10- Sûreté

Question 1

Quelles consignes prévalent, ECS ou FCS ?

Answer 1

ECS (Événement et consignes sûreté) > FSE (Fiche sécurité escale)

Question 2

Comment peut être communiquer un ECS au CdB ou CC ?

Answer 2

SMS, mail, chef d’escale

Question 3

Que signifie un airport security level red, orange, green ?

Answer 3

Red: exploitation et hébergement équipage pas assurés
Orange: exploitation assurée et hébergement équipage à déterminer par sûreté
Green: exploitation et hébergement équipage assurés

Question 4

Que signifie un espace aérien encadré rouge, orange ?

Answer 4

Rouge: interdiction de survol
Orange: restriction de survol

Question 5

Quel est le moyen de communication privilégié à bord pour les sujets sûreté ?

Answer 5

(Satcom qui n’équipe pas la flotte) ou ACARS ( avec le préfixe SURETE)-

Question 6

Le CCO peut demander aux pilotes de couper le wifi pour cause de sûreté. Vrai ou Faux ?

Answer 6

Vrai

Question 7

En cas de déroutement le CCO doit obtenir l’avis du service sûreté avant de débarquer pax et crew. Vrai ou Faux ?

Answer 7

Vrai

Question 8

Quelles sont les mesures sûreté systématiques PN ?

Answer 8

A39: Traçabilité de la fouille sûreté
A70: Verrouillage de la porte cockpit
G45: Scellés sur armoire ou voiture de documentation
P55: Surveillance des pax à bord avant départ

Question 9

Qu’est-ce que le Security Contingency Plan ?

Answer 9

Mesure sûreté déclenchable par CCO si besoin. Prévu en cas de situation géopolitique évoluant rapidement.
SCP1 et 2 : départ avec le SATCOM ou ACARS impérativement opérationnel
SCP 3: Briefing sûreté avant départ
SCP 4: Message sûreté 1h avant atterrissage pour obtenir les dernières infos

Question 10

Peut-on confier sa CMC ou CMS pour qu’un service administratif puisse faire une photocopie ?

Answer 10

Non, interdit de la confier à un tiers. Fournir attestation en remplacement

Question 11

Quelle est la durée maximale de validité de la CMC ?

Answer 11

3 ans maximum

Question 12

Est-ce que la CMC est une pièce d’identité ?

Answer 12

Non

Question 13

Quel circuit emprunter en MEP ? Pax ou crew ?

Answer 13

Pax

Question 14

À quoi correspond un avion avec un statut de sûreté E ? D ? B ? A ?

Answer 14

E: provenance UE (ou pays associé), stationnant en UE sur parties critiques
D: provenance hors UE (ou pays associés), stationnant en UE sur parties critiques
B: stationnant hors UE
A: particulier (e.g. départ UK, destination Israël…)

Question 15

Quelles sont les seules personnes autorisées à être armées à bord, ignorants les mesures standards au sujet des armes à bord ?

Answer 15

Police et gendarmerie sur réquisition. Elles seront présentes à la PPV pour communiquer les modalités pratiques

Question 16

Est-ce que les Agents de Sûreté à Bord sont armés ?

Answer 16

Non seulement de menottes plastiques ou liens contention

Question 17

En quoi consiste la fouille sûreté du cockpit ? (A32)

Answer 17

Fouille si le cockpit laissé sans surveillance:
- derrière palonniers
- sièges
- logements et contenants
- vestiaire
- derrière extincteurs

Question 18

En quoi consiste la fouille des panneaux de service ? (A33)

Answer 18

• se munir relevé pastillage ATL
• contrôle de la présence, intégrité et numéro des pastilles
• si anomalies, contrôle du logement (pas besoin de nouveau pastillage)
• contrôle des plaquettes
• si anomalies, inspection et si manquante remplacement ou à défaut pastillage avec mention ATL

Question 19

Qui est responsable de la réalisation du pastillage ?

Answer 19

Personnel sol ou si déroutement pilote

Question 20

Est-ce que la MT doit repastiller si elle ouvre un panneau de service ?

Answer 20

Non si avion en transit sur parties critiques. Reporte sur ATL la fouille à l’issue de l’intervention et le FO n’aura pas à fouiller ce panneau

Question 21

Où tracer pour avoir donner des pastilles au RZA pour les trappes ACU à ORY et CDG ?

Answer 21

ATL section Remark

Question 22

Que doit-on pastiller en cas de mesure Pastillage renforcé (A43) ?

