Klima Flashcards

1
Q

Was ist latente Wärmeenergie?

A

Wenn ein Stoff seinen Aggregatzustand ändert, nimmt er Wärmeenergie auf oder gibt diese ab, ohne dabei seine eigene Temp. zu verändern.
Dieses physikalische Prinzip wird innerhalb der Klimaanlage im Verdampfer und Kondensator genutzt

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2
Q

Was ist wichtig bei arbeiten an der Klimaanlage?

A

Man sollte einen Sachkundenachweis haben
Es sollte PSA verwendet werden also Handschuhe und Schutzbrille

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3
Q

Was ist der Siedepunkt bei H2O im PKW?

A

Bei 68 Grad und 0,3 bar
bei 6,7 Grad, wenn 0,01 bar Druck

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4
Q

Ab welchem Punkt wird das R134a gasförmig?

A

Bei einem Druck von 4,7bar und 20 Grad oder
bei 1 bar dann schon ab -29,5 Grad

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5
Q

Siedepunkt bei 1234YF!

A

1 bar und -30 Grad

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6
Q

Wie erfolgt die Regelung bei einem Standartkomprssor?

A

Über die Magnetkupplung, er wird permanent an und ausgeschaltet. Sein Ziel ist ist 2 bar zu erreichen, damit wir eine temperatur knapp über 0 grad haben. Wenn dies nicht erreicht werden würde, friert der Verdampfer ein.

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7
Q

Vorteile des intern geregelten Komprssors gegenüber Standartkompressor?

A

verstellbaren Hub der Kolben
während des Betriebs der Anlage, muss der Kompressor nicht permanent aus/angeschaltet werden

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8
Q

Was benötigt ein extern geregelter Klimakompressor?

A

STG für
elektrisches Regelventil

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9
Q

Wie wird eine Leistungsprüfung der Klimaanlage durchgeführt?

A

Klimaanlage 5 min mit erhöhter Drehzahl laufen lassen (Motordrehzahl ca 1500 U)
Gebläse auf Stufe 1 stellen (auf der Stufe kann grösste Kühlleistung erzielt werden)
Luftauslass nur auf mittlere Lüftungsdüse einstellen

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10
Q

Mit wie viel Grad kann der Innenraum maximal gekühlt werden?

A

Ca. 2-7 Grad

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11
Q

Wie viel Bar liegt im ND-Bereich an, wenn Klimaanlage befüllt ist?

A

Ca. 4-7bar

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12
Q

Bis zu welchem Füllungsgrad der Klimaanlage ist die Funktion voll gegeben?

A

Bis zu 40% Füllungsgrad ist die Funktion noch voll gegeben.
Wenn unter 40% ist die Funktion n.i.O. und der Kompressor könnte Schäden nehmen

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13
Q

Wozu dient die Evakuierung der Klimaanlage?

A

Es dient dazu um Feuchtigkeit aus dem System (Leitungen,Bauteile) zu bekommen

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14
Q

Was für Kältemittelöl gibt es?

A

PAG=Poly Alkylen Glykol (hygroskopisch)
POE=Polyester
PAO=Poly Alfa Olefin

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15
Q

Nennen Sie wichtige Merkmale zum Taumelscheibenkompressoren!

A

-Er arbeitet nur wenn Klimaanlage eingeschaltet ist, mittels Magnetkupplung

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16
Q

Erlütern Sie die Funktion des Taumelscheibenkompressors!

A

Der Antrieb erfolgt über die Riemenscheibe (Riementrieb), dei Magnetkupplung wird betätigt und die Antriebswelle zur Taumelscheibe fängt an zu drehen. Die Taumelscheibe ist mit 5 Kolben verbunden, welche dann anfangen zu verdichten. Die Zufuhr des zu verdichtenden Kältemittel erfolt über das Saugventil an jedem Kolben abgabe von HD-Kältemittel erfolgt über Druckventil

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17
Q

Erlütern Sie die Funktion des Taumelscheibenkompressors!

A

Der Antrieb erfolgt über die Riemenscheibe (Riementrieb), dei Magnetkupplung wird betätigt und die Antriebswelle zur Taumelscheibe fängt an zu drehen. Die Taumelscheibe ist mit 5 Kolben verbunden, welche dann anfangen zu verdichten. Die Zufuhr des zu verdichtenden Kältemittel erfolt über das Saugventil an jedem Kolben abgabe von HD-Kältemittel erfolgt über Druckventil

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18
Q

Wie funktioniert der Externgeregelte Klimakompressor?

