prova 2 CTA

Question 1

2 - EM UM TREM DE POUSO QUE UTILIZA AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A TESOURA TEM COMO FINALIDADE

A)RESTRINGIR O MOVIMENTO DO FLUIDO.
B)MANTER DISTENDIDO O AMORTECEDOR.
C)MANTER O ALINHAMENTO DA RODA, ENQUANTO A HASTE SE RECOLHE.
D)EVITAR, NO TÁXI, A VIBRAÇÃO DIRECIONAL DO TREM DO NARIZ.

Answer 1

C)MANTER O ALINHAMENTO DA RODA, ENQUANTO A HASTE SE RECOLHE.

Question 2

3 - UMA DAS GRANDEZAS MAIS IMPORTANTES NO CONTROLE OPERACIONAL DE UM MOTOR A REAÇÃO, LEVANDO-SE EM CONSIDERAÇÃO A PRESERVAÇÃO DA TURBINA, É O(A)

A)PRESSÃO DO ÓLEO.
B)TEMPERATURA DO ÓLEO.
C)EGT.
D)N1 E N2.

Answer 2

C)EGT.

Question 3

5 - AS LONGARINAS SÃO MEMBROS ESTRUTURAIS DE UMA ASA, CUJA FINALIDADE É

A)SUPORTAR OS ESFORÇOS DE FLEXÃO DAS ASAS.
B)LIGAR O EXTRADORSO AO INTRADORSO.
C)REFORÇAR AS NERVURAS.
D)DAR O FORMATO AERODINÂMICO DO PERFIL.

Answer 3

A)SUPORTAR OS ESFORÇOS DE FLEXÃO DAS ASAS.

Question 4

7 - O COMPONENTE DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO QUE RETIRA O ÓLEO QUE CIRCULOU NO MOTOR E RETORNA-O PARA O RESERVATÓRIO, É A

A)VÁLVULA TERMOSTÁTICA.
B)BOMBA DE RECUPERAÇÃO.
C)VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO.
D)BOMBA DE PRESSÃO.

Answer 4

B)BOMBA DE RECUPERAÇÃO.

Question 5

9 - NOS MOTORES A REAÇÃO EQUIPADOS COM DOIS COMPRESSORES, A TURBINA DE ALTA PRESSÃO ESTÁ LIGADA COM O(A)

A)COMPRESSOR DE BAIXA.
B)TURBINA DE BAIXA.
C)COMPRESSOR DE ALTA.
D)TURBINA TRASEIRA.

Answer 5

C)COMPRESSOR DE ALTA.

Question 6

13 - CASO OCORRA UMA PANE NO GERADOR, O RELÉ DE CORRENTE REVERSA ATUARÁ, EVITANDO O FLUXO DE CORRENTE DO(A)

A)BARRA PRINCIPAL PARA A BATERIA.
B)GERADOR PARA A BATERIA.
C)BATERIA PARA A BARRA PRINCIPAL.
D)BATERIA PARA O GERADOR.

Answer 6

D)BATERIA PARA O GERADOR.

Question 7

15 - O ÓLEO LUBRIFICANTE, RETORNANDO AO RESERVATÓRIO ATRAVÉS DA VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO, É SINAL DE QUE O(A)

A)VÁLVULA BY-PASS FECHOU.
B)PRESSÃO DO ÓLEO EXCEDEU O LIMITE.
C)FILTRO APRESENTOU PANE.
D)VÁLVULA BY-PASS ABRIU.

Answer 7

B)PRESSÃO DO ÓLEO EXCEDEU O LIMITE.

Question 8

18 - A BOMBA DE COMBUSTÍVEL PRINCIPAL FORNECE UM FLUXO ELEVADO, SOB

A)ELEVADA PRESSÃO, AO FCU.
B)BAIXA PRESSÃO, AO FCU.
C)ELEVADA PRESSÃO, AO TRANSMISSOR.
D)ELEVADA PRESSÃO, AO AQUECEDOR.

