Osnove mehanizacije parcijala do 3 foldera sto je bilo

Question 1

5. Šta je materijalna tačka

6. Šta je putanja?

Answer 1

5. Tijelo čije dimenzije možemo zanemariti naspram prostora koji ga okružuje naziva se materijalna tačka.
6. Putanja je uzastopni niz tačaka s kojima se poklapa u toku kretanja materijalna tačka.

Question 2

9. Šta je ubrzanje?

10. Kako se kretanje dijeli prema putanji, brzini, putu i brzini?

Answer 2

9. Ubrzanje je promjena brzine u jedinici vremena.
10. Podjela kretanja prema brzini je na pravolinijsko i krivolinijsko,
    podjela kretanja prema brzini je na jednoliko i promjenljivo,
    podjela kretanja prema putu i brzini je translacija, rotacija i oscilacija.

Question 3

13. Šta je oscilacija?

14. Šta je sila, koja joj je oznaka?

Answer 3

13. Oscilacija je takvo kretanje da neka tačka tijela prelazi iz ravnotežnog položaja u jednu pa iz ravnotežnog položaja na drugu stranu a sve se to u nekom vremenu ponavlja.
14. Sile je vektorska veličina kojom opisujemo međudjelovanje tijela i njegove okoline i kojom objašnjavamo uzroke kretanja. Oznaka za silu je F. Jednaka je umnošku mase tijela i ubrzanja što ga je sila proizvela.

Question 4

19. Šta je moment sile?

20. Šta je rad?

Answer 4

19. Svaka sila koja djeluje na neko tijelo čija je jedna tačka nepomična teži da ga zaokrene oko te tačke. Tačka oko koje se vrsi zakretanje je momentna tačka. Odstojanje provca sile od momentne tačke je krak sile. Moment sile je proizvod djelujuće sile i kraka sile.
20. Rad je djelovanje sile na određenom putu tj savladavanje otpora duž nekog puta.

Question 5

23. Šta je trenje?

24. Kako se dijeli trenje?

Answer 5

23. Trenje je otpor koji nastaje kada se jedno tijelo pri kretanju nalazi u dodiru s drugim tijelom.
24. Trenje se dijeli
    - prema vrsti kretanja na trenje klizanja(otpor između dodirne površine klizajućeg tijela i površine podloge) i trenje kotrljanja (otpor na mjestu dodira između cilindričnog tijela i površine na kojoj se cilindar kotrlja),
    - prema stanju dodirnih površina na suho trenje i mokro trenje.

Question 6

25. Šta su alati, mehanizmi i strojevi?

26. Šta je poluga i kako se dijeli?

Answer 6

25. Alati su sredstva koja služe za prenos i prilagodbu sile za vršenje rada.
    Mehanizmi su skupovi strojnih elemenata u kojima kretanje jednog izaziva tačno određeno kretanje ostalih elemenata tog skupa.
    Strojevi su skup mehanizama koji služe za pretvaranje jedne energije u drugu ili pretvaranje energije u koristan rad.
26. Poluga je čvrsto tijelo koje se okreće oko ose ili čvrste tačke. Poluge se dijele na jednokrake i dvokrake.

Question 7

27, Šta je kolotura i koloturnik?

28. Šta je strma ravan?

Answer 7

27. Kolotura je točak koji se okreće oko osovine, a na obodu ima žlijeb preko koga se pože prebaciti uže ili lanac, a koloturnik je više kolotura spojenih u jednu cjelinu.
28. Strma ravan je čvrsta ravan nagnuta prema horizontu. Pomoću nje se manjom silom savladava veći put.

Question 8

29. Šta je klin?

30. Koja su osnovna svojstva materijala?

Answer 8

29. Klin je jednostavan alat koji se upotrebljava da bi odvojio dvije cjeline ili dva dijela jedne cjeline, da bi se podugao neki dio ili da bi se neki dio držao na mjestu. Primjer je sjekira kojom se cjepaju drva.
30. Hemijske, fizička, tehnološka i mehanička svojstva.

Question 9

31. Koji su materijali za gradnju šumskih strojeva?

32. Šta su sus motori?

Answer 9

31. Teški metali (željezo, čelik, bakar, zink, mangan, srebro, zlato, krom)
laki metali (aliminij, magnezij), 
legure metala (bronca, crveni ljev, mesing, ljevana bronca), 
nemetali prirodni (drvo, kamen, guma, azbest) 
nemetali umjetni ( staklo, pleksi staklo, tvrdi papir, plastične mase)
32. Motori sa unutrašnjim sagorjevanjem spadaju u toplinske motore, pretvaraju toplinsku u mehaničku energiju, pogonski su motori u šumarstvu. Služe za pogon strojeva i oruđa u iskorištavanju šuma (motorke, traktori, kamioni), uzgoju šuma (freze, pumpe, sadilice), zaštiti šuma (prskalice, zaprašivaći, zamagljivači), gradnji i održavanju šumskih puteva (dozeri, valjci, utovarivači).

