General review.3 Flashcards

1
Q

Nella carta della mobilità aziendale i soggetti erogatori definiscono gli impegni in materia di presentabilità del personale

A

V

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2
Q

L’omessa sostituzione del filtro dell’olio dell’impianto di lubrificazione ne provoca l’intasamento

A

vero. La manutenzione generale prevede la sostituzione del filtro dell’olio ogni due cambi d’olio in modo da impedirne l’intasamento e la possibilità di danni al motore (a causa della presenza di impurità nell’olio di lubrificazione)

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3
Q

I servizi occasionali di viaggiatori in Stati con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione specifica qualsiasi servizio si tratti

A

vero. Per i trasporti occasionali che avvengono nei paesi extracomunitari occorre l’autorizzazione (se non ci sono accordi internazionali)

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4
Q

Per verificare l’efficienza dell’impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare l’integrità dei serbatoi dell’aria compressa

A

vero. Per mantenerlo efficiente è necessario verificare la tenuta e l’integrità delle tubazioni dell’aria compressa, lo stato di usura delle guarnizioni frenanti, l’integrità dei serbatoi dell’aria compressa, il corretto funzionamento del regolatore di pressione

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5
Q

È autorizzato l’uso di veicoli di rinforzo nei servizi internazionali occasionali UE-Regno Unito

A

falso. Il trasportatore di persone può utilizzare veicoli di rinforzo nei servizi internazionali UE-Regno Unito unicamente per fare fronte a situazioni temporanee ed eccezionali

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6
Q

In materia di trasporti in ambito UE è necessario tenere a bordo del veicolo il foglio di viaggio, se si tratta di un servizio regolare che non prevede l’attraversamento di Stati extra UE

A

F

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7
Q

I libretti, rilasciati per lo svolgimento dei servizi occasionali in ambito UE, contengono: 25 fogli di viaggio numerati progressivamente da 1 a 25

A

VERO

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8
Q

In tema di durata della guida dei conducenti di veicoli adibiti al trasporto di persone o di cose, si applica l’accordo AETR quando il trasporto non si esaurisce all’interno del territorio dell’UE, della Svizzera o dello Spazio economico europeo, ma interessa il territorio di altri Stati

A

V

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9
Q

I sistemi telematici per i trasporti possono permettere al gestore di flotte di conoscere la situazione dei veicoli o mezzi, determinare le rotte più efficienti

A

V

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10
Q

L’immagine di un’impresa di autotrasporto è determinata anche dai giudizi dei dipendenti

A

vero. Dipendenti contenti e soddisfatti di lavorare nella loro azienda di autotrasporto rappresentano una buona pubblicità per l’immagine dell’azienda stessa

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11
Q

L’outsourcing (esternalizzazione) logistico può comportare la perdita di know-how (competenza) sui processi logistici interni all’impresa

A

vero. Esternalizzare alcuni servizi può far perdere competenza all’impresa su alcuni processi logistici interni

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12
Q

Per trasportatore di persone su strada, l’accordo UE-Regno Unito, considera esclusivamente le imprese munite di licenza comunitaria

A

F

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13
Q

Nel titolo di viaggio deve essere presente la targa del veicolo

A

f

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14
Q

L’elemento distintivo del piccolo imprenditore è il lavoro che deve essere personale o familiare e prevalente rispetto a quello di eventuali collaboratori salariati

A

vero. L’elemento distintivo del piccolo imprenditore è il lavoro che deve essere personale o familiare e prevalente rispetto a quello di eventuali collaboratori

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15
Q

Gli autobus di linea possono essere destinati sia al servizio di linea sia al servizio di noleggio con conducente previa autorizzazione

A

V

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16
Q

I servizi di linea interregionali sono di competenza statale

A

V

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17
Q

La forza centrifuga può essere bilanciata dalla forza frenante

A

Falso

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18
Q

In via generale, per guidare all’estero occorre essere muniti di libretto internazionale (certificato internazionale) del veicolo in qualsiasi Stato d’Europa

A

falso. In via generale, per guidare all’estero, occorre essere muniti di: carta d’idendità quando non è obbligatorio il passaporto; patente; contrassegno di stato ad eccezione dei veicoli immatricolati con le targhe aventi già l’indicazione dello stato e della CE

19
Q

L’accordo Interbus disciplina i servizi occasionali tra l’Italia e l’Ucraina

A

falso. Ultimamente anche l’Ucraina ha aderito all’accordo Interbus ma i quiz non sono aggiornati, dunque bisogna rispondere falso

20
Q

Il conducente di un autobus di linea deve usare preferibilmente le trombe bitonali

A

falso. Questo non rientra tra gli obblighi del conducente

21
Q

Secondo quanto stabilito dalla normativa relativa al tachigrafo, il conducente può superare le 4 ore e mezza di guida, per raggiungere il luogo di sosta appropriato per la sicurezza del veicolo, a condizione di non compromettere la sicurezza stradale

A

vero. Il regolamento 561/2006 consente di derogare alle quattro ore e mezza consecutive se è necessario per raggiungere un luogo di sosta appropriato per la sicurezza del veicolo e della circolazione

22
Q

I servizi occasionali UE sono sempre soggetti ad apposita autorizzazione

A

falso. L’autorizzazione occorre per i trasporti occasionali che avvengono nei Paesi EXTRACOMUNITARI

