L102 Flashcards
OI 102.1 Décrire une région de contrôle terminal (TCA) typique OI 102.2 Expliquer le traitement d’un vol dans une TC OI 102.3 Expliquer les particularités d’une unité de contrôle terminal.
RÉGION DE CONTRÔLE TERMINAL
Espace aérien contrôlé de dimensions définies normalement établi à proximité d’un ou de plusieurs aérodromes importants et à l’intérieur duquel le service de contrôle de la circulation aérienne est fourni en fonction de la classification de l’espace aérien.
(not imprt) L’altitude plancher de la région de contrôle terminal ne doit pas s’étendre à une altitude inférieure à 700 pieds AGL.
**ZONES DE CONTRÔLE
Sauf mention contraire, l’espace aérien contrôlé de dimensions définies compris entre la surface du sol et 3 000’ AAE, arrondis à la centaine de pied la plus proche.
NOTE: il peut y avoir une zone de contrôle, sans aéroport contrôlé.
**SERVICE DE CONTRÔLE TERMINAL
Le service de contrôle qui est fourni à un aéronef volant aux abords d’un aéroport spécifique par :
(a) Une fonction de contrôle terminal spécifique (sous-unité) au sein d’un ACC
(b) Un secteur en route d’un ACC adjacent à un secteur/sous-unité de contrôle terminal afin de permettre la transition d’un espacement radar de 3 milles à un espacement radar de 5 milles.
**Assurez le service de contrôle régional, terminal, ou océanique :
■ Aux aéronefs IFR évoluant dans l’espace aérien contrôlé
■ Aux aéronefs VFR évoluant dans l’espace aérien de classe A et dans l’espace aérien de classe B.
-Les VFR classe A sont permis dans certain cas par le Ministre des Transport.
Donnez la priorité au service de contrôle. Assurez les autres services dans toutela mesure du possible
**RÉSOLUTION DE CONFLIT
La résolution de conflits potentiels entre aéronefs IFR/VFR et VFR/VFR qui sont identifiés au radar et en communication avec l’ATC.
Dans le C et D (A et B c’est espacement de surveillance)
**particularités d’un tml
Taille de l’espace : Plus petit
Charge de travail et volume: nombre élevé d’instructions et de relectures
Complexité : IFR + VFR, plusieurs contrôleurs peuvent s’occuper de plusieurs zones de responsabilité dans le même espace aérien.
Très bonne couverture surveillance
Altitude minimale d’une région de contrôle tml
700pi AGL
