Seguridad en el mar 4 - mal tiempo

Question 1

¿Qué efectos puede tener el mal tiempo en la tripulación?

Answer 1

El frío, la fatiga y el mareo pueden causar estragos en la tripulación.

Question 2

¿Qué velocidad del viento se considera peligrosa para embarcaciones pequeñas?

Answer 2

Vientos de más de fuerza 4 (15 nudos, 28 kilómetros por hora).

Question 3

¿Por qué es importante consultar la previsión meteorológica antes de navegar?

Answer 3

Para evitar hacerse a la mar cuando se avecina mal tiempo y estar preparados para un temporal inesperado.

Question 4

¿Qué mantenimiento es esencial para el barco en condiciones adversas?

Answer 4

Mantenimiento riguroso de escotillas, portillos, lumbreras, bocina, limera y grifos de fondo para evitar la entrada de agua.

Question 5

¿Qué decisiones se deben tomar si nos sorprende el mal tiempo mientras navegamos?

Answer 5

Decidir si continuar hacia el destino, buscar un refugio o aguantar en la mar hasta que mejoren las circunstancias.

Question 6

¿De qué depende la altura del oleaje en condiciones adversas?

Answer 6

De la fuerza del viento, el tiempo que lleve soplando y el perfil del fondo y de la costa.

Question 7

¿Qué debemos ajustar para minimizar el impacto del mar?

Answer 7

Ajustar la velocidad y el rumbo.

Question 8

¿Cuál es la primera recomendación general para el mal tiempo?

Answer 8

Jamás debemos perder el gobierno del barco.

Question 9

¿Cómo evitar que las olas afecten al barco?

Answer 9

Evitar que la ola rompa contra el barco o que embarque la mar.

Question 10

¿Cómo debe mantenerse el interior del barco?

Answer 10

El interior del barco deberá mantenerse seco.

Question 11

¿Qué debe hacerse con las maniobras de cubierta?

Answer 11

Sujetar firmemente anclas, tangones, balsa salvavidas, etc.

Question 12

¿Qué debe hacerse con los víveres y efectos personales en mal tiempo?

Answer 12

Deben quedar sujetos y estibados a son de mar.v

Question 13

¿Cómo deben vestirse los tripulantes?

Answer 13

Con ropa de abrigo e impermeables, chaleco salvavidas y arnés de seguridad debidamente ajustado.

Question 14

¿Qué precaución se debe tomar antes de salir a cubierta?

Answer 14

Fijar previamente el mosquetón de la línea de vida del arnés de seguridad a un anclaje firme.

Question 15

¿Qué es recomendable preparar antes de que las condiciones de la mar lo impidan?

Answer 15

Preparar comida y repartir pastillas para el mareo

Question 16

¿Qué se debe hacer con los grifos de fondo de los lavabos y retretes?

Answer 16

Cerrarlos

Question 17

¿Qué se recomienda hacer si es posible para evitar navegar con mal tiempo?

Answer 17

Evitar navegar con mal tiempo para no someter al barco y a los tripulantes a un esfuerzo importante.

Question 18

¿Qué se debe practicar con buen tiempo?

Answer 18

Las maniobras de mal tiempo y el hábito de hacer bien las cosas.

Question 19

¿Qué es “trincar a son de mar”?

Answer 19

Asegurar equipos, víveres, vajilla, etc., y usar ropa y elementos de seguridad adecuados.

Question 20

¿Qué deben conocer todos los tripulantes en caso de emergencia?

Answer 20

El uso y frecuencia del canal de emergencia de la radio: canal 16, 156.8 MHz, de VHF, y cómo enviar un distress.

Question 21

¿Qué opciones tenemos para navegar con mal tiempo según el estado del mar?

Answer 21

Navegar amurados a la mar, corriendo el temporal, o poniéndose a la capa.

Question 22

¿Qué factores determinan la opción de navegación a tomar en mal tiempo?

Answer 22

Características del barco, experiencia de la tripulación, estado de la mar, y espacio disponible a sotavento.