Answer 8

A)ELEVADA PRESSÃO, AO FCU.

Question 9

1 - A POTÊNCIA EFETIVA MÁXIMA, PARA A QUAL O MOTOR FOI PROJETADO E CONSTRUÍDO, É DENOMINADA

A)EFETIVA.
B)NOMINAL.
C)INDICADA.
D)TEÓRICA.

Answer 9

B)NOMINAL.

Question 10

2 - O COMPONENTE QUE TEM POR FUNÇÃO CONDUZIR PARA AS CÂMARAS DE COMBUSTÃO O AR QUE SAI DO DIFUSOR É O

A)ESTATOR.
B)ROTOR.
C)COMPRESSOR CENTRÍFUGO.
D)COLETOR DO COMPRESSOR.

Answer 10

D)COLETOR DO COMPRESSOR

Question 11

4 - A TENSÃO CONSTANTE QUE ALIMENTA OS DIVERSOS EQUIPAMENTOS PROVÉM IMEDIATAMENTE DO

A)INVERSOR.
B)ALTERNADOR.
C)DÍNAMO.
D)REGULADOR DE VOLTAGEM.

Answer 11

D)REGULADOR DE VOLTAGEM.

Question 12

10 - O VELOCÍMETRO TRABALHA ATRAVÉS DO PRINCÍPIO DIFERENCIAL DE

A)PRESSÃO ESTÁTICA.
B)TEMPERATURA E PRESSÃO DINÂMICA.
C)PRESSÃO DINÂMICA E ESTÁTICA.
D)TEMPERATURA.

Answer 12

C)PRESSÃO DINÂMICA E ESTÁTICA.

Question 13

11 - NOS CARBURADORES DE INJEÇÃO, O COMBUSTÍVEL ENVIADO PARA A UNIDADE REGULADORA PROVÉM IMEDIATAMENTE DO(A)

A)GIGLÊ.
B)PULVERIZADOR.
C)BOMBA.
D)CUBA.

Answer 13

C)BOMBA.

Question 14

12 - NOS MOTORES A REAÇÃO, AS TOMADAS DE PRESSÕES PARA O FUNCIONAMENTO DO INDICADOR DE EPR LOCALIZAM-SE NA ENTRADA DO COMPRESSOR E NA

A)ENTRADA DA TURBINA.
B)ENTRADA DA CÂMARA.
C)SAÍDA DA TURBINA.
D)SAÍDA DA CÂMARA.

Answer 14

C)SAÍDA DA TURBINA.

Question 15

17 - O TACÔMETRO MECÂNICO FUNCIONA POR AÇÃO

A)PNEUMÁTICA.
B)DA FORÇA CENTRÍFUGA.
C)DE UM CONJUNTO DE ENGRENAGENS LIGADAS AO PONTEIRO.
D)DE UMA CÁPSULA EXISTENTE NO SEU INTERIOR.

Answer 15

B)DA FORÇA CENTRÍFUGA.

Question 16

18 - NO SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR CONVENCIONAL, O PLATINADO É ABERTO POR AÇÃO DO(A)

A)VARIAÇÃO DE CORRENTE ELÉTRICA.
B)EIXO DE RESSALTOS.
C)MOLA.
D)CAMPO MAGNÉTICO DO ENROLAMENTO PRIMÁRIO.

Answer 16

B)EIXO DE RESSALTOS.

Question 17

19 - APÓS O CURSO DE COMPRESSÃO, A DISTENSÃO DE UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO É REALIZADA ATRAVÉS DO(A)

A)FLUIDO HIDRÁULICO NA CÂMARA SUPERIOR.
B)AÇÃO DA MOLA.
C)AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR.
D)BRAÇO DE TORQUE.

Answer 17

C)AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR.

