Entwurf von Stadtstraßen – Grundlagen und geführter Entwurf Flashcards
1
Q
Ablauf eines Straßenraumentwurfs
A
Analysephase → Planungsphase → Entscheidungsphase
2
Q
Entwurfsaufgaben
A
➔ Rückbau: Umgestaltung von Straßenräumen bei Änderung der verkehrlichen
Funktion
➔ Neubau: Integration in das Umfeld, Abwägung der Nutzungsansprüche
➔ Umbau: Umgestaltung der Straßenräume unter Beibehaltung der Netz- bzw.
Verbindungsfunktion
3
Q
Entwurfsprinzipien
A
➔ Trennungsprinzip: i.d.R. durch Borde oder Rinnen baulich abgetrennte Fahrbahn
➔ Mischungsprinzip: durch Entwurfs- und Gestaltungsmaßnahmen mehrere
Nutzungsansprüche vereinen
4
Q
Ziele des Straßenraumentwurfs
A
Verträglichkeit der Nutzungsansprüche ➔ Soziale Brauchbarkeit (inkl. Barrierefreiheit) ➔ Straßenraumgestalt ➔ Umfeldverträglichkeit ➔ Verkehrsablauf ➔ Verkehrssicherheit ➔ Wirtschaftlichkeit
5
Q
Entwurfsvorgaben
A
➔ Flächennutzung und Siedlungsstruktur ➔ Lage, Funktion und Belastung einer Straße in den verschiedenen Netzen (Fuß, Rad, ÖPNV, MIV) ➔ Städtebaulich-historische Qualitäten ➔ Lage in ökologisch bedeutsamen grünund Freiraumsystemen
6
Q
Typische Entwurfssituationen
A
➔ Häufig in der Praxis auftretende Entwurfssituationen
➔ Decken 70-80% der Entwurfsaufgaben ab
➔ 12 typische Entwurfssituationen
7
Q
Dorfstraße
A
- Erschließungsstraße/Hauptverkehrsstraße
- Ländlich geprägte Bau- und
Siedlungsstruktur - Weites Spektrum, je nach Region:
enge bis sehr weite Straßenräume,
100 m bis mehrere Kilometer lang - Verkehrsstärke zwischen 200 und
1000 Kfz/h - Auch Linienbusverkehr
- Kein Nutzungsanspruch dominant
8
Q
Wohnweg
A
- Erschließungsstraße (ES V)
- vorherrschende Bebauung mit
Reihen-, Einzelhäusern - Ausschließlich Wohnen
- Geringe Längenentwicklung: bis ca.
100 m - Verkehrsstärke unter 150 Kfz/h
- Besondere Nutzungsansprüche:
Aufenthalt
9
Q
Wohnstraße
A
- Erschließungsstraße (ES V)
- Unterschiedliche Bebauungsformen:
Zeilenbebauung, Reihen-,
Einzelhäusern - Ausschließlich Wohnen
- Geringe Längenentwicklung: bis ca.
300 m - Verkehrsstärke unter 400 Kfz/h
- Besondere Nutzungsansprüche:
Aufenthalt, Parken
10
Q
Sammelstraße
A
- Erschließungsstraße (ES IV)
- Unterschiedliche Bebauungsformen, oft
Zeilenbebauung, Punkthäuser - Überwiegende Nutzung ist Wohnen mit
einzelnen Geschäften,
Gemeinbedarfseinrichtungen - Eher undefinierte als enge Straßenräume
- Länge je nach Siedlungsgröße 300 m bis
1000 m - Verkehrsstärke 400 Kfz/h bis 800 Kfz/h
- Besondere Nutzungsansprüche:
Fußgängerlängsverkehr, oft punktuelle
Überquerungsbedarf, meist
Linienbusverkehr
11
Q
Quartierstraße
A
- ES IV, HS IV
- Geschlossene, dichte Bebauung, meist
gründerzeitlich - Gemischte Nutzung aus Wohnen, Gewerbe
und Dienstleistung - Abschnittslängen zwischen 100m bis
300m - Straßenraumbreiten ab 12 m
- Verkehrsstärke 400 Kfz/h bis 1000 Kfz/h
- Besondere Nutzungsansprüche:
Fußgängerlängsverkehr, Parken - Linienbusverkehr möglich, je nach
Nutzungsmischung auch Schwerverkehr
12
Q
Örtliche Einfahrtstraße
A
- Hauptverkehrsstraße (HS IV, HS III)
- Durch geschlossene bzw. halboffene
Bauweise bestimmte Baustruktur - Gemischte Nutzung, Gewerbe,
Wohnen, kaum Geschäftsbesatz - Großes Spektrum an
Straßenraumbreiten - Abschnittslängen von 200m bis 800m
- Verkehrsstärke 400 Kfz/h bis 1800
Kfz/h - In der Regel Linienbusverkehr
13
Q
Geschäftsstraße
A
- ES IV, HS IV
- Örtliche Geschäftsstraßen liegen in
Stadtteil-zentren oder in Zentren von Kleinund Mittelstädten - Geschlossene Bauweise bei durchgängigem
Geschäftsbesatz - Sehr unterschiedliche Straßenraumbreiten
- Längenentwicklung zwischen 300 m bis
600m - Verkehrsstärke zwischen 400 - 2600 Kfz/h
- besondere Nutzungsansprüche:
Fußgängerlängs- und -querverkehr, Parken,
Liefern und Laden, ÖPNV mit Bus und/oder
Straßenbahn
14
Q
Hauptgeschäftsstraße
A
- ES IV, HS IV
- In Zentren von Groß- und
Mittelstädten - Dichter Geschäftsbesatz in
geschlossener Bauweise nur
ausnahmsweise Wohnen - Je nach Stadtgröße 300-1000m lang
- Verkehrsstärken von 800-2600 Kfz/h
- Besondere Nutzungsansprüche:
Fußgängerläng- und querverkehr,
Parken, liefern und laden,
Radverkehr, ÖPNV und Aufenthalt
15
Q
Gewerbestraße
A
- ES IV, ES V, HS IV
- Meist groß parzellierte Grundstücke mit
Einzelgebäuden und zugehörigen
Parkierungsflächen - Gewerbliche Nutzungen: Handel, Büro,
Freizeit - Abschnittslänge 200 m bis 1000 m
- Häufige, oft hoch belastete
Grundstückszufahrten - Verkehrsstärke von 400 Kfz/h - 1800
Kfz/h - Besondere Nutzungsansprüche: Liefern
und Laden, Besucherparken