A

Mit der Magnetkupplung wird die Verbindung des Antriebs zwischen Kompressor und fahrzeugmotor bei laufendem Motor hergestellt.
Um die Kupplung einzuschalten wird eine Spule bestromt, welche die Federplatte der Nabe und Kompressorantriebtswelle anzieht.
Wenn Kupplung ausgeschaltet ist Spule nicht bestromt und ein gewisses Spaltmass zwischen Federplatte und Riemenscheibe ist gegeben

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19
Q

Erklären Sie die Funktion des intern geregelten Kompressors!

A

Durch die Bohrung an der HD-Seite wird gasförmiges Kältemittel in die Kammer gefördert über das Regelventil wird dann der Druck in der Kammer und an der Kolbenoberseite geregelt.
Die Oberseite des Kolben bekommt eine Niederdruckversorgung.
Durch die unterschiedlichen Drücke an der Oberseite des Kolben und in der Kammer wird über den Kolben die Taumelscheibe versetellt und es werden unterschiedliche Hublängen ermöglicht.

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20
Q

Wann läuft der selbstregelnde Kompressor (intern geregelt) nicht mit?

A

-Vollast
-zu hohe Motortemp.
-geringere Aussentemperatur
-Systemdruck zu hoch
-Systemdruck zu niedrig
-Klimaanlage abgeschaltet

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21
Q

Erklären Sie den elektronisch geregeltem Kompressor!

A

Er arbeitet nach dem Prinzip des Interngereltem Kompressors. Die Neuerung ist, das der Komprssor nun ein Magnetventil als Regelventil hat, welches elektrisch gesteuert wird. Die Leistung des Kompressors kann von 2% bis 98% geregelt werden.
Das MV ist Plusgetaktet also Ti bei 12/5V.
Er ist diagnosefähig

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22
Q

Was ist der Kompressorstrom Sollwert?

A

0-1000mA

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23
Q

Nennen Sie einen Sollwert für die Temperatur nach Verdampfer!

A

2-10 Grad

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24
Q

Nennen Sie einen Sollwert für Kältemitteldruck in den Parametern!

A

5-20bar

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25
Q

Wozu dient das Überdruckventil an einem elektrisch geregeltem Klimakompressor?

A

Es öffnet wenn der Druck ca 38 bar oder höher ist, um ein Zersetzen des Kältemittels zu verhindern.
Diese Zersetzung wäre gasförmig und kann nicht mehr verflüssigt werden.
Es schliesst bei ca 20-35 bar, bis dahin ist aber auch schon eine ganze Menge Kältemittel entwichen

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26
Q

Was passiert wenn ein elektronisch geregelter Kompressor blockiert?

A

Wenn der Komprssor blockiert, zeigen die Gummiteile, die mit der Riemenscheibe drehen, einen starken Widerstand gegen die Drehung, da die Mitnehmerscheibe blockiert ist.
Diese Situation ruft eine Deformierung der Mitnehmerscheibe nach ausßen hervor (verliert ihre ursprüngliche Form), wodurch ermöglicht wird, dass die Riemenscheibe und die Gummitteile weiter frei drehen.

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27
Q

Welche Vorteile hat ein Flügelzellenkompressor? Welches ÖL benötigt er?

A

Er kann höhere Drehzahlen erzielen und er kann sich an unterschiedlichen Betriebszuständen anpassen, heisst er kann bei variierenden Drehzahlen effizient arbeiten. Dieser läuft mit PAG 100 ÖL

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28
Q

Wie funktioniert ein Flügelzellenkompressor?

A

Ein Flügelzellenkompressor funktioniert durch das Zusammenspiel von rotierenden Flügeln in einer Kammer, um Gase zu komprimieren.
Sie bewegen sich während der Rotation hin und her, das reduziert das Volumen der Kammer, wodurch das Gas komprimiert wird.

29
Q

Nennen Sie mir den Aufbau eines Flügelzellenkompressors!

A

Der Kompressor besteht aus einem Zylinder, einem rotierenden Rotor und mehreren Flügeln (Schaufeln), die in Schlitzen des Rotors sitzen. Der Rotor dreht sich innerhalb des Zylinders.

30
Q

Erläutern Sie die Funktion eines Spiralkolbenkompressors!

