Tipos de Contenedores Marítimos Flashcards

1
Q

Importancia de conocer los tipos de contenedores marítimos

A

debemos conocer ampliamente los tipos de contenedores existentes para las diferentes necesidades de transporte, ya que de la buena toma de decisión que hagamos

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2
Q

De qué depende el tipo de contenedor?

A
  • Conservación del producto.
    • Costo de transporte acorde a los estándares internacionales.
    • Aprovechamiento de los espacios, para la optimización del costo de transporte.
    • Relación peso volumen autorizado, evitando penalizaciones.
    • Compatibilidad de mercancía.
    • Entre más especializado más caro es el flete.
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3
Q

¿En que afecta la conservación del producto?

A

Si no seleccionamos el tipo de contenedor correctamente la mercancía se va a echar a perder, mojar, dañar

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4
Q

¿En que afecta el costo de transporte acorde a los estándares internacionales?

A

Hay que gastar lo necesario ni más, ni menos.

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5
Q

¿A qué se refiere el aprovechamiento de los espacios para la optimización del costo de transporte?

A

Reducir las pérdidas de espacio al máximo posible. Cuesta lo mismo traerlo lleno que traerlo a la mitad y por eso hay que buscar traerlo a su máxima capacidad.

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6
Q

¿En que afecta la relación peso-volumen autorizado?

A

evitando penalizaciones. - La ley en México dice que el precio bruto total debe ser de máximo 34 toneladas. La carga máxima por lo tanto en un trailer es 28 toneladas.

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7
Q

¿A qué se refiere la compatibilidad de la mercancía?

A

Es importante saber que pueden y que no pueden traer juntos. Ej. No traer manzana y kiwi juntos.

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8
Q

Carga General - 20’

A
• Se les dicen TEU 
	• Para todo tipo de mercancia que venga en contenedores, es decir individualizada en bolsas, sacos, cajas, etc.
	• Varias aplicaciones para atar carga, tanto en su parte superior, como inferior.
	• Que no sean perecederos.
	• Capacidad:33 m cúbicos
	• Dimensiones interiores
		○ Longitud: 5.9 m
		○ Ancho: 2.35 m
		○ Alto: 2.393 m
	• Capacidad de carga: 
		○ 14 toneladas MX 
		○ 11 toneladas USA
		○ 14 toneladas Compañía Naviera
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9
Q

Carga general - 40’

A
• Todo de tipo de mercancía que venga contenerizada.
	• Se le llama 2TEUS
	• Varias aplicaciones para atar carga, tanto en su parte superior, como inferior. Ollitos de las esquinas.
	• No perecederos
	• Máxima carga permitida por atadura (pallet): 1000 kgs.
	• Capacidad de carga: 
		○ 28 toneladas MX 
		○ 22 toneladas USA
		○ 28 toneladas Compañía Naviera
	• Capacidad:67 m cúbicos
	• Dimensiones interiores
		○ Longitud: 12.036 m
		○ Ancho: 2.35 m
		○ Alto: 2.392 m
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10
Q

Carga General 40’HQ

A

• Todo de tipo de mercancía seca que venga contenerizada.
• Especialmente para carga ligera y voluminosa o carga de hasta 2.70 mts de altura.
• Varias aplicaciones para atar carga, tanto en su parte superior, como inferior. Ollitos de las esquinas.
• No perecederos
• 30 cm más alto
• Máxima carga permitida por atadura (pallet): 1000 kgs.
• Capacidad de carga:
○ 28 toneladas MX
○ 22 toneladas USA
○ 28 toneladas Compañía Naviera
• Capacidad:76 m cúbicos
• Dimensiones interiores
○ Longitud: 12.036 m
○ Ancho: 2.35 m
○ Alto: 2.697 m

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11
Q

Open Top - Hardtop - 20’

A
• Mercancía pesada que debe ser cargada por la parte superior. Ej. Maquinaria o equipo
	• Se quitan las tapas
	• Especialmente para:
		○ Carga pesada
		○ Carga alta y pesada
		○ Para transportación con grúa.
	• Peso de la tapa 450 kgs. Por sección.
	• Múltiples artefactos para atar la carfa dentro del contenedor. Máxima carga por artefacto 2000 y 500 kgs (laterales y centrales)
	• Se le conoce como TEU
	• Capacidad de carga: 
		○ 14 toneladas MX 
		○ 11 toneladas USA
		○ 14 toneladas Compañía Naviera
	• Capacidad:32 m cúbicos
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12
Q

Open Top - Hardtop - 40’

A
• Mercancía pesada que debe ser cargada por la parte superior. Ej. Maquinaria o equipo
	• Se quitan las tapas
	• Especialmente para:
		○ Carga pesada extra dimensionada
		○ Carga alta y pesada
		○ Para transportación con grúa.
	• Peso de la tapa 450 kgs. Por sección. Tiene 4 secciones.
	• Múltiples artefactos para atar la carga dentro del contenedor. Máxima carga por artefacto 2000 y 500 kgs (laterales y centrales)
	• Se le conoce como TEU
	• Capacidad de carga: 
		○ 28 toneladas MX 
		○ 22 toneladas USA
		○ 28 toneladas Compañía Naviera
	• Capacidad:65 m cúbicos
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13
Q

