prova 2 REG Flashcards
2 - A CLASSE DAS CTR, NAS QUAIS AS ACFT DEVEM ESTABELECER COMUNICAÇÃO E INFORMAR A POSIÇÃO, SEMPRE QUE DISPUSEREM DE EQUIPAMENTO RÁDIO EM FUNCIONAMENTO, É A
A)C.
B)E.
C)F.
D)D.
B)E.
11 - AO EFETUAR UM PROCEDIMNETO DE ESPERA NO FL220, SEM TURBULÊNCIA, UMA ACFT DEVERÁ MANTER VELOCIDADE DE, NO MÁXIMO,
A)285 KT
B)240 KT
C)230 KT
D)265 KT
D)265 KT
12 - O LIMITE DE VELOCIDADE PARA UMA AERONAVE, VOANDO SOB CONDIÇÕES DE TURBULÊNCIA, ENTRAR E VOAR NO CIRCUITO DE ESPERA, ESTANDO NO FL080, É DE
A)240 KT.
B)265 KT.
C)230 KT.
D)280 KT.
D)280 KT.
19 - MEDIDAS PRELIMINARES REALIZADAS NO LOCAL DE UMA OCORRÊNCIA AERONÁUTICA, DE ACORDO COM TÉCNICAS ESPECÍFICAS, E POR PESSOAL QUALIFICADO E CREDENCIADO, TENDO POR OBJETIVO, ENTRE OUTROS: A COLETA E/OU CONFIRMAÇÃO DE DADOS; A PRESERVAÇÃO DE INDÍCIOS; A VERFICAÇÃO INICIAL DE DANOS CAUSADOS À AERONAVE, OU PELA AERONAVE, E O LEVANTAMENTO DE OUTRAS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS AO PROCESSO DE INVESTIGAÇÃO, SÃO O CONCEITO DE
A)OCORRÊNCIA AERONÁUTICA.
B)SUMA DE INVESTIGAÇÃO.
C)INVESTIGAÇÃO PRELIMINAR.
D)AÇÃO INICIAL.
D)AÇÃO INICIAL.
1 - AINDA QUE NO GOZO DA VALIDADE DO CHT OU CMA, CASO APRESENTE INDÍCIO COMPROMETEDOR DE SUAS APTIDÕES FÍSICAS OU TEÓRICAS, O TITULAR PODERÁ SER
A)VOAR SUPERVISIONADO POR AUTORIDADE.
B)DISPENSADO.
C)SUSPENSO.
D)SUBMETIDO A NOVOS EXAMES.
D)SUBMETIDO A NOVOS EXAMES.
3 - CONSIDERADAS AS PRORROGAÇÕES MÁXIMAS, A SUSPENSÃO DE UM CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÁ PERDURAR POR UM PRAZO TOTAL DE:
A)180 DIAS.
B)30 DIAS.
C)90 DIAS.
D)360 DIAS.
D)360 DIAS.
4 - SE O TITULAR DE UMA LICENÇA PROCEDER DE FORMA QUE DEIXE DÚVIDAS SOBRE A SUA CAPACIDADE FÍSICA E FIQUE COMPROVADO, MEDIANTE EXAME DE SAÚDE, A INCAPACIDADE PERMANENTE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA
A)PODERÁ SUBMETÊ-LO A TESTE FÍSICO.
B)PODERÁ SUBMETÊ-LO, VÁRIAS VEZES, A EXAMES PERIÓDICOS.
C)CASSARÁ A RESPECTIVA LICENÇA.
D)CASSARÁ O RESPECTIVO CERTIFICADO.
D)CASSARÁ O RESPECTIVO CERTIFICADO.
11 - ENTRE O POR E O NASCER DO SOL, TODAS AS AERONAVES EM VOO DEVERÃO EXIBIR, SOMENTE, AS LUZES DE
A)ANTICOLISÃO E DE NAVEGAÇÃO.
B)ANTICOLISÃO, DE NAVEGAÇÃO E DE TÁXI.
C)ANTICOLISÃO.
D)NAVEGAÇÃO.
D)NAVEGAÇÃO.
13 - AS AERONAVES VOANDO ACIMA DE 14000 PÉS, ATÉ 20000 PÉS, INCLUSIVE, EM CONDIÇÕES NORMAIS, DEVERÃO ENTRAR E VOAR NOS CIRCUITOS DE ESPERA, COM VELOCIDADE INDICADA IGUAL OU INFERIOR A:
A)240 KT
B)280 KT
C)230 KT
D)170 KT
A)240 KT
14 - AS AERONAVES QUE SOBREVOAREM AERÓDROMOS DESPROVIDOS DE ÓRGÃOS ATC, NO ESPAÇO AÉREO INFERIOR, NUM RAIO DE 27 NM, DEVERÃO MANTER ESCUTA DO(A)
A)AFIS.
B)ATIS.
C)APP.
D)TWR.
A)AFIS.
19 - NA EVENTUALIDADE DA ATIVAÇÃO DA ESTRUTURA MILITAR DE GUERRA OU DA ESTRUTURA AEROESPACIAL DE GUERRA, A ESTRUTURA E ATRIBUIÇÕES DO SIPAER SERÃO ESTABELECIDAS
A)PELA NORMA DO SISTEMA DO COMANDO DA AERONÁUTICA 3-2.
B)PELA ASSESSORIA DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, SEGURANÇA DE VOO E DA AVIAÇÃO CIVIL.
C)PELOS ELOS-SIPAER.
D)EM DOCUMENTO ESPECÍFICO.
D)EM DOCUMENTO ESPECÍFICO.
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A AERONAVE QUE POSSUI MAIOR PRIORIDADE PARA O POUSO.
A)EM OPERAÇÃO SAR.
B)EM MISSÃO DE SEGURANÇA INTERNA.
C)EM MISSÃO DE GUERRA.
D)EM MANOBRA MILITAR.
A)EM OPERAÇÃO SAR
5 - CONSIDERADAS AS PRORROGAÇÕES POSSÍVEIS, A SUSPENSÃO DE UM CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÁ PERDURAR POR UM PRAZO TOTAL DE:
A)30 DIAS
B)180 DIAS
C)90 DIAS
D)360 DIAS
D)360 DIAS
12 - NA PARTIDA, PARA A REALIZAÇÃO DE UM VOO VFR, O PILOTO EM COMANDO DA AERONAVE MANTERÁ ESCUTA PERMANENTE DA TWR
A)A PARTIR DO MOMENTO EM QUE ACIONAR OS MOTORES.
B)SOMENTE QUANDO SOLICITADO PELA TWR.
C)APÓS FECHAR AS PORTAS DA AERONAVE.
D)AO INICIAR O TÁXI.
A)A PARTIR DO MOMENTO EM QUE ACIONAR OS MOTORES.
19 - O PROCESSO SISTEMÁTICO DE REPORTE VOLUNTÁRIO DE PERIGOS, RISCOS E DE OCORRÊNCIAS DEFINIDAS PELAS NORMAS DO ÂMBITO DO SIPAER, COM PESSOAL DEVIDAMENTE QUALIFICADO, TREINADO EM CONDIÇÕES DE AVALIAR RISCOS E ANALISAR TENDÊNCIAS, É ATRIBUIÇÃO DA(O)
A)ELO-SIPAER.
B)GERÊNCIA GERAL DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO, DA ANAC.
C)OFICIAL DE SEGURANÇA DE VOO.
D)OFICIAL DE SEGURANÇA OPERACIONAL.
A)ELO-SIPAER.