Question 18

1 - NO SISTEMA DE IGNIÇÃO, UMA DAS FINALIDADES DO CONDENSADOR É

A)DIMINUIR A CENTELHA DAS VELAS.
B)AUMENTAR A TENSÃO INDUZIDA NA BOBINA.
C)DISTRIBUIR A ORDEM DE FOGO NOS CILINDROS.
D)PROPORCIONAR O CENTELHAMENTO DOS PLATINADOS.

Answer 18

B)AUMENTAR A TENSÃO INDUZIDA NA BOBINA

Question 19

5 - OS COMPONENTES ESTRUTURAIS DE UMA ASA QUE SUPORTAM OS ESFORÇOS DE COMPRESSÃO, SÃO OS (AS)

A)NERVURAS E MONTANTES.
B)LONGARINAS E MONTANTES.
C)TIRANTES E CORDAS.
D)TIRANTES E NERVURAS.

Answer 19

A)NERVURAS E MONTANTES.

Question 20

7 - A PROPRIEDADE QUE INDICA A FLUIDEZ DO ÓLEO, A BAIXA TEMPERATURA, DENOMINA-SE PONTO DE

A)OXIDAÇÃO.
B)VISCOSIDADE.
C)CONGELAMENTO.
D)FULGOR.

Answer 20

C)CONGELAMENTO.

Question 21

8 - NOS MOTORES CONVENCIONAIS, A VÁLVULA DE ADMISSÃO É FECHADA E ABERTA, RESPECTIVAMENTE, POR AÇÃO DIRETA DE

A)VARETA E BALANCIM.
B)VARETA E MOLA.
C)MOLA E BALANCIM.
D)VARETA E ROLETE.

Answer 21

C)MOLA E BALANCIM.

Question 22

9 - A ESTRUTURA SEMI-MONOCOQUE DE UMA AERONAVE É FORMADA POR

A)REVESTIMENTO, CAVERNAS E LONGARINAS.
B)NERVURAS, REVESTIMENTO E MONTANTES.
C)LONGARINAS E REVESTIMENTO.
D)REVESTIMENTO E CAVERNAS.

Answer 22

A)REVESTIMENTO, CAVERNAS E LONGARINAS.

Question 23

12 - UM MANÔMETRO DE PRESSÃO RELATIVA TEM, COMO UNIDADE SENSÍVEL À VARIAÇÃO DE PRESSÃO, UM(A)

A)CÁPSULA ANERÓIDE.
B)CÁPSULA DIFERENCIAL.
C)TUBO DE BOURDON.
D)DIAFRAGMA.

Answer 23

C)TUBO DE BOURDON.

Question 24

17 - A LIGAÇÃO À MASSA É ENCONTRADA NOS SISTEMAS ELÉTRICOS DA AERONAVE, PARA

A)PROPORCIONAR A INSTABILIDADE DE TRANSMISSÃO E RECEPÇÃO DO RÁDIO.
B)PROPORCIONAR CAMINHOS DE RETORNO DA CORRENTE.
C)ABSORVER IMPACTOS DE BAIXA FREQUÊNCIA E ALTA AMPLITUDE NOS EQUIPAMENTOS ELÉTRICO.
D)AUXILIAR NO ACÚMULO DE CARGA ESTÁTICA.

Answer 24

B)PROPORCIONAR CAMINHOS DE RETORNO DA CORRENTE.

Question 25

19 - NOS MOTORES A REAÇÃO, A INJEÇÃO DE LÍQUIDO, NA ENTRADA DO COMPRESSOR, CAUSA AUMENTO DE TRAÇÃO PORQUE A

A)TEMPERATURA DO AR DIMINUI.
B)PRESSÃO DO AR AUMENTA.
C)TEMPERATURA DO AR AUMENTA.
D)PRESSÃO DO AR DIMINUI.

Answer 25

A)TEMPERATURA DO AR DIMINUI.

