pct 300.4 Mouvement de manoeuvre Flashcards
Qui dirige chaque mouvement de manœuvre ?
- le chef de manœuvre
Quels sont les genres de mouvement de manœuvre? (5)
- conduites de manière direct et indirect
- laisser couler
- lancer
- prolonge ou cabestan
- à bras ou au moyen d’engins mécaniques
Conditions pour la conduite direct ?
- avoir en permanence d’une vue bien dégagée sur le parcours et les signaux
- desservir les freins
- la possibilité de donner des signaux d’avertissement.
Condition pour la conduite indirect ?
- le chef de manœuvre doit se positionner de façon à pouvoir parfaitement observer le parcours et les signaux.
Quels sont les limites de manœuvre en gare ?
Et si pas de signaux ?
- jusqu’à la hauteur des signaux d’entrée ou indicateurs de fin de gare.
- signaux limite de garage des aiguilles d’entrée.
Par quel moyens assurer des véhicules en stationnement?
lesquels ?
- par des moyens de freinage indépendant du frein à air.
- sabot d’arrêt et frein d’immobilisation
Dans quel cas un sabot d’arrêt est utilisé dans tout les cas pour immobilisé un véhicule ?
- véhicule garé sur ou en direction d’une pente de plus de 20 ‰
Le frein à air seul peut être utilisé pour assurer des véhicules en stationnement pendant combien de temps ?
Sous quelle condition ?
- maximum 30 minutes
- ne pas de trouver sur ou avant une pente de plus de 2 ‰
comment assurer une voiture ou un wagon isolé ?
- systématiquement au moyen de frein indépendants du frein à air
Comment posé des sabots d’arrêt sur des véhicule moteur, pour les assurés.
- De manière à ce qu’ils ne puissent pas être écartés par des chasse-pierres, sablière, etc
A qui incombe la tâche d’assurer la charge remorquée pour un train arrivant ou d’enlever les sabots / desserrer les freins d’immobilisation, pour un train partant ?
- l’employer de manœuvre chargé d’atteler ou de dételer le véhicule moteur.
Quels conditions pour que l’employer de manœuvre s’introduise entre des véhicules pour les atteler ?
- pendant un arrêt de sécurité
- véhicules immobiles
- espace de 5 à 10 mètre
Avec quels genre de véhicules, une attention toute particulière sera apportée, pour pénétrer entre les véhicules, pour les atteler ? (8)
- voiture
- wagon avec plancher surbaissé
- véhicule avec parois de bout ou passerelles abaissées
- chargé et ne possédant pas de ranchers ou de parois de bout
- attelage automatique
- tampon central
- tampon ou attelage défectueux
- cabine de conduite proéminente
A quel moment s’introduire, lorsque l’attelage a lieu sur une aiguille ou dans une courbe à faible rayon ?
- il faut attendre que les tampons ou attelages se touchent et que les véhicules soient immobiles
L’attelage ou le dételage en mouvement est il autorisé ?
- attelage : non
- dételage : oui, pour autant que l’attelage puisse être enlevé au moyen d’un engin spécial et qu’il ne faille pas se tenir debout sur les tampons, le crochets ou autres dispositifs d’attelage
Jusqu’à 10 ‰ , quel véhicules doivent être freiné au moyen du frein à air pour une course de manœuvre?
- la moitié des véhicules
A partir de 10 ‰ , quel véhicules doivent être freiné au moyen du frein à air pour une course de manœuvre ?
- la totalité des véhicules
Pour une course de manœuvre, quel est la vitesse maximum si l’on ne dispose pas du frein à air automatique ou qu’il n’est pas adéquat ?
- 10 km/h
lorsque l’on ne dispose pas du frein automatique ou qu’il n’est pas adéquat, quelle sont les valeurs à ne pas dépasser par rapport poids du véhicule moteur et de la déclivité ?
- 0 à 15 ‰ : maximum 5 x le poids de la loc
- 16 à 30 ‰ : maximum 2 x le poids de la loc
- 31 à 50 ‰ : maximum 1 x le poids de la loc
à partir de quelle déclivité, le dernier véhicule du coté de la pente doit être freiné à l’air ?
- dépassant 30 ‰
à partir de quelle déclivité, la totalité du poids de la course doit être freiné à l’air ?
- dépassant 50 ‰
Dans quel cas un essai du frein au dernier véhicule doit être effectué ?
- si le poids de la charge remorquée est supérieur à 5x la loc.
Si l’on doit desservir les freins à mains comme moyen de freinage, leur nombre sera proportionnel par rapport à quoi? (6)
- tonnage des véhicules
- efficacité des freins à mains
- à la vitesse
- la déclivité
- l’état du rail
- aux conditions locales
(si possible, les veinule des plus lourds)
Que fait le mécanicien si l’ordre du chef de manœuvre n’est pas clair ?
- n’a pas le droit de démarrer ou il doit s’arrêter
- exiger la répétition de l’ordre