Verkehrsaufkommen und Verkehrsentstehung Flashcards
Daseinsgrundfunktionen
➔ Wohnen ➔ Arbeiten ➔ sich bilden ➔ sich erholen ➔ in Gemeinschaft leben ➔ ver- und entsorgen ➔ am Verkehr teilnehmen
Mobilität
Beweglichkeit von Personen zur Befriedigung von Bedürfnissen
(Daseinsgrundfunktionen) durch Raumveränderung
Mobilitätsrate
Anzahl der Wege pro Tag und Person
Verkehrsaufkommen
Anzahl der Ortsveränderungen je Raum- und Zeiteinheit
Verkehrsleistung
Zurückgelegte Entfernung je Zeiteinheit
Verkehrskenngrößen
➔ Gegenstand: Personen, Güter
➔ Verkehrsmittel: NMIV → Fuß, Fahrrad
MIV/ÖV → Pkw, Lkw, Taxi, Bus, Bahn, Flugzeug, Schiff
➔ Verkehrsweg: Schiene, Straße, Wasserstraße, Luftstraße
➔ Organisationform: individuell, öffentlich
➔ Zweck: Beruf, Ausbildung, Einkauf, Freizeit, Service, Liefern, Ver- und Entsorgung
➔ Veranlassung: privat, geschäftlich/dienstlich
➔ Bewegungsart: ruhender Verkehr, fließender Verkehr
➔ Länge der Ortsveränderung: Nahverkehr, Regionalverkehr, Fernverkehr
Modal Split
Aufteilung des Verkehrs auf verschiedene Verkehrsmittel
Einflussfaktoren Verkehrsentstehung
➔ Personen und deren Lebensumstände
➔ Raum- und Siedlungsstruktur
➔ Verkehrsangebot
Einflussgrößen der Verkehrsmittelwahl
➔ Haushalts- / personenbezogen: Alter, Haushaltsgröße, Bildung, Geschlecht,
Erwerbstätigkeit, Verkehrsmittelverfügbarkeit
➔ Merkmale des Weges: Wegezweck, Wegelängen, Fahrtzeitpunkt
➔ Angebotsseite: Kosten der Verkehrsmittelnutzung, soziale/technische Sicherheit,
spezifischer Zeitbedarf sowie Zeitwahrnehmung- / bewertung, Qualitätsfaktoren
des Verkehrsmittels
Netzgrundformen
➔ Radialnetzte / Sternnetze
➔ Radial-Ringnetze
➔ Rasternetze
➔ Tangentensysteme
Ziele bei der Gestaltung von Radnetzen
➔ Berücksichtigung verschiedener Nutzergruppen
➔ Verkehrliche- und soziale Sicherheit
➔ kurze, barriere- und umwegfreie Wege zu alltäglichen Zielen
➔ gute Verknüpfung mit dem ÖV-Netz
➔ ausreichende Abstellanlagen an wichtigen Zielorten
➔ erlebnisintensive Trassenführung
Grundlagen zur Bemessung und Gestaltung städtischer Verkehrsinfrastrukturen
Daten aus: Verkehrsmengen, Nutzergruppen, Verkehrsinfrastrukturen & Angeboten,
Flächenverfügbarkeiten
Verkehrsaufkommensschätzung
für geplante Neubaugebiete, zur Bemessung des
Straßenraums, ÖPNV Bedarf
Nutzungsarten
➔ Wohnnutzung
➔ Mischnutzung
➔ Gewerbliche Nutzung
➔ Einzelhandel
Berechnung des Verkehrsaufkommens getrennt für Pkw und Lkw
➔ Pkw-Aufkommen aus Einwohnern, Besuchern & Geschäftsverkehr
𝑆𝑐ℎ𝑙ü𝑠𝑠𝑒𝑙𝑔𝑟öß𝑒 [𝑛] ⋅ 𝐸𝑟𝑧𝑒𝑢𝑔𝑢𝑛𝑔𝑠𝑟𝑎𝑡𝑒 [𝑊𝑒𝑔𝑒/𝑛] ⋅ 𝑀𝐼𝑉𝐴𝑛𝑡𝑒𝑖𝑙/
𝐵𝑒𝑠𝑒𝑡𝑧𝑢𝑛𝑔𝑠𝑧𝑎ℎl
➔ Lkw-Aufkommen aus Wohnnutzung und gewerblicher Nutzung
𝑆𝑐ℎ𝑙ü𝑠𝑠𝑒𝑙𝑔𝑟öß𝑒 [𝑛] ⋅ 𝐸𝑟𝑧𝑒𝑢𝑔𝑢𝑛𝑔𝑠𝑟𝑎𝑡𝑒 [𝐹𝑎ℎ𝑟𝑡𝑒𝑛/𝑛] ⋅ 𝐿𝑘𝑤𝐴𝑛𝑡𝑒𝑖l
