ATA 27 Flashcards
Primary Flight Control Systemには何があるか。
Secondary Flight Control Systemには何があるか
Primary Flight Control SystemにはAileron,Elevator,Rudder
Secondary Flight Control SystemにはElevator Trim Tab ,Aileron Trim Tab,Trailing Edge Flap
Flight Control Systemに装備されているPrimary Stopperの目的、Secondary Stopperの目的は何か。
Primary Stopper:操縦系統には補助翼、昇降舵及び方向舵の操縦翼面の近くに調整式のストッパを装備してあり、運動範囲を制限する。
Secondary Stopper：操縦室の操縦装置の近くに取付てあり。このストッパはケーブルの伸びや激しい操縦による操縦系統の損傷を防ぐためのダブルストッパとして機能する。
Aileron Control SystemについてPrimary StopperとSecondary Stopperはどこにあるか。
Primary Stopper：L/H Bellcrankの前方ArmとR/H Bellcrankの前方Armにそれぞれねじ込まれたUp stop Bolt及びL/H Bellcrankの後方ArmとR/H Bellcrankの後方Armにそれぞれねじ込まれたDown Stop Boltである。これらのStop BoltがWing RibにあるStructureにContactする。Stop Boltのねじ込みを調整してAileronのSurface Travel（サーフェストラベル）の調整ができる。
Secondary Stopper：左右のChain Assemblyに取付けられたLink AssemblyがControl Column（カラム）を操作した時にStopにContactしてSecondary Stopperの役目をしている
Rudder Control SystemについてPrimary StopperとSecondary Stopperはどこにあるか。
Primary Stopper：胴体最後部のBulkheadにねじ込まれていて、Horn PlateがこのStop BoltにContactする。
Secondary Stopper：Pilot側のRudder Pedalの下側のStructureにねじ込まれていて、Rudder Pedal Armがこれに当たって、Stopする。
Primary Flight Control Systemの各舵面に装備されているBalance Weightの目的は何か。また、それはそれぞれどこに装備されているか。
Leading EdgeのBracketには飛行中、Flutterを防止する目的でBalance WeightがRivetで取付けられている。
Rudder TopのLeading EdgeにBalance Weight が取付けてある。
AileronのLeading EdgeにBalance Weight が取り付けてある
ElevatorのTipにあるHorn Skinの中に鉛のBalance Weight が取り付けてある
Aileron Control SystemとRudder Control Systemはどのように連動しているか。またその目的は何か説明しなさい
前部胴体下部にあるRudder Interconnect Bungee（バンジー）Springを介して連結されておりる
目的：旋回中の釣り合いを容易に保つ
Rudder Interconnect Bungee Springはどこに取り付いているか。またどのように他のシステムと取り付いているか。
Center Pedestal(ペダスタル)の下にあるRudder Pedal Torque TubeのTorque Tube ArmにRudder Interconnect Bungee Springを介してL/H AileronのDirect Cableと結合されている。
Aileron Trim ControlをLWD方向に操作すると、Aileron Trim Tabはどう動くか。また、それにより最終的に機体姿勢はどうなるか説明なさい
Aileron Trim TabがDownすることにより、L/H AileronはUpしL/H Turnする
Elevator Control Systemに装備されているBob Weightの役目は何か。
操舵力を適度に保つ
Elevator Bellcrankの下部の水平のBarは何の役目をしているか。
Control Wheelを引いていくとDown SpringがOver Centerしてしまい、Up側に動いてしまう。これを防止しる
Elevator Trim Tab Actuatorの構造はどのようになっているか。また、左右Actuatorの互換性はあるか無いか
Housingの中にNutとScrewを持つ2本のScrew Jack型Actuatorで、Elevator Trim Tab Actuator前方にあるSprocketの回転運動をActuator Rod の直線運動に変えている。
左右Actuatorの互換性は無い
Flap Systemについて、両WingのTrailing Edgeに装備されているRubber Bumperの装備目的を説明しなさい
FlapのFull up位置での遊びを無くすために調整可能なRubber製のRubber Bumperが左右のWing Trailing Edgeにある
Flap Position Indicator Lightはいくつあるか、それぞれの色は、それぞれどのような状態を意味しているのか
３つのLightある
DOWNをAmmber、IN-TRANSITを赤い、APPROACHを青い
UPの時には全てのLightは消灯している
Fixed Tabの取り付け角度を調整する場合、どのようなToolを使用するか。また、曲げるときの注意事項は何か
Tab BenderかWood Blockを使用する
調整は地上で行い、Tabは一度に大きくまげることなく少しずつ曲げ
TabのBend LineとTabのTrailing Edgeが平行かつ均一になるように曲げる
Aileron及びRudderのTrailing Edgeを曲げてはならない
Stall Warning Systemについて、目的、構成品、Stall Warningの作動時期について説明しなさい
目的：Stall Speedの少し手前でPilotに警告を与える
構成品：Warning Switch,Warning Horn及びElectric(イレクトリック)Wireである
機体がStallするSpeedになる 5~10kts(ノット)手前でWarning Switchが作動してHornが鳴るようになっている
