GDR SR Flashcards
Types de réservoirs?
Classiques pour hydrocarbures
Sous pression: GPL, GNL, H²
Cryogéniques: GNL
Facilité et durée d’extinction des batteries en cas d’emballement?
Li-ion difficile avec projections, LMP impossible, NiMH sans problème. Combustion jusqu’à 1h.
Signes d’emballement de batterie?
T°
crépitements
fumées
cinétique
aspect feu métaux pour LMP
Précaution calage véhicule électrique?
Prendre en compte le poids du pack batterie qui modifie la répartition classique des charges
Câbles oranges?
Câbles HT vecteurs d’énergie. Ne pas intervenir dessus.
Trois types de sécurité embarquée?
Primaire ou active: avant le choc. Abs, esp…
Secondaire ou passive: Au moment du choc. Airbags, prétensionneurs… C’est celle qui est dangereuse pour nous.
Tertiaire: Après le choc. Alerte automatique.
Risques airbags?
Double déploiement tant que pas sécurisé
THLE? UHLE?
Très/ Ultra Haute Limite Elastique. Acier composant la cellule de survie. 10x plus résistant que l’acier normal.
PRFC?
Plastique Renforcé Fibre de Carbone. Protection respiratoire requise à la découpe, matériau cancérigène.
Types de vitrage?
Trempé: Se brise finement
Feuilleté: maintenir l’occupant à l’intérieur
Polycarbonate: casse impossible
Risque vitrage?
Mécanique, oculaire et respiratoire
Système de déconnexion pyrotechnique?
Permet d’isoler le véhicule en débranchant une borne de la batterie
Outils d’aide à la décision?
FAD: Aide à la désincarcération
ERG/ Emergency Response Guide ou Rescue sheet: Neutralisation de l’énergie
Tensions rencontrées dans un véhicule électrique?
200 à 600 Volts
Éléments caractéristiques d’un VE/VEH?
Marquage
Trappe de chargement
Pas de pot
Stockage d’énergie
Rubrique P3 de la carte grise
Position packs batterie?
Bas de caisse sur auto
Toit sur bus
Intervenir sur un feu de VEA?
Se garer à 50m si possible derrière écran
2 bat sous ari ou un seul si dégradé.
Attaque offensive en progression 3/4 avant du véhicule: 1 lance refroidit la source, l’autre éteint le véhicule. Jet droit et réduction des débits dès que possible. 250 l/min.
Périmètre de sécurité 50m
Lecture Batteries Li-Ion?
Émission de gaz inflammables, semblable donc à une fuite de gaz enflammée.
Noyer par évent prévu ou sinon, noyer complètement. Jet droit, pas de risque pour l’intervenant même si arcs visibles. Emballement possible après 24h.
Lecture Batterie LMP?
Flammes et fumées très denses, projection de métal en fusion.
S’abstenir et seulement protéger autour. Auto-extinction en 15 minutes, qui sera rallongée si utilisation de l’eau. Réaction semblable à feu de magnésium/ aluminium.
Lecture GPLc?
Torchère cyclée gazeuse qui peut être continue si le thermofusible pète, et continue liquide si sur le toit.
En intérieur, ne pas souffler la flamme mais protéger autour.
Lecture GNc?
Torchère continue gazeuse. En intérieur, ne pas souffler la flamme mais protéger autour.
Lecture GNL?
Torchère cyclée quasi invisble. En intérieur, ne pas souffler la flamme mais protéger autour. Ne pas mouiller soupape, risque de glaçage.
Lecture H2?
Torchère continue invisible et bruyante. Inextinguible.
Conduite à tenir intervention sur véhicule en charge?
Arrêt coup de poing à la borne ou au branchement général de l’installation. Si impossible, couper les propagations.
Zones de danger?
Moitié arrière, cône avant 3/4 avant
Feu de VEA en intérieur?
Action rapide d’une lance 500l/min en première intention.
MGO SR?
Sécurisation du site
Sécurisation du véhicule
Secours à personnes
Sécurisation des techniques de désincarcération
Sortie de la victime
5 niveaux d’incarcération?
- Sortie elle-même
2.Blessée non coincée
3.Piégée
4.Incarcérée
5.Ejectée
EPI pour déplug?
Totales avec deux visières baissées, regard tourné et gants 1000v pour déplug.
Zonage?
Zonage technique et humain
Zone de stationnement: CDG, SMUR, VSAV…
Zone de travail: Accident+ VSR
Zone tampon: vide+ VBAL
Sécurisation du véhicule?
Identifier
inspecter
Interdire
Immobiliser: frein, “P”, calage…
Isoler: En phase réflexe couper le contact et la batterie 12v, en phase réfléchie consulter obligatoirement l’ERG et couper le plug/ vanne de carburant.