23
Q

Quando si verifica un incidente stradale deve essere esibito, tra gli altri, il certificato di proprietà

A

falso. In caso di incidente devono essere esibiti: patente di guida (identificazione del conducente), carta di circolazione (identificazione dell’intestatario), certificato di assicurazione (identificazione della compagnia di assicurazione e del numero di contratto)

24
Q

Per verificare l’efficienza dell’impianto di frenatura pneumoidraulico, periodicamente è necessario controllare il livello dell’olio lubrificante tramite astina graduata

A

falso. Per mantenerlo efficiente occorre controllare il livello dell’olio del serbatoio dei freni, l’integrità delle tubazioni dell’aria compressa, lo stato di usura delle guarnizioni dei freni

25
Q

I modelli di simulazione del traffico, richiedendo la simulazione della rete o di una parte di essa, hanno tempi di elaborazione rapidi e non necessitano di un accurato processo di calibrazione

A

falso. Hanno tempi di elaborazione piuttosto lunghi e necessitano di un accurato processo di calibrazione

26
Q

Sono esenti dall’uso, di cinture di sicurezza le persone affette da particolari patologie per le quali le cinture siano controindicate

A

vero. Le persone affette da particolari patologie per le quali le cinture siano controindicate, sono esenti dall’obbligo di indossare le cinture di sicurezza

27
Q

L’ottimizzazione delle risorse, nel contesto dell’autotrasporto di persone, è certamente legata alla scelta delle modalità di trasporto (stradale, fluviale, marittimo e aereo)

A

vero. Dipende dalla scelta della tipologia di trasporto

28
Q

L’allargamento della traiettoria della parte posteriore della carrozzeria in curva è dovuto alla interferenza (strisciamento) della parte posteriore della carrozzeria con la sede stradale

A

falso. L’allargamento della traiettoria della parte posteriore della carrozzeria in curva è dovuto al notevole valore dello sbalzo posteriore

29
Q

La responsabilità contrattuale non sorge per inadempienza dovuta a cause di forza maggiore e non è coperta dall’assicurazione RCA (responsabilità civile automobilistica)

A

v

30
Q

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere fornita con apposita annotazione sulla carta di circolazione del veicolo

A

falso

31
Q

Lo scuolabus è un autobus che può essere munito di segnale di indicazione “scuolabus” quadrato a fondo arancione sistemato posteriormente

A

v

32
Q

Il convertitore pneumoidraulico genera pressione pneumatica destinata ad agire sugli elementi frenanti

A

falso

33
Q

I servizi occasionali tra il territorio UE e quello del Regno Unito, non sono soggetti ad autorizzazione

A

vero. Non sono soggetti ad autorizzazione

34
Q

L’ottimizzazione delle risorse, nel contesto dell’autotrasporto di persone, è certamente legata alla politica dei trasporti

A

vero. Dipende da una corretta politica dei trasporti

35
Q

I servizi occasionali di viaggiatori in Stati con i quali non esiste alcun accordo internazionale richiedono la licenza comunitaria

A

falso. Per i trasporti occasionali che avvengono nei paesi extracomunitari occorre l’autorizzazione (se non ci sono accordi internazionali)

36
Q

In materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in Stati extra UE sono i singoli accordi internazionali a stabilire la disciplina autorizzativa

A

vero. In materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in paesi extracomunitari, la disciplina autorizzativa è stabilita sulla base dei singoli accordi internazionali

37
Q

Il campo di stabilità del motore endotermico è la zona nella quale il conducente è obbligato ad intervenire sul cambio di velocità

A

falso. Al contrario, all’interno del campo di stabilità il motore garantisce forza di trazione senza dover intervenire sul cambio

38
Q

L’organizzazione aziendale delle imprese che esercitano i servizi di noleggio con conducente è solitamente caratterizzata da strutture aziendali, quali la società di persone

A

vero. Di solito le imprese NCC sono società di persone

39
Q

La forza motrice è la forza sterzante generata dal motore endotermico o elettrico

A

falso. La forza motrice è la forza propulsiva (potenza) generata dal motore che in parte viene trasmessa a terra ed in parte assorbita dai componenti meccanici del motore e della trasmissione

40
Q

Un trasportatore di persone italiano può effettuare servizi regolari specializzati da Londra a Edimburgo

A

falso. Un trasportatore di persone italiano non può effettuare servizi regolari o servizi regolari specializzati con origine e destinazione nel territorio del Regno Unito

41
Q

Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dall’errata regolazione degli angoli di assetto

A

vero. Quando lo sterzo si presenta più duro del normale può dipendere dalle ruote anteriori sgonfie, da un errore di regolazione degli angoli di assetto anteriori, da un sovraccarico dell’asse anteriore o da una insufficienza del servosterzo

42
Q

Le strade extraurbane principali sono percorribili da tutte le categorie di veicoli

A

falso. Le strade extraurbane principali sono percorribili solo da alcune categorie di veicoli

43
Q

I servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati da un’impresa italiana in territorio svizzero sono vietati

A

vero. I servizi occasionali in regime di cabotaggio effettuati da uno stato membro in territorio svizzero sono vietati