A

Es wird über das Einlassventil Kältemittelgas angesaugt, es ist eine feste Spirale und eine bewegliche Spirale verbaut. Die bewegliche Spirale bewegt sich und das Kältemittelgas fliesst zwischen fester Spirale und beweglicher ins Zentrum. Während der bewegung wird das Gas verdichtet und fliesst mir hochdruck aus dem Auslassventil.

31
Q

Nennen Sie die Vorteile des Spiralkolbenkompressors! Bei welchen Fahrzeugen sind diese verbaut?

A

hoher Wirkungsgrad
kaum Geräuschemission

Verbrenner als auch HV-Fahrzeuge

32
Q

Ist eine fehlersuche über Druckwerte an einem Klimakompressor möglich?

A

Ja, allerdimgs nur bei Standart Kompressoren und Variable Kompressoren

33
Q

Warum sind Klimaanlagenwartungen sinvoll? Wann sollten Sie gemacht werden?

A

Sie sind sinvoll um
-optimale Leistung der Anlage zu erhalten
- Gesundheitliche Schäden zu verhindern
- Kosten zu minimieren
-Umweltaspekten gerecht zu werden
ca. alle 2 Jahre fällig

34
Q

Nennen Sie die Diagnose zu orangfarbendem Kältrmittelöl sowie mögliche Ursachen!

A

Das System ist verunreinigt mit Luftfeuchtigkeit.
Mögliche Ursachen sind schlechtes Vakuum im System oder Komponente ist mit feuchtigkeit gesättigt/verschmutzt (Klimakompressor)

35
Q

Warum ist manchmal das Kältemittelöl dunkelgrau?

A

Dies deutet darauf hin das die Ausgleichsscheibe verschlissen ist, bzw. der Kompressor festgelaufen ist.
Mögl. Ursachen wären:
-schlechte Öl-/Kältemittelzirkulation
-zu wenig Kältemittel
-zu wenig Kältemittelöl

36
Q

Welche Expansionsventile gibt es?

A

Einmal das Blockexpansionsventil mit innenliegendem Thermostat.
Und das Thermostatische expansionsventil

37
Q

Wie funktioniert das Thermostatische Expansionsventil?

A

Die benötigt keinen elektrischen Anschluss oder bestimmten Druck. Es ist ein selbsttätigender mechanischer Regler.
Wird das Kältemittel, welches aus dem Verdampfer kommt zu heiss, öfnnet es das untere Ventil und lässt mehr Kältemittel im Verdampfer einspritzen.

38
Q

Wie funktioniert ein Blockexpansionsventil?

A

Dies misst den Druck sowie Temperatur und bestimmt wie viel Kältemittel durchgelassen werden darf.Steigt die Temp. im Verdampfer, öffnet das Ventil mehr. Es dient dazu die Klimaanlage effizienter zu betreiben als mit einem Thermostatischem Ventil. Es ermöglicht eine konstante und kontrollierte Kühlung.

39
Q

Was sind Probleme die bei Verdampfern auftreten können, und wo ist dieser verbaut?

A

Bei ihm können Staubpartikel und Pollen hängen bleiben. Ein Pilzbefall oder Sporen haben.
Er sitzt zwischen dem Expansionsventil und dem Klimakompressor, meistens im Innnenraum.

40
Q

Kann Pilzbefall an einem Verdampfer entfernt werden?

A

Ja, wenn dieser noch nicht zu stark ist. Ein Desinfektionsmittel, wird mit einem speziellen Gerät in den Innenraum gestellt, wobei durch Verneblung des Mittels die Bakterien abgetötet werden. Wichtig ist den Innenraumfilter auszubauen und später einen neuen einzubauen, wenn er im Innenraum sitzt!

41
Q

Gibt es alternativen zum Expansionsventil?

A

Ja, die Festdrossel. Dieses sitzt an gleicher Stelle wie das EXP-Ventil, aber nur auf der Leitung zum Verdampfer hin.
Die Drücke werden dann über einen leistungsgeregelten Kompressor geregelt.

42
Q

Erläutern Sie die Funktion des Trockners bei System mit Festdrossel ausführlich!

A

Der Trockner sitzt zwischen dem Verdampfer und Kompressor, er wird auch Accumulator genannt.
Er bekommt das Gasförmige Kältemittel vom Verdampfer und entzieht diesem dann feuchtigkeit durch das Trocknerelement und schickt es ebenfalls durch ein kleines Sieb. Dannach geht es aus dem Trockner raus richtung Kompressor.
Aus Sicherheits und Schutzaspekten hat der Trockner noch einen Niederdruckschalter verbaut.

43
Q

Wozu dient eine Spülung der Klimaanlage?

