01- Organisation Flashcards
Quelles sont les deux priorités de la compagnie ?
1/ SV
2/ Ponctualité
Quels sont les principes de la culture «Just and Fair» ?
- droit à l’erreur
- politique managériale juste et équitable
- analyse équitable des causes organisationnelles et responsabilités individuelles
Quelle est la mission du DG.OA ?
La réalisation du programme des vols dans les meilleures conditions de sécurité, sûreté, régularité, ponctualité, économie et qualité de service
Quelle est la mission du chef de flotte ? Du chef pilote ? Du chef de base ?
Chef de flotte
Élabore stratégie et plan d’action des divisions avion pour atteindre objectifs fixés par DG.OA
Chef pilote
Garant du bon déroulement du programme des vols
Accompagne pilotes (professionnellement, RH…)
Partage d’information et retours d’expérience
Communication interne
Chef de base
Suivi individuel pilotes basés
Garant SV sur lignes de la base
Quelle est la mission du pôle technique ?
Manex B
Projets technique
Analyse retours techniques
Qualité technique de la Division Avion
Quelle est la mission de l’OSV ?
Conduire et animer les retours d’expérience SV
Accompagne équipage dans analyse événement SV
Synthèse auprès instances
Alerter si besoin
Le CdB est le seul délégataire de la Direction Générale du début de son temps de service en vol jusqu’à ce qu’il quitte l’avion à la fin du vol. Vrai ou Faux ?
Vrai
Quelles sont les responsabilités du CdB ?
Sécurité des CREW/PAX/CARGO
Politique de ponctualité
Exploitation de l’avion de début du roulage jusqu’à l’arrêt des moteurs
Conduite du vol (peut appliquer des normes et minima plus restrictifs)
Mission commerciale
Le CdB peut appliquer des normes/minima plus restrictifs s’il le veut dans la conduite du vol. Vrai ou Faux?
Vrai
Qu’est-ce que la «Décision CdB»?
Si il y a des différences d’interprétation de procédures INTERNES AF au sein de l’équipage, le CdB a le dernier mot. Un rapport est obligatoire suite à cette prise de décision
Le CdB peut déroger à des règles en cas d’urgence pour améliorer la sécurité. Vrai ou Faux ?
Vrai
Quand est-ce que le CdB peut débarquer un CREW/PAX/CARGO ?
Si risque pour la sécurité, salubrité ou bon ordre dans l’avion
Qui décide in fine de la répartition PF/PM ?
Le CdB
Le CdB ne peut pas interdire l’accès à l’avion à des personnes alcoolisées ou droguées. Vrai ou Faux ?
Faux, peut interdire l’accès si risque lié à la sécurité
Le CdB ne peut pas interdire l’accès à l’avion à des INAD/DEPO/MICONDEX. Vrai ou Faux ?
Faux, peut interdire l’accès si risque lié à la sécurité
Avec qui le CdB établit-il la stratégie commerciale ?
Avec l’OPL et le CC
Quel est le rôle de l’OPL ?
2nd équipage, en l’absence CdB occupe ses responsabilités
Assiste le CdB dans la conduite sûre et optimisée du vol
Exprime ses doutes dans un esprit de coopération/ transmets infos, conseils, assistance
Soutient le CdB dans ses décisions
Quel le rôle du CC ?
Conduite et coordination de la sécurité cabine et procédures d’urgence (par délégation du CdB)
Reporte tout événement impactant la sécurité/sûreté/ponctualité
Préparation cabine
Lancement embarquement après délégation du CdB
Anime équipe PNC pour garantir la qualité du service
Quand est-ce que le CdB peut-il signer un document rédigé par le CC (Cabin report…) ?
Avant la descente ou après le bloc arrivé
Qui rédige l’ACL ? L’ATL ? L’OFP ? Qui signe ?
ACL: CC
ATL: PF
OFP: PM
Le CdB signe
Tout ASR est transmis à l’Autorité. Vrai ou Faux ?
Vrai
Le CdB ne peut pas effacer le CVR à l’issue d’un vol. Vrai ou Faux ?
Faux.
Peut l’effacer si le vol n’a pas fait l’objet d’un événement avec obligation de report à l’Autorité
