pct 300.4 Mouvement de manoeuvre Flashcards

1
Q

Qui dirige chaque mouvement de manœuvre ?

A
  • le chef de manœuvre
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Q

Quels sont les genres de mouvement de manœuvre? (5)

A
  • conduites de manière direct et indirect
  • laisser couler
  • lancer
  • prolonge ou cabestan
  • à bras ou au moyen d’engins mécaniques
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3
Q

Conditions pour la conduite direct ?

A
  • avoir en permanence d’une vue bien dégagée sur le parcours et les signaux
  • desservir les freins
  • la possibilité de donner des signaux d’avertissement.
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4
Q

Condition pour la conduite indirect ?

A
  • le chef de manœuvre doit se positionner de façon à pouvoir parfaitement observer le parcours et les signaux.
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5
Q

Quels sont les limites de manœuvre en gare ?

Et si pas de signaux ?

A
  • jusqu’à la hauteur des signaux d’entrée ou indicateurs de fin de gare.
  • signaux limite de garage des aiguilles d’entrée.
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6
Q

Par quel moyens assurer des véhicules en stationnement?

lesquels ?

A
  • par des moyens de freinage indépendant du frein à air.

- sabot d’arrêt et frein d’immobilisation

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7
Q

Dans quel cas un sabot d’arrêt est utilisé dans tout les cas pour immobilisé un véhicule ?

A
  • véhicule garé sur ou en direction d’une pente de plus de 20 ‰
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8
Q

Le frein à air seul peut être utilisé pour assurer des véhicules en stationnement pendant combien de temps ?
Sous quelle condition ?

A
  • maximum 30 minutes

- ne pas de trouver sur ou avant une pente de plus de 2 ‰

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9
Q

comment assurer une voiture ou un wagon isolé ?

A
  • systématiquement au moyen de frein indépendants du frein à air
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10
Q

Comment posé des sabots d’arrêt sur des véhicule moteur, pour les assurés.

A
  • De manière à ce qu’ils ne puissent pas être écartés par des chasse-pierres, sablière, etc
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11
Q

A qui incombe la tâche d’assurer la charge remorquée pour un train arrivant ou d’enlever les sabots / desserrer les freins d’immobilisation, pour un train partant ?

A
  • l’employer de manœuvre chargé d’atteler ou de dételer le véhicule moteur.
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12
Q

Quels conditions pour que l’employer de manœuvre s’introduise entre des véhicules pour les atteler ?

A
  • pendant un arrêt de sécurité
  • véhicules immobiles
  • espace de 5 à 10 mètre
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13
Q

Avec quels genre de véhicules, une attention toute particulière sera apportée, pour pénétrer entre les véhicules, pour les atteler ? (8)

A
  • voiture
  • wagon avec plancher surbaissé
  • véhicule avec parois de bout ou passerelles abaissées
  • chargé et ne possédant pas de ranchers ou de parois de bout
  • attelage automatique
  • tampon central
  • tampon ou attelage défectueux
  • cabine de conduite proéminente
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14
Q

A quel moment s’introduire, lorsque l’attelage a lieu sur une aiguille ou dans une courbe à faible rayon ?

A
  • il faut attendre que les tampons ou attelages se touchent et que les véhicules soient immobiles
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15
Q

L’attelage ou le dételage en mouvement est il autorisé ?

A
  • attelage : non
  • dételage : oui, pour autant que l’attelage puisse être enlevé au moyen d’un engin spécial et qu’il ne faille pas se tenir debout sur les tampons, le crochets ou autres dispositifs d’attelage
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16
Q

Jusqu’à 10 ‰ , quel véhicules doivent être freiné au moyen du frein à air pour une course de manœuvre?

A
  • la moitié des véhicules
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17
Q

A partir de 10 ‰ , quel véhicules doivent être freiné au moyen du frein à air pour une course de manœuvre ?

A
  • la totalité des véhicules
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18
Q

Pour une course de manœuvre, quel est la vitesse maximum si l’on ne dispose pas du frein à air automatique ou qu’il n’est pas adéquat ?

A
  • 10 km/h
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19
Q

lorsque l’on ne dispose pas du frein automatique ou qu’il n’est pas adéquat, quelle sont les valeurs à ne pas dépasser par rapport poids du véhicule moteur et de la déclivité ?

A
  • 0 à 15 ‰ : maximum 5 x le poids de la loc
  • 16 à 30 ‰ : maximum 2 x le poids de la loc
  • 31 à 50 ‰ : maximum 1 x le poids de la loc
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20
Q

à partir de quelle déclivité, le dernier véhicule du coté de la pente doit être freiné à l’air ?

A
  • dépassant 30 ‰
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21
Q

à partir de quelle déclivité, la totalité du poids de la course doit être freiné à l’air ?

A
  • dépassant 50 ‰
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22
Q

Dans quel cas un essai du frein au dernier véhicule doit être effectué ?