A

Um Metallabrieb bei Kompressorschäden,Silikat Filtertrockner,Feuchtigkeit und verunreinigtes Kältemittel zu entfernen.
Eine fachgerechte Spülung wahrt Garantieansprüche und verhindert Folgereperaturen.

44
Q

Nennen Sie mir 3 Spülmethoden und dessen Vor-und Nachteile!

A

-Spülen mit Stickstoff
VOR:Kostengünstig
NACH:Optimale Reinigung nicht gewährleistet
-Spülen mit Klimaservicegerät und Spüleinheit
VOR: Sehr gutes Reinigungsergebnis
NACH:Nicht in allen Klimaservicegeräten durchführbar
-Spülen mit Klimaservicegerär und Spüleinheit
VOR: sehr grundliche Spülung
NACH:Kostenintensiv und aufwendig

45
Q

Nennen Sie die Vorgehensweise zum Spülen einer Klimaanlage mit Festdrossel und Auffangbehälter!

A

Vorarbeiten
-Kältemittel entleeren aus dem System
-Klimakompressor ausbauen, der kann nicht gespült werden
Durchführung
-Festdrossel ausbauen und die Kältemittelrohre weider verbinden
-Auffangbehälter ausbauen und die Kältemittelrohre mittels Adapter wieder verbinden
-Spülen entgegen der Strömungsrichtung

46
Q

Nennen Sie die Vorgehensweise zum spülen bei einem Fzg mit Expansionsventil und Filtertrockner!

A

Vorbereitung:
Kältemittelkreislauf entleeren & Klimakompressor ausbauen
Vorgang selbst:
Expansionsventil ausbauen und die Kältemittelrohre mittels Adapter verbinden
- Filtertrockner ausbauen und die Kältemittelrohre wieder verbinden
-Spülen entgegen der Strömungsrichtung

47
Q

Was ist ein Compressor Guard?

A

Es sind Filtersiebe zum Einbauen in die Saugseite des Kompressors, verhindert das Eindringen von Metallspänen
Nur nach dem Spülvorgang einsetzten

48
Q

Nenne Sie mir 3 Sensoren und 3 Aktoren die in einer Klimaanlage verbaut sind!

A

-Temperaturluftgeber Frischluftansaugkanal
-Verdampfertemperaturfühler
-Sonnensensor
-Innenraumtempsensor
-Regelventil Kompressor
-Stg Lüfter/Kühlerlüfter
-Stellmotor Temp. Klappe
-Stellmotor Umluftklappe

49
Q

Wo sitzt der Geber für Ausstömtemperatur und was passiert wenn er ausfällt?

A

Einer am Luftausstrom des Mittenströmers und der andere im Fussraum
Fällt einer aus, ist keine automatische Regelung möglich. Klima geht auf halbautomatischen Betriebsmodus bzw die Notfunktion

50
Q

Wozu dient der Aussentemperaturfühler bei der Klimaanlage?

A

Er übermittelt Temperaturinfos an den Schalttafeleinsatz, diese gibt die Info an den CAN-Bus weiter, wo sie durch das Climatronic-STG zur Einstellung des Innentemperatur und zur Anzeige der Aussentemp. auf dem Display verwendet wird. Bei ausfall, verschwindet die Angabe der Temp. im Display, es wird nur “–,-C” angezeigt.

51
Q

Wieso ist ein Temperaturfühler Frischluftansaugkanal verbaut?

A

Der Temp. Fühler ist direkt im Frischluftanaugkanal plaziert und er ist die zweite Messtelle für die tatsächliche Aussentemperatur

52
Q

Aufgabe des Temp. Sensors am Verdampfer und Verhalten bei Ausfall!

A

Er dient dazu Vereisung des Verdampfers zu verhindern.
Bei Ausfall, erfolgt die Kompressorreglung ausschliesslich durch Signal des Hochdruckgebers evtl verringerte Kühlleistung

53
Q

Was sind Druckwächte? Und nennen Sie 3 Stück!

A

Druckwächter sind Druckschalter im Klimaanlagensystem.
Es gibt folgende Schalter im System
-Niederdruckschalter, Abschaltdruck ca 20 bar im HD, 1 bar in ND, Schaltet ab wenn Kältemittel zu gering
-Hochdruckschalter, ca. 30 bar Abschaltdruck, immer HD-Seite verbaut, schaltet ab wenn Systemdruck zu hoch
-Terinaryschalter, er dient als HD-SChalter,ND-Schalter und schaltet bei ca. 18 Grad den Kondensatorlüfter auf Stufe 2

54
Q

Welches Signal ist an einem Drucksensor in der Klimaanlage zu erwarten?

