Common Rail Flashcards

1
Q

Was ist der Vorteil bei mehrerer Voreinspritzung?

A

Emissionsverhalten zu verringern
minimierung der Geräuschemission (Nageln)

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2
Q

Woraus besteht die berechnete Gesamtmenge der Einspritzung?

A

Aus der Voreinspritzung und der Haupteinspritzung.

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3
Q

Wozu dient die Nacheinspritzung bei einem Common-Rail System?

A

Um den Brennraum vorzuwärmen
Geräuschemission zu reduzieren (nageln)
Um Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen

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4
Q

Wie hoch muss der Druck sein das die HD-Pumpe arbeiten kann?

A

ca. 5 bar

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5
Q

Wie viel Druck benötigt die Vorlaufpumpe um den Diesel weiterfördern zu können?

A

ca 0,5 bar

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6
Q

Wie viel kPa sind 1 bar?

A

100kPa

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7
Q

Wie viel bar sind 1000hPa?

A

1 bar

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8
Q

Wo ist ein Raildruckregelventil verbaut?

A

Ausgang HD-Pumpe
Rail

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9
Q

Federkraft eines Raildruckreglers?

A

Ca. 100 bar

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10
Q

Tastverhältnis Raildruckregler im LL?

A

15-30%

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11
Q

Widerstand Raildruckregler?

A

2,5 Ohm

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12
Q

Stromaufnahme eines Raildruckregelventils im Leerlauf?

A

0,6-0,7A

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13
Q

Welche Ursachen kommen für den Fehlerspeicher Zyl. 3 Verbrennungsaussetzer in Frage?

A

Einspritzung (Injektor)
Motormechanik Kompression

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14
Q

Wie wird die Hochdruckpumpe CP4 noch genannt?

A

1-Kolben Radial mit Doppelnocken Pumpe

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15
Q

Merkmale der CP4 Pumpe!/Was ist zu beachten?

A

-Beim auflegen des Zahnriemens muss die Pumpe in richtiger Position abgesteckt werden
-Druckspitzen werden durch die Einspritzung gedämpft
-Dosierventil N290 ist offen, wenn es stromlos ist
-Welle hat 2 Nocken

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16
Q

Was hat das Common rail System 2,0L TDI (Audi/VW) gegenüber anderen Systemen?

A

-Eine Einkolben Radialpumpe mit doppel Nocken,welche dauerhaft volle Leistung richtung Rail liefert. Dies dient zur Erwärmung des Kraftstoffes und beansprucht den Zahnriemen weniger.
-Ein Filtersieb mit Temp. Fühler (Zulauf HD-Pumpe)
-Vorwärmventil im Kraftstoffilter,welches bei 31 Grad schliesst (leitet Rückläufe der Pumpe,Druckregler und Injektoren durch Filter,damit der darin befindene Diesel schneller warm wird)
-Piezoinjektoren verbaut
-Vorförderpumpe verbaut

17
Q

Wie hoch muss der Rücklaufdruck bei Bosch CR bj 2003/2004 von Injektor zu Druckhalteventil sein?

A

8-10 bar
zu niedriger Druck führt zu KEINEM Fehlerspeichereintrag

18
Q

Ansteuerugswerte CR Peugeut 1,5L Blue HDI (CR 2003/2004 Bosch)

A

120V ins Positive (schneller Druckanstieg sowie abfall)
4A positiv dannach 4 A negativ

19
Q

Sollwiderstand Magnetventilinjektor (Diesel)

A

kleiner 0,5 Ohm

20
Q

Welche CR Reglung ist beim Peugeut 208 1,5L verbaut?

A

Hoch und Niederdruckseitige Reglung

21
Q

Merkmale Bosch CR bj 2003/2004

A

Max Raildruck 1600 bar
Druckreglung über Dosierventil und Raildruckregler
Piezoinjektoren verbaut
3 Kolben Radialpumpe mit Dosierventil
Druckhalteventil zwichen Injekt. Rücklauf und Tank (nach inj. 8-10bar, nach ventil 0,5-1 bar zum tank)
Intankpumpe

22
Q

Welche Parameter sind Sinnvoll wenn der Motor dreht, aber nicht anspringt? (Diesel)

A

Motordrehzahl (min 280)
Kraftstoffniederdruck (ca 5 bar)
Raildruck (ca 250 bar)

23
Q

Was beinhaltet des IMA-Code?(Informationen)

A

Ansprechzeiten,Durchflussmenge,Abschaltdauer
allgemein…Fertigungstoleranzen

24
Q

Wodurch bleibt ein Piezoinjektor zwischen den Einspritzvorgängen geschlossen?

A

Durch den Kraftstoffdruck oberhalb der Düsennadel und der Feder