A
  • si le poids de la charge remorquée est supérieur à 5x la loc.
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23
Q

Si l’on doit desservir les freins à mains comme moyen de freinage, leur nombre sera proportionnel par rapport à quoi? (6)

A
  • tonnage des véhicules
  • efficacité des freins à mains
  • à la vitesse
  • la déclivité
  • l’état du rail
  • aux conditions locales
    (si possible, les veinule des plus lourds)
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24
Q

Que fait le mécanicien si l’ordre du chef de manœuvre n’est pas clair ?

A
  • n’a pas le droit de démarrer ou il doit s’arrêter

- exiger la répétition de l’ordre

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25
Q

Que faut-il pour se tenir ou pour réaliser des travaux entre des voies ou entre une voie et un obstacle fixe ?

A
  • une zone intermédiaire de sécurité doit être disponible
26
Q

Que doit vérifier le chef de manœuvre avant de demander le parcours au chef circulation ? (4)

A
  • les véhicule ne portent pas de signaux (accostage interdit, préchauffage ou sabot)
  • les travaux de manutention ont été interrompu et la charge est assurée en conséquence
  • portes, parois et toit coulissant fermés ou verrouillés et que le chargement ne dépasse pas le gabarit.
  • tous les véhicules sont réglementairement attelés
27
Q

La voie de destination d’un mouvement de manœuvre est la voie demandée sur laquelle … ? (3)

A
  • une activité doit être effectuée (garage, prise en charge)
  • il faut attendre la poursuite de la marche pour des raisons d’exploitation
  • le sens de marche change
28
Q

Avec quel genre de mouvement à exécuté, le chef de manœuvre doit avisé le chef circulation ? (4)

A
  • laisser couler
  • lancer
  • pousse non accompagnée
  • avec des véhicule particuliers
29
Q

Sous quelles conditions, le chef circulation peut établir le parcours sans demande préalable ?

A
  • si il connaît la voie de départ et la voie de destination

- le mouvement circule de manière direct

30
Q

Quels conditions faut-il pour pouvoir autorisé une course de manœuvre en direction d’un itinéraires de train ?

A
  • circulation en direction ou garage sur des véhicule freinés qui se trouvent avant l’itinéraire de train
  • la voie de destination se situe avant l’itinéraire train et 1 signal nain présente l’image arrêt et conduite de manière direct et pour la mise à quai direct de trains sur la voie de déstination
31
Q

Jusqu’où un assentiment transmis par le chef circulation est valable ?

A
  • au maximum jusqu’à l’arrêt sur la voie de destination.

- pas besoin de nouvel assentiment pour aller garer sur d’autre véhicules

32
Q

A quoi faire attention si des aiguilles ou croisement inoccupées se trouvent entre les véhicules à déplacer et le prochain signal nain ?

A
  • peut être autoriser à circuler que si le signal nain précédent présente l’image avancer ou avancer prudemment
33
Q

Sous quel condition le mouvement de manœuvre peut être poursuivi, si le signal d’arrêt de manœuvre revient prématurément à l’arrêt.

A
  • au moins un essieu du mouvement ait franchi le signal concerné
34
Q

Comment est transmis un assentiment dans un installation dotée d’aiguilles centralisée sans signaux nains et sans signal d’arrêt de manœuvre ?

A
  • de vive voix ou par gestes
35
Q

A quoi doit faire attention le chef de manœuvre dans une zone ou les aiguilles ne sont pas centralisée ?

A
  • à s’attendre à ce que d’autre mouvement de manœuvre surviennent
  • les chefs de manœuvre doivent s’aviser mutuellement
36
Q

Pour qui est l’assentiment d’un signal de manœuvre ou se trouvent plusieurs mouvement de manœuvre

A
  • il n’est valable que pour le premier mouvement de manœuvre
37
Q

Comment est transmis un ordre pour le franchissement d’un signal d’arrêt de manœuvre qui ne peut présenté l’assentiment?
Cet assentiment doit être répéter pour chaque course ?

A
  • à quittancer

- oui

38
Q

Pour autant que cela soit possible, que doit vérifier le chef de manœuvre avant de transmettre l’ordre d’avancer ? (9)

A
  • les personnes qui pourraient être mises en danger sont averties à temps
  • les freins sont desserrées
  • le mécanicien est avisé si le frein automatique n’est pas avisé
  • le mécanicien est avisé sur les tronçons de ralentissement
  • le mécanicien est avisé des mesures particulières dans les zones de chantier
  • les installations des PN surveillés à franchir sont enclenchée
  • la circulation routière est réglée par un collaborateur pour les installation sans signalisation routière
  • les signaux indiquent les bonnes images
  • aiguilles en bonne position et si possible, les sabot d’arrêt sont enlevés
39
Q

Les indications de distance pour garer, par le chef de manœuvre, sont données en tenant compte de quoi ?