Sécurisation des techniques de désincarcération?
Stabiliser
Dégarnir
Dessiner
Dessiner
Ordre de choix de sortie de victime?
1 Arrière
2 Oblique
3 Oblique opposée
4 Latérale passager
5 Latrale conducteur
3 niveaux de sortie?
Dégagement d’urgence: sauvetage
Extraction rapide: bilan rouge
Extraction améliorée: bilan jaune
Protection du site?
Protection sur-accident
Protection incendie
Protection des intervenants
Secours à personne?
Prise en charge de la victime
Protection de la victime
Sortie de la victime?
Découper
Dégager
CAT Fuite d’electrolyte batterie HT?
PHASE REFLEXE: Engagement minimum, victimes à l’abri si besoin O², périmètre, ventilation…
PHASE REFLECHIE: EPI, ventilation au besoin, mesures de rétention, dissolution ou récupération
CAT Fuite de gaz inflammable?
PHASE REFLEXE: Fermeture vanne si GNC/ GNL, périmètre, evacuation, etc…
PHASE REFLECHIE: Ventilation des locaux et du véhicule, rideau d’eau si besoin sauf si produit en phase liquide, mesures explosimétriques, bouchon de glace, écrasement…
REACTION VIOLENTE DU GNL EN PHASE LIQUIDE AVEC L’EAU
Équipement en plus pour CA SR?
-ERP
-Kit dégarnissage
-Masque
Cumuler les rallonges sur vérin?
Interdit.
Grand vérin sur groupe portatif?
Ne fonctionne pas
Création de point fixe pour étais ou accès scie-sabre?
Boulonneuse avec foret à étage
Deux outils peuvent-ils travailler en même temps?
Non
Indispensable avec vérin?
Semelle
Utilisation du treuil électrique?
-Caler l’engin
-Si poids important> mouflage
-Lester le câble par sécurité, écarter les personnels
-Rester moteur tournant
Rachis+ Détresse en A ou B?
Sortie rapide= BOA, axiale ou latérale
Moyens à demander/ envoyer en SR?
Niveau 1 : Réponse de référence= Victime piégée= CCRSR (Pas de vérins, ni outil mixte)
Niveau 2 : Réponse renforcée= victime incarcérée ou de plusieurs chantiers= FPTSR.
Niveau 3 : Réponse spécialisée= Tout type de véhicules poids-lourds, transports en commun, engins agricoles, etc= CFMDF
Niveaux d’incarcération?
Niveau 1 : victime sortie seule.
Niveau 2 : Victime blessée non piégée
Niveau 3 : Victime piégée (déformation ou blessures)
Niveau 4 : Victime incarcérée
Niveau 5 : Victime éjectée.
Messages du COS?
Dans les 5 min= Ambiance
Dans les 15 min= Renseignement
dénombrement
type des victimes
classification et numérotation des victimes
circonstances de survenue
bilan
destination et vecteur
nombre et type des véhicules
conséquences sur la circulation
durée prévisible
Niveaux de sortie?
EU= Dégagement d’urgence
UA= Sortie rapide (BOA)
UR= Sortie sans contraintes
Calages?
Sur les roues: 4 ou 3 points (2 côté victime)
Sur le côté: 2 étais avec cales en opposition et vides rattrapés au besoin
Sur le toit= Coffre ouvert+ 2 étais aux angles arrière avec coffre ouvert (possibilité de nouer les deux sangles) OU cales escalier+ calage avant
Ouverture de porte?
-Insérer une balle si possible dans la poignée
-Gérer le verre
-Pincer la porte dans le bas du cadre de la vitre OU insérer un outil pour créer la place dans le bord de la porte.
-Sectionner les tirants de porte
-Porte avant= Favoriser l’utilisation du cliquet en ouverture large, sinon cisailler les charnières
Ouverture de porte coulissante?
-Insérer une balle dans la poignée
-Écarter à l’arrière de la porte dans le rail jusqu’à arrachement du coulisseau
-Tirer vers l’arrière ou écarter au niveau des coulisses haute et basse pour dépose
Ouverture de capot ou coffre?
Capot= Écarter à la serrure, faire sauter ou cisailler le loquet. Possibilité de chercher le câble derrière l’optique. Attention batteries stop& start.
Coffre= Gérer le verre. Casser les blocs optiques pour insérer l’écarteur, orienter l’outil en direction du sens d’ouverture. Penser à ouvrir de l’intérieur, ou à déboulonner les charnières. Attention à ne pas couver les vérins.
Ouverture de baie 5 portes?
Baie latérale: Gérer le verre. Supprimer les deux portes puis cisailler le montant B après avoir dégarni et dessiné en partie haute et basse.