Question 10

33. Kako dijelimo 4 taktne sus motore?

34. Koja su 4 takta rada sus motora?

Answer 10

33. Četverotaktne sus motore djelimo na otto (benzinske) i diesel (dizel) motore.
34. Imamo 4 takta u radnom ciklusu motora
35. Usisavanje (smješe goriva ili zraka)
36. Kompresija (smješe goriva ili zraka)
37. Paljenje (iskrom sa svjećice ili brzigavanjem goriva diznom) i ekspanzija
38. Ispuh

Question 11

35. Kako funkcioniše takt usisavanja i kompresije goriva?

36. Kako funkcioniše takt paljenja i ispuha goriva?

Answer 11

35. Usisavanje počinje usisavanjem smješe goriva i zraka (otto) ili čistog zraka (dizel), klip se pritom kreće od GMT do DMT a smješa ili zrak ulaze kroz otvoren usisni ventil.
    Kompresija je sljedeći takt rada motora, a tada se smješa goriva ili zraka kompresira, pogotovo kod dizel motora koji moraju postići dovoljnu temperaturu za paljenje goriva. U ovom taktu ventili su zatvoreni
36. Pri kraju drugog takta smješa goriva se pali iskrom sa svjećice, ili se ubrizgava gorivo kod dizel motora.
    izgaranjem goriva toplinska energija se transformira u mehaničku energiju na radilici motora. ovo je radni takt. U ovom taktu se otvaraju ispušni ventil i potiskuju plinovi izgaranja u atmosferu.

Question 12

37. U koja 2 takta se odvija rad 2 taktnog motora?

38. Kako funkcioniše 1 a kako 2 takt kod 2tkt motora?

Answer 12

37. Dvotaktni motori su otto motori, tj prave smješu u rasplinjaču prije vršenja rada. Imaju takt usisavanja i kompresije, i takt paljenja, ekspanzije i ispuha.
38. U prvom taktu se klip kreće od DMT prema GMT pa se zatvara prelazni ventil i ispušni kanal. Klip sabije smješu u kompresijskom prostoru cilindra. Za vrijeme kretanja klima od DMT do GMT stvara se u karteru vakum. KAda klip svojim donjim krajem otvori usisni otvor, usisa se smjesa goriva iz rasplinjača. Kada klip stigne neposredno pred GMT, iskra svjećice pali smješu.
    U drugom taktu plinovi od izgaranja se naglo šire i potiskuju klip prema DMT. Klip zatvori usisni otvor i sabija smješu u karter. Daljim kretanjem klipa prema DMt otvara se prelazni kanal pa ulazi gorivo iz kartera u kompresioni prostor. Kada gorivo ulazi u kompresijski prostor potiskuje plinove i pomaže ispiranju cilindra.

Question 13

39. Šta je efektivna snaga motora?

40. Koji su glavni dijelovi motora?

Answer 13

39. Efektivna snaga motora je snaga koja preostane motoru nakon što potroši dio snage na savladavanje trenja motornog mehanizma, za rad potreban na usisavanju i kompresiji zraka/smješe, za pogon pomoćnih uređaja - ventilatora, vodene pumpe, uljne pumpe, alnasera, boš pumpe i dr. Iznosi oko 24% za otto i 32% za dizel motore.
40. Glavni dijelovi motora su
    - kučište sa cilindarskom glavom, cilindarski blok i karter
    - cilindar,
    - klip
    - stapni prstenoci (kompresijski i uljni),
    - osovinica
    - klipnjača
    - radilica
    - zamašnjak.

Question 14

41. Kako se dijele elementi strojeva prema namjeni?

42. Elementi veze?

Answer 14

41. Elementi strojeva se dijele prema namjeni na
    - elemente veze (spajanje)
    - elemente za sprovodjenje (tekućina, para, plinovi i čvrte čestice)
    - elementi prenosa sile i kretanja
42. Elementi veze se dijele na elemente nerastavljivih veza i elemente rastavljivih veza. Elementi nerastavljivih veza su zakovice, varovi i lemovi, elementi rastavljivih veza su klinovi, zavrtnjevi, opruge, svornjaci.

Question 15

43. Elementi za sprovodjenje (cijevi) namjena i materijali izgradnje?
44. Elementi prenosa sile i kretanja?

Answer 15

43. Namjena im je sprovođenje tekućina, para i čvrstih čestica. Materijali izgradnje su metali, guma, plastika, azbest.
44. U njih spadaju osovine i vratila, ležajevi, spojnice, zupčanici, frikcioni kotači, remenice i remenije, lančanici i lanci, užetnjače i užad