de vol

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14
Q

ASB

A 
Agents de sûreté à Bord
Vols désignés ou destination définie 
Non armé=moyen de contention non métallique 
Sous autorité du CDB
présence codée sous RCS Orion
Jamais sur PIL
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15
Q

Objet mission ASB

A

Intervenir d’office en cas de tentative flagrante d’acte illicite
Sur demande du CDB pour assurer bon ordre et sécurité à bord

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16
Q

Traitement ASB

A

Embarque et débarque avec flux de PAX
Se présente à l’embarquement avec carte pro au PNC
A l’arrivée au chef d’escale

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17
Q

Garde armé à bord

A 
Autorités françaises par réquisition 
Supplante dispositions détenteurs armes
Cadre CL-DS au départ de CDG
Responsable désigné en escale 
Accompagnent à PPV pour présentation au CDB pour présentation modalités pratiques
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18
Q

Sur quelle position se trouve le sélecteur de la porte du cockpit de la fermeture des portes de l’avion jusqu’à leur réouverture ?

A

C KPT DOOR LKG SYS (Airbus)
FLIGHT DECK ACCESS SYSTEM (Boeing)

Sur NORM

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19
Q

Ouverture porte du cockpit autorisé ?

A

Visite routine PNC (MSS GEN)
Satisfaction besoin physiologique JPS et PNT (toilettes repos)
Repas

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20
Q

Qu’entraîne l’appel d’urgence PNC PNT ?

A

Verrouillage porte du poste

+ verrou mécanique “DEAD BOLT”

21
Q

Peut-on modifier les procédures d’accès au cockpit en cas d’incident technique ?

A

Non (risque de diversion)

SAUF si origine en dehors cabine = sélecteur sur OFF

22
Q

Conséquences code incapacité ?

A

Déverrouillage auto après 30sec

Porte reste déverrouillée 5 sec

23
Q

Précaution panne digicode

A

Jamais PNT seul au poste

24
Q

Que faire en cas de doute A21 ?

A

Relever si possible
Alerter chef escale ou PNT
Prévenir autorités locales

25
Q

A31

A

Fouille sûreté cabine
avec intervenants si supervision visuelle personne désignée hors partie critique
Avec intervenants en partie critique

26
Q

A37

A

Fouille sûreté Transit

Uniquement débarquement partiel PAX en UE

27
Q

A39

A

Traçabilité de la fouille par CDB (document)

28
Q

A38

A

Fouille sûreté cabine avant vol au départ ou à destination d’un état à réglementation particulière
Minimum A31 en UE
Minimum A80 hors UE

29
Q

A50

A

Visite des avions par des tiers avec accord écrit préalable de la Direction de la Sûreté

30
Q

A60

A

De A61 à A64

Agents de Sûreté

31
Q

A70

A

Verrouillage porte du cockpit pendant tout le vol

32
Q

A80

A

Vérification sûreté PNC

33
Q

PAX indiscipliné Catégorie 1

A 
Perturbateur 
Résistance passive aux consignes
Nuisances envers autres PAX 
Info CDB
PNC demande fin comportement
Pas d'alcool
Éléments identité 
PAX ok
RDS
34
Q

PAX indiscipliné catégorie 2

A 
Refus consignes 
Tâches PNC perturbées, invectives 
Interfère sécu cabine - fume toilettes
Texte avertissement ordre CDB
PNC recueille ID + PAX témoins
RDS + rdv si incidence commerciale
Éventuellement lettre au PAX
35
Q

PAX indiscipliné catégorie 3

A

Violences et mise en danger de la sécurité du vol
Détecteur de fumée bloqué (flagrant délit) tentative intrusion Cockpit
Menace directe - PAX PN blessé
Signalement CCO si vol en correspondance
Autorité locales systématique si liens de contention
RDS + rdv si commercial
Lettre ou poursuites pénal/civil

36
Q

Ou figure le droit pour l’exploitant de refuser le transport d’un PAX ?

A

Articles 7 et 11 des conditions générales de Transport de la compagnie (version 2006)
CDB applique code des transports et EU OPS pour refuser PAX + RDS
Escale établit télex ICP pré-formaté

37
Q

Quels sont les outils incident alcool ?

A

Annonce écrite dans carnet annonces
Avertissement spécifique sur interdiction dans sacoche PNT
Annonce préenregistrée n•10

Tout accord préalable CDB

38
Q

Recours à des PAX pour poser liens de contentions ?

A

Si nombre PNC insuffisant

Accord CDB

39
Q

Qu’est ce qui est obligatoire en cas de demande présence policière ?

A

Dépôt d’une main courante ou d’une plainte en cas d’agression violente

40
Q

Qu’est ce qui est indispensable pour les poursuites PAX cat 2 et 3 ?

A

L’adresse du PAX et témoins

41
Q

Accord obligatoire liens de contention ?

A

CDB sauf si rupture de communication et danger imminent

42
Q

Qui retire les liens ?

A

Seules les autorités locales
PNC rassemble éléments et plombe la boîte avec scellé
ACL

43
Q

Localisation kit liens contention

A 
MC = 1 proximité C/C
LC = 2 kits pas pont à proximité postes CC/P
44
Q

Prévol liens contention

A

Présence + intégrité du plomb vert

45
Q

Utilisation liens

A

Sangle rouge bras (2tours)
Sangles noires : chevilles
centre menottes et sangle chevilles
sangle cheville et barre de protection

46
Q

Qui détermine le statut sûreté ?

A

Par un outil informatique qui envoie ce statut en section “Departure Security Section “ du dossier de vol pilote
À défaut, les pilotes déterminent le statut à l’aide de L’INFORMATION AU COMMANDANT DE BORD ET AU CHEF D’ESCALE

47
Q

Qui est responsable des mesures sûreté PS ?

A

Le chef d’escale

48
Q

Quelles sont les zones autorises au PNC ?

A

ZEC de l’avion
Circuit prévu pour rejoindre l’avion
Zone accessible aux passagers

Manuel Des Connaissances Professionelles (11 decks)

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