Question 23

que significa ponerse a la capa?

Answer 23

(“hove-to” o “heave-to” en inglés) es una técnica para capear el temporal que proporciona seguridad, permite evitar que el barco se atraviese a la mar y sea golpeado fuertemente por una ola rompiente, disminuyendo de esta forma el riesgo de vuelco del barco.

Question 24

¿Qué debemos evitar al navegar con mal tiempo?

Answer 24

Atravesarse a la mar, que la mar rompa sobre el barco, y encapillar mar por la popa.

Question 25

que es atravesarse a la mar?

Answer 25

Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el través.

Question 26

que es encapillar mar por la popa?

Question 27

¿Qué implica mantener el gobierno del barco en todo momento?

Answer 27

Llevar arrancada, lo que puede causar daños en equipos, casco y aparejos.

Question 28

Definición Arrancada

Answer 28

nercia que trae el barco cuando viene navegando, estropada

Question 29

¿Qué hacer si los golpes de mar son muy fuertes?

Answer 29

Ponerse a la capa, maniobrando a la mar de la forma que menos sufra el barco, acompasando nuestra velocidad y rumbo al de las olas, con la mar por la amura para tomar las olas unos 15 o 20º desde la proa.

Question 30

¿Qué hacer si el barco sufre aun con la capa?

Answer 30

Correr el temporal, navegando popa a la mar.

Question 31

¿Qué es necesario para correr el temporal?

Answer 31

Espacio suficiente a sotavento, no encapillar olas, mantener rumbo y tener un timonel experto.

Question 32

¿Qué se puede utilizar para reducir los efectos del mal tiempo?

Answer 32

Deflectores y aceite vertido al mar por la banda de barlovento.

Question 33

¿Qué hacen las anclas flotantes o anclas de capa?

Answer 33

Mantienen la embarcación estable y evitan que el barco se atraviese a la mar, además de reducir el abatimiento. ​

Question 34

Cómo se detectan los chubascos y qué condiciones suelen traer?

Answer 34

Los chubascos pueden detectarse al avistar en el horizonte nubes de desarrollo vertical, oscuras y compactas que oscurecen el cielo. Suelen traer lluvia, viento y aparato eléctrico.

Question 35

¿Cuándo suelen aparecer los chubascos en las costas acantiladas?

Answer 35

Pueden aparecer con buen tiempo, en las horas de más calor, cesando por la noche.

Question 36

¿Qué medidas deben tomarse antes de la llegada del chubasco?

Answer 36

La tripulación debería estar vestida con ropa de agua.
Se arrancará la embarcación a son de mar.
Se cerrarán escotillas y portillos.
Se encenderán luces de navegación.

Question 37

¿Qué se debe hacer si el chubasco nos alcanza?

Answer 37

Maniobraremos a su paso poniendo la amura al viento y reduciendo la velocidad, observando la superficie del mar para identificar la dirección de las rachas.

Question 38

¿Cuáles son las tres opciones a seguir una vez determinada la trayectoria del chubasco?

Answer 38

Entrar en un refugio si no está a sotavento y en la zona afectada por el chubasco.
Adentrarnos en la mar a la espera de que pase el chubasco, que suele durar dos o tres horas.
Poner rumbo para escapar de él siempre que no tengamos tierra por la proa.

Question 39

¿Qué es importante observar cuando el viento rola al paso del chubasco?

Answer 39

Es importante observar la superficie del mar que se riza y oscurece, indicando cuándo y por dónde viene la racha. También se pueden usar radares para determinar la trayectoria del chubasco.

Question 40

¿Qué riesgos presenta una costa a sotavento?

Answer 40

El viento y la mar nos harán abatir hacia tierra donde las olas se hacen mayores, la visibilidad será peor, con el riesgo de varar o estrellarnos contra las rocas.

Question 41

¿Qué se debe hacer cuando el viento sopla desde la mar hacia tierra con mal tiempo?

Answer 41

La seguridad está en alta mar lejos de la costa donde están los bajos, las rocas y el tráfico que se concentra en las proximidades de los puertos.