Seguridad en el mar 4 - mal tiempo Flashcards
Capitulo 3
¿Qué efectos puede tener el mal tiempo en la tripulación?
El frío, la fatiga y el mareo pueden causar estragos en la tripulación.
¿Qué velocidad del viento se considera peligrosa para embarcaciones pequeñas?
Vientos de más de fuerza 4 (15 nudos, 28 kilómetros por hora).
¿Por qué es importante consultar la previsión meteorológica antes de navegar?
Para evitar hacerse a la mar cuando se avecina mal tiempo y estar preparados para un temporal inesperado.
¿Qué mantenimiento es esencial para el barco en condiciones adversas?
Mantenimiento riguroso de escotillas, portillos, lumbreras, bocina, limera y grifos de fondo para evitar la entrada de agua.
¿Qué decisiones se deben tomar si nos sorprende el mal tiempo mientras navegamos?
Decidir si continuar hacia el destino, buscar un refugio o aguantar en la mar hasta que mejoren las circunstancias.
¿De qué depende la altura del oleaje en condiciones adversas?
De la fuerza del viento, el tiempo que lleve soplando y el perfil del fondo y de la costa.
¿Qué debemos ajustar para minimizar el impacto del mar?
Ajustar la velocidad y el rumbo.
¿Cuál es la primera recomendación general para el mal tiempo?
Jamás debemos perder el gobierno del barco.
¿Cómo evitar que las olas afecten al barco?
Evitar que la ola rompa contra el barco o que embarque la mar.
¿Cómo debe mantenerse el interior del barco?
El interior del barco deberá mantenerse seco.
¿Qué debe hacerse con las maniobras de cubierta?
Sujetar firmemente anclas, tangones, balsa salvavidas, etc.
¿Qué debe hacerse con los víveres y efectos personales en mal tiempo?
Deben quedar sujetos y estibados a son de mar.v
¿Cómo deben vestirse los tripulantes?
Con ropa de abrigo e impermeables, chaleco salvavidas y arnés de seguridad debidamente ajustado.
¿Qué precaución se debe tomar antes de salir a cubierta?
Fijar previamente el mosquetón de la línea de vida del arnés de seguridad a un anclaje firme.
¿Qué es recomendable preparar antes de que las condiciones de la mar lo impidan?
Preparar comida y repartir pastillas para el mareo
¿Qué se debe hacer con los grifos de fondo de los lavabos y retretes?
Cerrarlos
¿Qué se recomienda hacer si es posible para evitar navegar con mal tiempo?
Evitar navegar con mal tiempo para no someter al barco y a los tripulantes a un esfuerzo importante.
¿Qué se debe practicar con buen tiempo?
Las maniobras de mal tiempo y el hábito de hacer bien las cosas.
¿Qué es “trincar a son de mar”?
Asegurar equipos, víveres, vajilla, etc., y usar ropa y elementos de seguridad adecuados.
¿Qué deben conocer todos los tripulantes en caso de emergencia?
El uso y frecuencia del canal de emergencia de la radio: canal 16, 156.8 MHz, de VHF, y cómo enviar un distress.
¿Qué opciones tenemos para navegar con mal tiempo según el estado del mar?
Navegar amurados a la mar, corriendo el temporal, o poniéndose a la capa.
¿Qué factores determinan la opción de navegación a tomar en mal tiempo?
Características del barco, experiencia de la tripulación, estado de la mar, y espacio disponible a sotavento.
que significa ponerse a la capa?
(“hove-to” o “heave-to” en inglés) es una técnica para capear el temporal que proporciona seguridad, permite evitar que el barco se atraviese a la mar y sea golpeado fuertemente por una ola rompiente, disminuyendo de esta forma el riesgo de vuelco del barco.
¿Qué debemos evitar al navegar con mal tiempo?
Atravesarse a la mar, que la mar rompa sobre el barco, y encapillar mar por la popa.
que es atravesarse a la mar?
Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el través.
que es encapillar mar por la popa?
¿Qué implica mantener el gobierno del barco en todo momento?
Llevar arrancada, lo que puede causar daños en equipos, casco y aparejos.
Definición Arrancada
nercia que trae el barco cuando viene navegando, estropada
¿Qué hacer si los golpes de mar son muy fuertes?
Ponerse a la capa, maniobrando a la mar de la forma que menos sufra el barco, acompasando nuestra velocidad y rumbo al de las olas, con la mar por la amura para tomar las olas unos 15 o 20º desde la proa.
¿Qué hacer si el barco sufre aun con la capa?
Correr el temporal, navegando popa a la mar.
¿Qué es necesario para correr el temporal?
Espacio suficiente a sotavento, no encapillar olas, mantener rumbo y tener un timonel experto.
¿Qué se puede utilizar para reducir los efectos del mal tiempo?
Deflectores y aceite vertido al mar por la banda de barlovento.
¿Qué hacen las anclas flotantes o anclas de capa?
Mantienen la embarcación estable y evitan que el barco se atraviese a la mar, además de reducir el abatimiento.
Cómo se detectan los chubascos y qué condiciones suelen traer?
Los chubascos pueden detectarse al avistar en el horizonte nubes de desarrollo vertical, oscuras y compactas que oscurecen el cielo. Suelen traer lluvia, viento y aparato eléctrico.
¿Cuándo suelen aparecer los chubascos en las costas acantiladas?
Pueden aparecer con buen tiempo, en las horas de más calor, cesando por la noche.
¿Qué medidas deben tomarse antes de la llegada del chubasco?
La tripulación debería estar vestida con ropa de agua.
Se arrancará la embarcación a son de mar.
Se cerrarán escotillas y portillos.
Se encenderán luces de navegación.
¿Qué se debe hacer si el chubasco nos alcanza?
Maniobraremos a su paso poniendo la amura al viento y reduciendo la velocidad, observando la superficie del mar para identificar la dirección de las rachas.
¿Cuáles son las tres opciones a seguir una vez determinada la trayectoria del chubasco?
Entrar en un refugio si no está a sotavento y en la zona afectada por el chubasco.
Adentrarnos en la mar a la espera de que pase el chubasco, que suele durar dos o tres horas.
Poner rumbo para escapar de él siempre que no tengamos tierra por la proa.
¿Qué es importante observar cuando el viento rola al paso del chubasco?
Es importante observar la superficie del mar que se riza y oscurece, indicando cuándo y por dónde viene la racha. También se pueden usar radares para determinar la trayectoria del chubasco.
¿Qué riesgos presenta una costa a sotavento?
El viento y la mar nos harán abatir hacia tierra donde las olas se hacen mayores, la visibilidad será peor, con el riesgo de varar o estrellarnos contra las rocas.
¿Qué se debe hacer cuando el viento sopla desde la mar hacia tierra con mal tiempo?
La seguridad está en alta mar lejos de la costa donde están los bajos, las rocas y el tráfico que se concentra en las proximidades de los puertos.