Open Top - 20’

A
Open Top - 20'
	• Mercancía pesada que debe ser cargada por la parte superior. Ej. Maquinaria o equipo
	• La tapa es una lona que se enrolla
	• Especialmente para:
		○ Carga de peso excesivo
		○ Carga que requiera ser consolidada con grúa.
		○ Incluso para animales.
	• Que no importe si se moja
	• Cubierta y puerta removibles.
	• Con lazos para amarrar mercancía con capacidad máxima de hasta 1000 kgs cada uno.
	• Se le conoce como TEU
	• Capacidad de carga: 
		○ 14 toneladas MX 
		○ 11 toneladas USA
		○ 14 toneladas Compañía Naviera
	• Capacidad:32 m cúbicos
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14
Q

Open Top - 40’

A
• Mercancía pesada que debe ser cargada por la parte superior. Ej. Maquinaria o equipo
	• La tapa es una lona que se enrolla
	• Especialmente PARAS:
		○ Carga de peso excesivo
		○ Carga que requiera ser consolidada con grúa.
		○ Incluso para animales.
	• Que no importe si se moja
	• Cubierta y puerta removibles.
	• Con lazos para amarrar mercancía con capacidad máxima de hasta 1000 kgs cada uno.
	• Se le conoce como TEU
	• Capacidad de carga: 
		○ 28 toneladas MX 
		○ 22 toneladas USA
		○ 28 toneladas Compañía Naviera
	• Capacidad:65 m cúbicos
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15
Q

Flat - 20’

A

• Bueno para carga pesada o sobre dimensionada.
• Con lazos para atar mercancía y rieles longitudinales en su parte inferior.
• Carga máxima permitida de los lazos longitudinales: 2000 y 4000 kgs.
• Sin tapa
• Para tuberias, tubos, maquinaría.
• No importa que este a la interperie.
• Se le conoce como TEU
• Capacidad de carga:
○ 14 toneladas MX
○ 11 toneladas USA
○ 14 toneladas Compañía Naviera
• Dimensiones interiores
○ Longitud: 5.894 m
○ Ancho: 2.311 m
○ Alto: 2.286m
• No hay capacidad cúbica siempre y cuando no excedas las dimensiones ni altura.
• Es responsabilidad del que lo utiliza sujetar el producto ya sea con cadenas, cuerdas, etc.

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16
Q

Flat - 40’

A

• Bueno para carga pesada o sobredimensionada.
• Con lazos para atar mercancía y rieles longitudinales en su parte inferior.
• Carga máxima permitida de los lazos longitudinales: 2000 y 4000 kgs.
• Sin tapa
• Para tuberias, tubos, maquinaría.
• No importa que este a la interperie.
• Se le conoce como TEU
• Capacidad de carga:
○ 28 toneladas MX
○ 22 toneladas USA
○ 28 toneladas Compañía Naviera
• Dimensiones interiores
○ Longitud: 12.028 m
○ Ancho: 2.311 m
○ Alto: 2.286m
• No hay capacidad cúbica siempre y cuando no excedas las dimensiones ni altura.
• Es responsabilidad del que lo utiliza sujetar el producto ya sea con cadenas, cuerdas, etc.

17
Q

Plataforma - 20 y 40’

A

Altura máxima 2.39 m
Es muy caro pues no puedes poner nada arriba.
Para pesos excesivos o carga sobre dimensionada.
Base con construcción sólida

18
Q

Contenedor Insulado - 20 y 40 pies

A
  • Es un contenedor que no provee frío. Necesita que el barco le provea fría a través de una corriente y un difusor. Tiene paredes aisladas que conservan la temperatura. Debe estar conectado.
    • Producto que no le impacte mucho un cambio brusco de temperatura.
    • Especial para cargo con necesidad de temperaturas por encima o debajo de la temperatura de congelación.
    • Tiene una cubierta interior de espuma de poliuretano para asegurar un máximo sellado.
    • No es recomendable para carne, pescado, quesos.
    • Se baja en el puerto y es necesario hacer el trasbordo a otro contenedor.
    • Sin equipo generador de frío. Preparados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes Ejemplo: manzanas, frutas, etc.
	Para el de 20
	• Capacidad: 33 metros cubicos 
	• Dimensiones interiores
		○ Longitud: 5.94 m 
		○ Ancho: 2.345 m 
		○ Alto: 2.346m 
	• Temperaturas : 12°C a -25°C
	Para el de 40
	• Temperaturas: 13°C a -22°C
	• Capacidad Cúbica: 67 metros cúbicos
	• Dimensiones interiores:
                ○ Longitud: 12.132 m
		○ Ancho: 2.4m
		○ Alto: 21.35 m
19
Q

Contenedor ventilado 40’