A
  • vitesse
  • poids
  • efficacité des freins
  • conditions locales
  • état et déclivité de la voie
40
Q

A qui incombe l’observation du parcours pendant le mouvement de manœuvre ?

A
  • au chef de manœuvre
41
Q

Que doit on pouvoir faire après un nain pressentant l’image avancer prudemment ?

A
  • s’arrêter devant un véhicule ferroviaire
42
Q

Qui est responsable de l’observation du parcours pour une course de manœuvre de manière direct ?

A
  • le mécanicien de manœuvre

les employés de manœuvre l’aide, pour autant qu’ils puissent observer le parcours

43
Q

Que doit faire le mécanicien, si, en conduite indirect et dirigé par moyen visuel et acoustique, il perd momentanément la liaison visuelle avec le chef de manœuvre ?

A
  • Il doit ralentir à la vitesse d’un homme au pas.

En cas de nécessité, il faut s’arrêter

44
Q

Par quels moyens un collaborateur règle la circulation routière, dans une installation sans signalisation au niveau routier.

A
  • drapeau rouge ou feu rouge
45
Q

Sur quel véhicule, il est interdit d’accoster ?

A quelle distance s’arrêter ?

A
  • en réparation ou raccordés à des conduites d’installation de transvasement
  • s’arrêter à au moins 5 m
46
Q

Peut on accoster sur des véhicule raccorder à une installation fixe de préchauffage ou qui sont préchauffés par un véhicule moteur non occupé ?

A
  • oui avec prudence, sans les déplacer.

On peut également accrocher les attelages à vis et relier les accouplements de frein.

47
Q

Conditions pour la pousse non accompagnée ? (5)

A
  • ne franchit pas de PN non protégés ou signalés uniquement par une croix de saint André
  • ne franchit pas de zone pour les tramway
  • personne n’est mis en danger
  • le parcours doit être établi jusqu’à la voie de destination
  • parcours doit être vérifier dans la mesure du possible par le mécanicien
48
Q

En pousse non accompagnée, quel est la distance maximum entre la cabine de conduite desservie et la tête de la course ?

A
  • au maximum 40m

- en pleine voie et dans les dispositions de l’infrastructure, possible jusqu’à 100m

49
Q

Quel est le poids maximum d’un véhicule manœuvré avec une prolonge ou un cabestans ?

A
  • maximum 100 tonnes
50
Q

Quels sont les wagons considérés comme wagon prudence ?

A
  • portant une étiquette (triangle à l’envers)
  • marchandise dangereuse
  • chargé d’animaux vivants
  • chargé de fruits
  • chargé de véhicule routier, machine de chantier, etc.
51
Q

Comment manœuvrer un wagon dont le chargement s’est déplacé ou est insuffisamment arrimé ?

A
  • déplacé avec le moins d’à-coups possible
  • ne pas les exposer au chocs
  • leurs attelages seront tendu
  • mécanicien manœuvre avec prudence
52
Q

Quel est le principe de la vitesse ?

A
  • la vitesse doit être adapté à la visibilité, aux particularités locales et aux moyen de freinage
  • de façon à garantir l’arrêt à l’endroit voulu
53
Q

Vitesse maximale générale ?

A
  • 30 km/h
54
Q

Vitesse maximale lors du passage du véhicule moteur sur le sommet de la bosse de débranchement ?

A
  • 15 km/h
55
Q

Quel genre de mouvement sont limité à une vitesse de 10 km/h ? (4)

A
  • Pousse non accompagnée max 40m
  • le nombre de véhicules non freinés dépasse le nombre de véhicule freiné, sauf débranchement
  • pour les course direct conduite depuis la cabine arrière
  • voie intégré au sol
  • voies pouvant être traversé par des voyageurs
56
Q

Vitesse maximale pour la pousse sur la bosse de débranchement ?

A
  • 6 km/h
57
Q

Quel genre de mouvement sont limité à une vitesse de 5 km/h ? (6)

A
  • dépôt, remise, halle
  • plaque tournante
  • dans les courbe avec rail à gorge et rail de roulement
  • à la prolonge
  • à bras ou moyen mécanique
  • pousse non accompagné entre 40 et 100m
58
Q

Conditions pour circuler à 40 km/h ? (6)

A
  • les deux voies contiguës libre
  • parcours bien dégagé et cabine en tête
  • zone sans aiguilles
  • tout les véhicules freinés à l’air
  • pas télécommandée
  • pour les lancers
59
Q

Vitesses maximales en pleine voie ?

A
  • 60 km/h, en générale
  • 40 km/h, sur les aiguilles ou wagons sans appareils et de traction normaux
  • 30 km/h, course indirect sans liaison radio ou pousse non accompagnée
60
Q

Vitesse maximales sur les voies de raccordement ?

A
  • 10 km/h