Maniobras de vuelo Flashcards
GIROS AL REDEDOR DE UN PUNTO
- Se comienza con viento de cola
- La inclinación más pronunciada no debe ser superior a los 45 grados
- Con viento de cola se hace viraje escarpado
- Con viento de frente viraje suave
VIRAJES EN “S” A TRAVES DE UN CAMINO
- Se comienza con viento de cola
- Con viento de cola se Aumenta el viraje (escarpado)
- Con viento de frente se Disminuye el viraje (suave)
Con viento de frente, tardo en iniciar el viraje a través de la referencia y por el contrario,
con viento de cola, me apuro en iniciar el viraje, para que no me aleje demasiado de la referencia.
OCHO AL REDEDOR DE PILONES
- Se comienza con viento de cola
- Con viento de cola se Aumenta el viraje (escarpado)
- Con viento de frente se Disminuye el viraje (suave)
APROXIMACION DE 90º
PRESICIÓN
ALTITUD: 500 ft
DISTANCIA LATERAL: 500 mts
Lateral punto de toque, 15s + 2s
A) Aire caliente al carburador
B) Reduccion de motor (total)
C) Comienzo senda planeo (actitud, potencia y compensador)
D) Verificar circuito de transito libre
APROXIMACION DE 90º
NO PRESICIÓN
ALTITUD: 700 ft
DISTANCIA LATERAL: 500 mts
Lateral punto de toque, 25s + 1 - 5s
A) Aire caliente al carburador
B) Reduccion de motor (1.400rpm)
C) Comienzo senda planeo (actitud, potencia y compensador)
D) Verificar circuito de transito libre
APROXIMACION DE 180º
PRESICIÓN
ALTITUD: 700 ft
DISTANCIA LATERAL: 500 mts
A) Aire caliente al carburador
B) Reduccion de motor (Total)
C) Comienzo senda planeo (actitud, potencia y compensador)
D) Verificar circuito de transito libre
APROXIMACION DE 180º
NO PRESICION
ALTITUD: 700 ft
DISTANCIA LATERAL: 500 mts
A) Aire caliente al carburador
B) Reduccion de motor (1.400rpm)
C) Comienzo senda planeo (actitud, potencia y compensador)
D) Verificar circuito de transito libre
APROXIMACION 360º
ALTITUD: 1.000 ft
DISTANCIA LATERAL: 500 mts
Sobre Punto de toque
A) Aire caliente al carburador
B) Reduccion de motor (Total)
C) Comienzo senda planeo (actitud, potencia y compensador)
D) Verificar circuito de transito libre