A
  • Orificios en la parte superior e inferior con el objetivo de que la mercancía tenga aeración.
    • La mercancía no necesita refrigeración, pero si oxígeno y/o aeración.
    • Ejemplo: papa.
    • Con aperturas superiores e inferiores para asegurar ventilación de carga.
    • Ventilación natural provista.
    • Contiene varios artefactos para atar la mercancía en su interior con una capacidad máxima de hasta 1,000 kgs cada uno.
    • Capacidad 67 metros cúbicos.
20
Q

Contenedor a granel - 20’

A
  • Especial para carga seca a granel.
    • Ej granos o pellets.
    • Tres aberturas superiores para llenado: 455 mm cada una.
    • Aberturas laterales para vaciado en cada puerta 3.4 x 3.8 m
    • Capacidad: 33 metros cúbicos
21
Q

Contenedor refrigerado - 20 pies

A

• Requiere energía eléctrica del barco / trailer.
• Productos perecederos
• Una vez cargado y desconectado tiene capacidad de hasta 5 horas.
• Capacidad: 33 metros cubicos
• Lo recomendable es no llenarlo por completo para que circule el aire frío
• Temperatura de 25°C a -25°C
• Para carga que requiere temperaturas por debajo o encima del punto de congelación.
• Sistema de circulación de aire interior.
• Paredes insuladas con espuma de poliuretano.
• Contiene un compresos compacto para mantener la temperatura.
• Capacidad de carga:
○ 28 toneladas MX
○ 22 toneladas USA
○ 28 toneladas Compañía Naviera

• Dimensiones interiores
	○ Longitud: 5.9 m
	○ Ancho: 2.35 m
	○ Alto: 2.393 m
22
Q

Contenedor refrigerado - 40 pies

A

• Requiere energía eléctrica del barco / trailer.
• Una vez cargado y desconectado tiene capacidad de hasta 5 horas.
• Capacidad: 67 metros cúbicos
• Lo recomendable es no llenarlo por completo para que circule el aire frío
• Temperatura de 25°C a -25°C
• Para carga que requiere temperaturas por debajo o encima del punto de congelación.
• Productos perecederos
• Sistema de circulación de aire interior.
• Paredes insuladas con espuma de poliuretano.
• Contiene un compresos compacto para mantener la temperatura.
• Temperaturas interiores pueden ser mantenidas siempre y cuando el diferencial entre temperatura interior y exterior no exceda 42°C para calentador y 60°C para refrigeración.
• Capacidad de carga:
○ 28 toneladas MX
○ 22 toneladas USA
○ 28 toneladas Compañía Naviera

• Dimensiones interiores
○ Longitud: 12.036 m
○ Ancho: 2.35 m
Alto: 2.392 m

23
Q

Contenedor refrigerado - 40’ HQ

A

• Requiere energía eléctrica del barco / trailer.
• Una vez cargado y desconectado tiene capacidad de hasta 5 horas.
• Capacidad: 76 metros cúbicos
• Lo recomendable es no llenarlo por completo para que circule el aire frío
• Temperatura de 25°C a -25°C
• Para carga que requiere temperaturas por debajo o encima del punto de congelación.
• Para carga sobredimensionada y productos perecederos
• Sistema de circulación de aire interior.
• Paredes insuladas con espuma de poliuretano.
• Contiene un compresos compacto para mantener la temperatura.
• Temperaturas interiores pueden ser mantenidas siempre y cuando el diferencial entre temperatura interior y exterior no exceda 42°C para calentador y 60°C para refrigeración.
• Capacidad de carga:
○ 28 toneladas MX
○ 22 toneladas USA
○ 28 toneladas Compañía Naviera
• Dimensiones interiores
○ Longitud: 12.036 m
○ Ancho: 2.35 m
Alto: 2.697 m

24
Q

¿Qué pagas por cada contenedor?

A
  • Flete
    • CAF - Currency Adjustment Factor: factor de ajuste cambiario.
    • BAF - Bunker: factor de ajusto por incremento en combustible.
    • PAC - Port Additional Charge: cargo de usos de puerto.
    • THC - Terminal Handling Charge:cargos por uso de terminal.
    • CSC - Cy Receiving Charge: cargo por recepción.
    • I/H - Inland Haulage: acarreo terrestre.
    • T/S - Transhipment: transbordo o maniobra de tránsito.
    • DOF - Documentation Fee: Cuota por documentación.
    • SCM - Security Compliance Management: Sobrecargo de seguridad.
25
Q

BAF - bunker

A

factor de ajuste por incremento en combustible.

26
Q

GAF

A

Currency Adjustment Factor

27
Q

BAF

A

Bunker

28
Q

PAC

A

Port Additional Charge

29
Q

THC

A

Terminal Handling Charge

30
Q

CSC

A

Cy Receiving Charge

31
Q

I/H

A

Inland Haulage

32
Q

T/S

A

Transhipment

33
Q

DOF

A

Documentation Fee

34
Q

SCM

A

Security Compliance Management

35
Q

¿Cómo se obtiene la tarifa total?

A

Tarifa Básica + Incrementable - Descuentos

36
Q

¿cómo se ordenan las medidas de las cajas?

A

|_/
Alto
Ancho
Largo