V10.2 - Bedienprozess

Question 1

Bedienungsprozesse im Transportwesen

Analyse von Verkehrs- und Transportprozessen

Motivation

Answer 1

kurzfristig
Optimale Steuerung von Betriebsanlagen

Mittel- bis langfristig
Dimensionierung von Betriebsanlagen

Question 2

Bedienungsprozesse im Transportwesen

=> Wirtschaftlicher Betrieb

Answer 2

• sämtliche Infrastrukturmaßnahmen sind auf Wirksamkeit und Nachhaltigkeit zu überprüfen
• Aufgrund langer Lebensdauern müssen Anlagen auch zukünftigen Anforderungen genügen

Question 3

Bedienungsprozesse im Transportwesen

Ziele

Answer 3

• hoher Durchsatz (Interesse des Betreibers)
• kurze Durchlaufzeit (Interesse des Kunden)

Ziele nicht gleichzeitig erreichbar

Question 4

Grundlagen der Warteschlangentheorie (Bedienungstheorie)

Answer 4

→ ab 90% Auslastung extrem
lange Wartezeiten

→ aufgrund von Zeitdruck nur
schnelle, unelegante Lösungen

→ Nachhaltigkeit vernachlässigt,
umständliche Bedienbarkeit

Question 5

Grundlagen der Warteschlangentheorie (Bedienungstheorie)

Answer 5

1. Ankunftsprozess (neue
   Aufträge, Poisson-Verteilung)
2. Servicezeitverteilung
   (Ausführungszeiten ohne Wartezeit, Exponentialverteilung)
3. Anzahl der Ausführungseinheiten (die parallel Aufträge
   bearbeiten)
4. Kapazität der Warteschlange
   (max. Anzahl an wartenden
   Aufträgen, meist Annahme: ∞)
5. Population (Menge aller möglichen Aufträge, meist Annahme: ∞)
6. Abfertigungsdisziplin (Reihenfolge der Abarbeitung der in der Warteschlange wartende Aufträge, meist
   Auftrag am vorderen Ende der Schlange als nächster abgefertigt)