Answer 22

Panneaux de service et portes

Question 23

Si le système de chargement des bagages refuse un bagage, peut-il être accepté par le Cdb ?

Answer 23

Oui après avoir identifié le pax à bord, vérifié la concordance entre le talon donné au pax et l’étiquette du bagage puis donné les infos à l’escale

Question 24

Le convoyeur d’une valise diplomatique doit-il être inspecté/filtré ?

Answer 24

Oui avec ses bagages personnels aussi

Question 25

Quelle est la politique sur les armes à bord fonction des catégories ?

Answer 25

Catégorie 1 (sportif, hors mission…): armes et munitions en soute
Catégorie 2 (agents français en mission): arme de poing au cockpit, munition sur agent, arme longue et munition en soute
Catégorie 3 (agent étranger en mission): iso catégorie 2 sauf arme longue proscrite

Question 26

Peut-on transporter des scellés judiciaires ?

Answer 26

Oui avec accord CdB (sauf procédures particulières)

Question 27

Quels codes retrouvent-on sur le certificat de sûreté fret ? Quel signification ? Où trouver ce certificat ?

Answer 27

SPX: secured pax, sûreté standard
SHR: secured high risk, sûreté additionnel (radio, fouille cyno…)
SCO: secured cargo aircraft only

Certificat dans sacoche fret en soute ou sur Pilot Mission pour CDG et LYS

Question 28

Qui est responsable du réacheminent d’un INAD ? Quelle destination ?

Answer 28

AF
- Point de départ
- Etat qui a délivré le document de voyage
- Là où admis

Question 29

Quel est le nombre maximal d’INAD à bord ? DEPO, MICONDEX ?

Answer 29

INAD: /
DEPO/MICONDEX: quotas, voir tableau

Question 30

Où sont placés les INAD/DEPO/MICONDEX ?

Answer 30

Arrière cabine, dernier rang si escorté ou MICONDEX

Question 31

Les INAD/DEPO/MICONDEX sont-ils pre ou post embarqués ?

Answer 31

INAD: pas de préférence
DEPO/MICONDEX: Pre embarqué (avec escabeau arrière pour DEPA)

Question 32

Qui est responsable du réacheminement des DEPO/MICONDEX ?

Answer 32

Autorités compétentes

Question 33

Si il y a un défaut de notification ou une absence de note assurant le faible risque sûreté d’un DEPU, le CdB peut refuser celui-ci. Vrai ou Faux ?

Answer 33

Vrai

Question 34

La mixité DEPO/MICONDEX est autorisé sur un même vol. Vrai ou Faux ?

Answer 34

Faux

Question 35

La consommation d’alcool personnel est-elle interdite à bord ?

Answer 35

Oui

Question 36

Le dépôt de plainte par CdB est obligatoire suite à une pose de liens de contention. Vrai ou Faux ?

Answer 36

Vrai

Question 37

Quelles mesures adopter si éblouissement laser reporté sur la fréquence ?

Answer 37

• Éteindre phare atterrissage jusqu’au plancher de stabilisation
• Privilégier AP et instruments
• (augmenter éclairage cockpit ?)
• protection avec lunettes, cartons, mains …
• ne pas se frotter les yeux (risque propagation inflammation)
• annonce PNC

Question 38

Que faire si on subit un éblouissement laser?

Answer 38

• Yeux intérieur
• Xfer commandes ou AP
• Eteindre phares jusqu’au plancher de stabilisation
• Prévenir ATC + ASR + PR sûreté + ACARS CCO (+ dépôt de plainte)

Question 39

Peut-il exister des différences d’informations entre les zones à survol restreint entre le pilot et l’aircraft pad?

Answer 39

Oui, l’aircraft pad est mis à jour selon le cylcle airac alors que le pilot pad est mis à jour en continu. Se référer au pilot pad en priorité

Question 40

Peut-on voler plus bas que le FL prescrit sur un zone à survol restreint ? À quelles conditions ?

Answer 40

Oui:
- MTO
- Mayday
- ATC !
(Mos player: Portée manpad =FL230, Notams très conservateur)

Question 41

Il y a t-il une limitation d’emport d’armes au poste ?

Answer 41

Non, seulement une recommandation (6 malettes individuelles, 3 collectives)

Question 42

Est-ce qu’une arme en soute génère une Notoc ?

Answer 42

Non

Question 43

Quand doit-être verrouiller la porte du poste ?

Answer 43

Démarrage moteur —> ouverture porte cabine