Radio Navigation Flashcards
Un hélicoptère équipé d’un VOR/DME peut…
- Obtenir une radiale TACAN
- Indiquer la distance d’un TACAN
- Indiquer la radiale et la distance d’un TACAN
- Obtenir la distance d’un VORTAC si les fréquences ne sont pas couplées
Indiquer la distance d’un TACAN
Que doit afficher un VOR en fonction VOT ?
- 360o FROM
- 180o FROM
- 270o FROM
- varie avec la position de l’aéronef
360o FROM
Le VOR constitue l’aide de navigation à courte distance recommandé par l’OACI. Qu’entend-t-on par courte distance ?
- 50NM
- 200MN
- 400MN
- 150MN
200MN
La majorité des radiophares non-directionnels (NDB) émettent sur une fréquence comprise entre
- 200 et 800 KHz dans la bande VHF
- 108 et 117.9 Mhz dans les bandes LF et MF
- 108 et 117.9 Mhz dans les bandes VHF
- 200 et 800 KHz dans les bandes LF et MF
200 et 800 KHz dans les bandes LF et MF
Avec le radiocompas automatique (ADF) l’effet de côte est diminué
- en coupant la côte sous un angle inférieur à 90o
- en utilisant un radiophare éloigné de la côte
- en utilisant un radiophare à proximité de la côte
- en diminuant l’altitude de vol pour utiliser l’onde de surface
en utilisant un radiophare à proximité de la côte
En ce qui concerne l’effet de nuit sur la précision d’un radiocompas automatique (ADF) il faut :
- éviter d’utiliser l’ADF dans l’heure qui suit ou qui précède le coucher et le lever du soleil
- prendre des gisements uniquement dans la direction de notre route
- ne pas se fier aux indications si l’aiguille ADF oscille
- réponse a et c
réponse a et c
Lorsque votre ADF est équipé d’une limbe fixe, qu’indique l’aiguille ?
- Le relèvement
- Le gisement
- Le cap de l’appareil
- Le relèvement magnétique
Le gisement
Les NDB sont vérifiés en vol afin d’assurer une précision à au moins 5o près toutefois des erreurs beaucoup plus grandes sont possibles :
- La nuit
- Le jour
- Lorsque la réfraction des signaux traversant les rivages est à moins de 30o
- Lorsque la station est à l’intérieur du rivage
Lorsque la réfraction des signaux traversant les rivages est à moins de 30o
Les périodes d’inexactitudes d’un ADF sont :
- De l’aube au crépuscule
- Pendant la nuit
- Pendant le jour
- À l’aube et au crépuscule
À l’aube et au crépuscule
Donner la portée maximum d’utilisation d’un VOR :
- 200 nm à 6 000’
- 275 nm à 50 000’
- 70 nm à 2 000’
- 50 nm à 1 500’
50 nm à 1 500’
L’aiguille d’écart de route d’un VOR va changer brutalement de sens quand :
- Le VOR est en calibration
- Lorsqu’on reçoit un message
- Le phénomène aura lieu à chaque fois qu’on coupe une radiale à 90o
- Ça fera la même chose à chaque radiale
Le phénomène aura lieu à chaque fois qu’on coupe une radiale à 90o
Mon appareil est équipé avec un VOR et un DME, sur un Tacan je peux :
- Connaître la distance
- Connaître la distance et la radiale
- Connaître uniquement la radiale
- Je ne peux pas l’utiliser étant donné que mon appareil a un matériel civil
Connaître la distance
Le radiophare omnidirectionnel VHF (VOR)
- Est sujet aux interférences des ondes du ciel
- N’est pas sujet à l’effet de nuit
- Utilise les ondes de surface
- Toutes ces réponses sont fausses
N’est pas sujet à l’effet de nuit
Sur mon VOT j’ai la radiale 360o Fr de sélectionnée, j’observe une déviation de 4o
- Mon instrument est utilisable
- Mon instrument ne peut pas être utilisé
- Il doit être corrigé de 4o à gauche avant d’être calibré
- Il doit être corrigé de 4o à droite avant d’être calibré
Mon instrument est utilisable
Le système de navigation Loran C est sujet aux interférences suivantes :
- Les émetteurs hautes fréquences
- Les obstacles
- Les orages électriques
- L’altitude de l’aéronef
Les orages électriques