Question 26

2 - NOS MOTORES A REAÇÃO, O FLUXO DE AR PASSA PELOS DIFUSORES, TENDO A SUA VELOCIDADE E PRESSÃO, RESPECTIVAMENTE,

A)AUMENTADA E AUMENTADA.
B)DIMINUÍDA E DIMINUÍDA.
C)DIMINUÍDA E AUMENTADA.
D)AUMENTADA E DIMINUÍDA.

Answer 26

C)DIMINUÍDA E AUMENTADA.

Question 27

4 - EM UM MOTOR A REAÇÃO COM COMPRESSOR DUPLO, SOMENTE É GIRADO DURANTE A PARTIDA O COMPRESSOR

A)DE ALTA PRESSÃO.
B)CENTRÍFUGO.
C)CO-AXIAL.
D)DE BAIXA PRESSÃO.

Answer 27

A)DE ALTA PRESSÃO.

Question 28

taxa de compressao

Answer 28

volume do cilindro e volume da camara

Question 29

6 - EM HÉLICES DE PASSO VARIÁVEL, OS CONTRAPESOS TÊM A FINALIDADE DE

A)ANULAR O ARRASTO.
B)ANULAR A FORÇA CENTRÍFUGA.
C)AUMENTAR O PASSO.
D)DIMINUIR O PASSO.

Answer 29

C)AUMENTAR O PASSO.

Question 30

8 - NO ESTABILIZADOR HORIZONTAL, OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS À LONGARINA, ATRAVÉS DOS(AS)

A)CAVERNAS.
B)MONTANTES:
C)VIGAS DE REFORÇO.
D)NERVURAS.trans pressao p/ long

Answer 30

D)NERVURAS.

compressao: suporte montante
traçao: suporte e tirante
flexao: longarina

Question 31

17 - CASO A VOLTAGEM DA BATERIA SEJA SUPERIOR À DO GERADOR, A LIGAÇÃO ENTRE OS DOIS É INTERROMPIDA, ATRAVÉS DO

A)RELÉ DE CORRENTE REVERSA.
B)CIRCUIT BREAKER.
C)REGULADOR DE VOLTAGEM.
D)LIMITADOR DE VOLTAGEM.

Answer 31

A)RELÉ DE CORRENTE REVERSA.

Question 32

1 - O ÓLEO LUBRIFICANTE QUE APRESENTA UMA PEQUENA VARIAÇÃO DE SUA DENSIDADE, QUANDO EXPOSTO A UMA ELEVADA TEMPERATURA, POSSUI

A)BAIXO PONTO DE FULGOR.
B)ALTO CALOR ESPECÍFICO.
C)ALTO PONTO DE FULGOR.
D)BAIXO CALOR ESPECÍFICO.

Answer 32

C)ALTO PONTO DE FULGOR.

Question 33

solenoide

rele

Answer 33

acionamento mecanico

acionamento eletrico

Question 34

18 - A LIGAÇÃO À MASSA É ENCONTRADA NOS SISTEMAS ELÉTRICOS DA AERONAVE, PARA

A)AUXILIAR NO ACÚMULO DE CARGA ESTÁTICA.
B)PROPORCIONAR A INSTABILIDADE DE TRANSMISSÃO E RECEPÇÃO DO RÁDIO.
C)ABSORVER IMPACTOS DE BAIXA FREQUÊNCIA E ALTA AMPLITUDE NOS EQUIPAMENTOS ELÉTRICO.
D)PROPORCIONAR CAMINHOS DE RETORNO DA CORRENTE.

Answer 34

D)PROPORCIONAR CAMINHOS DE RETORNO DA CORRENTE.

Question 35

queima dos combustiveis
gases transferem ao pistao
max que o motor foi projetado(decolagem)
que a helice desenvolve sobre o aviao

Answer 35

teorica
indicada
nominal
util

Question 36

corrente eletrica:
lig serie
lig para

Answer 36

amperes=tensao/resis
tens soma corrente =
corrente soma tens =

Question 37

produz corrente eletrica
ca-cc
cc-ca

Answer 37

alternador
retificador
inversor