Baie Américaine:
-Gérer le verre
-Ouvrir la porte arrière, déformer le bas pour créer de la place.
-Cisailler le montant B en partie basse
-Écarter entre le bas de la banquette arrière et le montant B
-Dégarnir puis couper le montant B en partie haute
-Fixer les deux portières et le montant solidaires avec la sangle à cliquet
Ouverture de baie 3 portes?
Base:
-Gérer le verre
-Ouvrir la porte avant
A la cisaille:
-Couper le montant B en partie haute
-Découper l’aile arrière à la verticale
-Plier l’aile en s’appuyant sur l’écarteur
-Terminer la coupe basse
A la scie sabre:
-Couper le montant B en partie basse
-Couper à la scie sabre le long de la caisse jusqu’à la fenêtre
-Couper le montant B en partie haute
Relevage de tableau de bord?
-Gérer le verre
-Déposer la porte.
A l’écarteur
-Couper le bas du montant A, s’assurer du calage efficace sous le montant A
-Insérer l’écarteur dans la coupe pour relever
-Au besoin dégarnir l’aile pour décharger
Au vérin
-Poser le verin de l’angle de la porte à la traverse du tableau de bord
-Sectionner le bas du montant A
-Au besoin sectionner pour décharger dans l’aile
-Ecarter, faire suivre le calage
Déplacer volant?
Avec écarteur ou vérin sur bas de caisse.
Couper les branches au besoin.
Sortie rapide: Pincer volant avec montant A
Pavillon complet?
-Gérer lez vitrages
-Déposer le hayon
-Dégarnir les montants B et C, couper en bas.
-Coupe de décharge au dessus du pare-brise, plier sur capot
*Annoncer chaque coupe
*L’équipage tient le pavillon
*Couper côté victime puis à l’opposé
Augmentation de l’espace?
-Pincer une cale en bois contre le plafond avec écarteur OU placer une cale entre le sol et le longeron.
-Pousser avec le vérin
Tunnel?
-Gérer le vitrage, dégarnir
-Cisailler des deux côtés de la lunette
-Découper le long du toit à la scie sabre OU placer un vérin au niveau de la serrure du coffre pour pousser le toit
-Plier le toit
-Protéger les coupes
Demi-pavillon sur le toit?
-Calage
-Dégarnir et couper les montants B et C
-Re tirer les cales escalier, abaisser le pavillon
-Positionner le vérin de manière à pouvoir descendre le toit en laissant un espace de sorti (reste en place)
-Reprendre le calage des étais
*Au besoin
Demi-pavillon latéral?
-Gérer les vitrages
-Dégarnir et couper les montants A, B,C en partie haute
-Découper le pare brise
-Effectuer une décharge en coupant les montants A et C opposés (poser ou couper hayon)
-Anticiper les cales pour poser à plat
*Possible de découper à la scie sabre le toit et de ne couper qu’un seul montant
Demi pavillon?
-Gérer les vitrages
-Dégarnir et découper les 4 montants concernés
-Incisions de décharge et plier le toit
*Possibilité après perçage de tout faire à la scie sabre
Code de dessin?
Energie= Dans triangle
Limite de coupe= Trait jaune (20cm bas des montants)
Zone proscrite= Zébras rouges
*toujours après dégarnissage
Repère temporel de durée d’extraction idéale?
Environ 20min
Systématiquement si je coupe?
Je gère mon vitrage
Je dégarnis> Je dessine
Je protège ma victime
Je protège mes découpes
Je veille à mon calage
Découpe pare-brise?
Protection respiratoire pour tous
Solutions pour VL sur le toit?
-Calage arrière avec escaliers avant
-Plan A: Demi pavillon inversé
-Plan B: Baie latérale avec voile
Solution pour VL sur le côté ?
-Calage 2/3 avec escaliers opposé
-Si victime suspendue, possibilité d’insérer plan dur sur demi pare-brise après protection victime
-Pavillon latéral
Solution pour VL sur ses roues?
-Calage 3 ou 4 points
-Plan A: Cross-roaming et sortie axiale
-Plan B: Baie latérale/ portière et sortie latérale
Accès rapide à la victime pour médicalisation ?
Demi-Pavillon ou Baie
Relevage de volant pour sortie rapide?
Ecarteur qui mord montant A et volant
Relevage de tableau de bord simplifié?
Verin sur traverse tableau de bord avec décharge en dessous du montant A et dégarnissage à l’écarteur.
Écarter les pédales?
Les lier à l’écarteur avec un lien: sangle, ceinture coupée…
Idée d’organisation de désincarcération?
Un équipier dégarnit, découvre
Un équipier découper, écarte
