300.6 circulation des trains Flashcards
Comment le mécanicien peut il repartir si son train ne peut pas s’arrêter devant un signal présentant l’image arrêt ?
- avec l’autorisation du chef circulation
comment se comporte le mécanicien devant un signal à l’arrêt qui ne se met pas à voie libre sans motif reconnaissable ?
- prendre contact avec le chef circulation après 3 minutes environ
Comment se fait la transition entre un train et un mouvement de manœuvre ?
- par un arrêt
Ou se trouve le seuil de vitesse en gare, du coté de l’entrée, si elle est est différente entre la pleine voie et la gare ?
- à la hauteur de la première aiguille ou
- environ 200m après le signal d’entrée si il n’y a pas d’aiguille.
Ou se trouve le seuil de vitesse en gare, du coté de la sortie, si elle est est différente entre la pleine voie et la gare ?
- à la hauteur de la dernière aiguille ou
- à la hauteur du signal de sortie si pas d’aiguille
Ou se trouve le seuil de vitesse dans une halte ?
- au milieu du quai
Quelles sont les conditions pour augmenter sa vitesse si le prochain signal indique une vitesse supérieur ?
- l’image complète du signal est reconnue avec certitude
- la queue du train à dégagé les aiguilles en déviation
- la tête du train a franchi la dernière aiguille du tronçon
- aucune vitesse inférieur n’est signalé par la marche des trains
Quels sont les conditions à avoir pour le départ d’un train après l’assentiment pour circuler ? (4)
- la préparation du train est terminée
- les portes sont fermées
(- commercialement prêt au départ)
(-l’autorisation de départ à été transmise)
Quels sont les assentiment complémentaire pour un départ avec un signal principale de groupe ?
- indicateur de point d’arrêt avec signal annonciateur voie libre ou indicateur d’image ou
- signaux nains ou
- indicateurs de numéro de voie ou
- flèches indicatrices
comment se comporter si le train est arrêter entre l’indicateur de point d’arrêt et le signal de groupe ?
- aviser contre quittance le CC
- partir selon les dispositions “sans signalisation complémentaire”
Comment se fait un départ avec signal de groupe sans signalisation complémentaire ?
- Le CC doit avisé contre quittance les mécaniciens des trains qui ne doivent pas partir avant de mettre a voie libre
Dans quels cas une autorisation de départ est elle nécessaire dans une gare de départ ou après un arrêt prescrit?
- par l’accompagnateur de train pour les train accompagné
- par le CC pour les trains indiqués dans la marche des trains
- par le CC pour les gare, parties de gares ou voies isolées indiquées dans les tableaux de parcours
lorsque le signal de sortie n’est pas visible, quels sont les moyens pour le mécaniciens d’avoir une confirmation de l’assentiment ?
- signal répétiteur visible
- signal annonciateur de voie libre allumé
- la tête du train est après le signal de sortie et que le mécanicien a pu constater au préalable l’assentiment et que le mécanicien n’a pas franchi de signal indiquant l’image “avertissement”
- autorisation de départ au moyen d’un signal fixe est visible
Quel est la vitesse si le départ de fait sans visibilité sur le signal principal mais avec l’autorisation de départ ou avec la confirmation contre quittance du CC ?
- Vmax 40 et s’attendre à trouver la prochain signal à l’arrêt
Quel est la vitesse si le départ de fait sans visibilité sur le signal principal mais avec le signal annonciateur de voie libre allumé ?
- Vmax 40
Sans visibilité sur le signal de sortie, avec quelles indications du Zub, le départ est il autorisé ?
Et à quel vitesse ?
- les “I I I I”
- les “- - - -“
- une indication de vitesse (excepté le “40” si le zub à été libéré ou les donnes zub ne sont pas introduites)
- Vmax 40 et s’attendre à trouver la prochain signal à l’arrêt
A quel vitesse circuler dans une gare initiale ou de rebroussement sans surveillance de la vitesse par les installations fixes ? (exemple zub “8 8 8 8”)
- 40 km/h jusqu’à la surveillance zub/etm ou la tete du train a franchi le prochain signal principal
Comment partir d’une halte sans visibilité au signal principal ?
- si les autre conditions pour le départ sont remplies, le mécanicien peut démarrer.
- l’image indiquée précédente doit être prise en compte
Comment de comporte le mécanicien qui, après avoir franchi un signal avancé indiquant l’ “avertissement”, aperçois le signal annonciateur de voie libre allumé ?
- poursuivre sa marche à Vmax 40 jusqu’à ce que l’image du signal principal soit distinguée
Comment circuler si un tronçon de ralentissement à été protocoler et que les signaux de sont pas posés?
- depuis le signal principal, la gare ou la halte précédente, Vmax 40 lorsque le tronçon doit être franchi à 40 ou moins et à la vitesse admissible pour les tronçons supérieur à 40
Comment circuler dans une zone pour les tramways?
- en marche à vue
- la lois sur le trafic routier est également applicable
comment le mécanicien est avisé d’une entrée dans une gare sans accès dénivelé au quai ?
Et comment circuler?
- avec le signal “sans dénivelé au quai” ou
- indication dans les tableaux de parcours ou
- un avis à quittancer du CC
- marche à vue Vmax 20 depuis le début du quai (ou limite de garage des aiguille si pas de quai) jusqu’à l’arrêt ou la tête du train a franchi la fin du quai.
Par quels moyens, le mécanicien est il averti d’une entrée sur voie occupée ? (4)
- signal voie occupée
- prescrite dans les tableaux des parcours
- dans la marche du train
- ## ordre à protocoler
comment circuler sur voie occupée ?
- à la hauteur du seuil de vitesse, Vmax 40
- dès la distance de freinage, marche à vue
sur voir occupée, à combien de mètre du seuil de vitesse, des véhicules peuvent être garés ?
- à 200m au plus tôt
comment se comporte le mécanicien qui, après avoir passé un signal voie occupée, aperçois un répétiteur ouvert ?
- ne pas accélérer, mais s’attendre à trouver un obstacle