A

Wenn es ein Hallgeber ist, ist bei niedrigen Drücken eine Pulsweite von da 2,6ms zu erwarten (12V) und bei hohen Drücken ca. 18ms.
Es gibt auch Induktive Sensoren, wo ein analog Spannung zu erwarten ist bzw. LIN-Bus Signale.

55
Q

Wozu dient der Sonnensensor?

A

Er sitz meist im Amaturenbrett und erkennt den Sonneneinfall von jeder Seite.Er sorgt für die Feinabstimmung der Klimaanlage.
Bei Ausfall kann nicht mehr korrekt Klimatisiert werden im AUTO Modus.

56
Q

Wieso haben wir einen Innenraumtemp. Sensor im Klimaabedienteil?

A

Er erfasst die Innentemp. um fest zu stellen wie stark gekühlt werden muss.
Er besteht aus einem NTC-Widerstand und einem Infrarot-Sensor. Über Widerstand wird Temp. erfasst und dadurch das Klimabedienteil teilweise der Sonne ausgesetzt ist, ermöglicht es der Infrarotsensor jederzeit die Sonneneinstrahlung zu ermitteln.

57
Q

Wann wird ein Feuchtigkeitssensor eingesetzt?

A

BEi Fzg. mit Climatronic, er sitzt im Rückspiegel und kann Kraftstoff bis 0,5L auf 100km einsparen und 1,1g pro KM CO2

58
Q

Was macht der Luftfeuchtigkeitssensor?

A

Er erkennt verunreinigte Stoffe in der Luft wie NO,CO oder NO2. In Abhängigkeit von der Qualität der Luft schaltet er automatisch innen die Luftumwälzung. Aus Sicherheitsgründen funktioniert dies nur bis 2 Grad oder wenn der Kompressor abgeschaltet ist, da sonst die Möglichkeit besteht das die Windschutzscheibe beschlägt.

59
Q

Wie wird ein Fehler im Druckregelkreis festgestellt? (Diesel)

A

Wenn das Tastverhältnis des Raildruckreglers bei 100% oder 0% liegt. Das System ist dann an der Regelgrenze.

60
Q

Trockner Aufgabe

A

Speicher von Kältemittel
Gleeichdruck bewerkstelligen
Filtern
Feuchtigkeit dem Kältemittel entziehen

61
Q

Was nist wichtig bei Kältemittelreglung zum Kondensator?

A

Mehr Kältemitteleinspritzung führt zu längerer Verarbeitung im Verdampfer (bis zu gasförmig)

62
Q

Wann ist ein Akkumulator verbaut?

A

Nur wenn eine festdrossel verbaut ist, er sitzt immer vor dem Kompressor

63
Q

Wozu dient der Accumulator?

A

Das der Kompressor keine keine Flüssigkeit (Kondensate) ansaugt

64
Q

Wie ist das Rohr im Accumulator verbaut?

A

Das Rohr des Accumulators liegt im inneren sehr hoch, damit nur gasförmig angezogen wird und keine flüssigkeit/Feuchtigkeit

65
Q

Nach welchem Prinzip arbeitet ein HV-Klimakompressor? und wann öffnet & schliesst das Überdruckventil?

A

Es ist ein Spiralkolbenkompressor
öffnet bei 160 bar
schliesst bei 140 bar

66
Q

Vorteil eines EXP an einem HV-Fzg?

A

Kann in jede beliebige Stellung gefahren werden

67
Q

Welcher Druck liegt in der Klimaanlage bei HV vor?

A

Bei 20 Grad umgebungstemp ca. 60 bar
Dies kann nicht mit einem normalen Manometer gemessen werden

68
Q

Was ist ein Chiller?

A

Er ist der Wärmetauscher für die HV-Batterie

69
Q

Wie funktioniert die Innenraumkühlung beim HV-Fzg?

A

Komprssor verdichtet Kältemittel, strömt unter hohem Druck und hoher Temp. über geöffnete Abchaltventil zum Gaskühler. Dort wird Wärmeenergie an aussenluft abgegeben. Durch den internen Wärmerauscher , dann über EXP-Ventil in die Niederdruckseite (flüssig). Nun durch Verdampfer über Abschaltventil sowie Akkumulator mit internem wärmetauscher zum Kompressor