FPL Flashcards
No campo do equipamento, o que representam as letras W e Y ?
W – Certificação RVSM (Reduced Vertical Separation Minima)
Y – Equipamento rádio com espaçamento de canais 8.33 kHz
Um operador que, ao preencher o Plano de Voo, coloca no campo 18 a indicação STS, pretende informar os órgãos ATS de que?
existe uma razão pela qual necessita de assistência especial
De que tipo, são os voos constantes de uma listagem RPL ?
RPL (Repetitive Flight Plan) é o plano de voo extraído de uma lista
aplicável a uma série de voos individuais (operados regularmente,
repetidos com frequência e que apresentam caraterísticas de base
idênticas) depositada por um Operador de aeronaves para ser
conservada e usada de forma repetida por um órgão ATS.
Qual é a condição obrigatória, para que um Plano de Voo possa ser incluído numa listagem RPL?
plano de voo extraído de uma lista
aplicável a uma série de voos individuais (operados regularmente,
repetidos com frequência e que apresentam caraterísticas de base
idênticas)
Quais são os objectivos do IFPS?
IFPS – Integrated Initial Flight Plan Processing System (Eurocontrol)
Rationalising the reception, initial processing and distribution of flight plan data related to IFR flight within the ICAO EUR Region.
Como é feito o endereçamento de um Plano de Voo em que as regras de voo são Y ou Z ?
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
a) Qual a identificação da aeronave e qual a companhia a que pertence ?
FUA7134
OPR/FAM
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
Qual o tipo de voo ?
S- REGULAR COMERCIAL
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
Quais os equipamentos COM/NAV existentes na aeronave ?
S - Equipamento Standard (VHF RTF, VOR e ILS). S = V+O+L
R - Aprovação PBN (Performance-Based Navigation)
Y - Equipamento rádio com espaçamento de canais 8.33 kHz
/
S - Transponder Modo S
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
Após a descolagem a aeronave vai interceptar a rota ATS UN870. Em que ponto da mesma ?
MOMAS
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
No ponto MORSS a aeronave faz uma mudança?
F340
(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
Em que ponto é que, a aeronave abandona a rota ATS UM603 ?
ALG
cinco situações, em que o anexo 2 impõe uma obrigatoriedade de submissão de um Plano de Voo
- Qualquer voo, ou porção deste que terá serviço ATC
- IFR em espaço Advisory (Class F)
- qualquer voo em áreas, ou rotas determinadas pela autoridade competente para facilitar a prestação de serviço de traffic information, alerting and SAR.
- qualquer voo em áreas, ou rotas determinadas pela autoridade competente para facilitar a coordenação com unidades militares ou ATC em estados adjacentes para evitar interception for identification;
- qualquer voo que passe fronteiras internacionais, a menos que prescrito pelo estado
Quais as entidades que deverão inserir a letra M no campo 8 do Plano de Voo e qual o significado da mesma letra.
Tipo de voo:
Militar, Aduaneiro ou de Polícia (voos de Estado)
Uma mensagem de modificação é identificada pela sigla…
CHG
Uma mensagem RQP deve ser respondida através de uma mensagem…
FPL
Uma mensagem ARR contém as seguintes informações (assinale os campos correctos):
3-Designador do tipo de mensagem
7-Identificação da aeronave
13-Aeródromo de partida
14-Informação de estimas
15-Rota
16-Aeródromo de destino e alternantes
17-Aeródromo de chegada e hora
18-Outras informações
3
7
13
16
17
Uma mensagem SPL contém as seguintes informações
3-Designador do tipo de mensagem
7-Identificação da aeronave
13-Aeródromo de partida e hora
14-Informação de estimas
15-Rota
16-Aeródromo de destino e alternantes
17-Aeródromo de chegada e hora
18-Outras informações
19-Informação suplementar
3
7
13
16
18
Complete as mensagens abaixo, inserindo os designadores de tipo de mensagem apropriados
(_____-DFG987-IS
-EA21/M-S/C
-VHHH1300
-N420F330 FGM UA67 ROTIN/N435F370 UA67 TKL UB821 LAPIN STAR
-ZGGJ0440 ZGLK
-REG/Z89IP)
FPL
Complete as mensagens abaixo, inserindo os designadores de tipo de mensagem apropriados
(_____-DFG987-VHHH-ZGGJ-9/EA20/M-18/REG/Z865L)
CHG
(_____-DFG987-VHHH-ZGGJ1857)
ARR
A mensagem utilizada para notificar os orgãos ATS interessados da partida de um voo é:
DEP
O plano de voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de quantos minutos para além do EOBT num voo controlado ?
15 minutos
O plano de voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de quantos minutos para um voo não controlado?
60minutos IFR
Qual é o procedimento no caso de um operador pretender antecipar o EOBT de um Plano de Voo já depositado?
Cancelar o plano de voo inicial e submeter outro com a nova hora
Qual a mensagem utilizada para notificar os órgãos ATS interessados da partida de um voo?
DEP
(FPL-EVR703-VX
- PA34/L-SDG/S
- LPEV1530
- N0130A030 RSOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
- DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Esta aeronave está equipado para navegação com VOR/DME?
Sim, S + D
Como é feito o endereçamento de um plano de voo de uma aeronave civil que boa por instrumentos de LPPT para EDDW?
Apenas para o IFPS
(FPL-EVR703-VX
- PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Qual a identificação da aeronave?
EVR703
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
A aeronave está aprovada para voar RVSM?
Sim, W
O EOBT de um voo não controlado não deverá estar desatualizado mais de?
60 minutos
O que podemos encontrar no DOC 8643 da ICAO?
O nome comum dos fabricantes de aeronaves;
O designador atribuído ao tipo de aeronave;
A categoria de rasto aerodinâmico da aeronave;
A descrição do tipo de aeronave;
O nome do modelo da aeronave
(SPL-TAP123
-LPPT1215
-LPHR0230 LPLA
-PBN/B2L1S1T1 DOF/130723 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200 SEL/ABCD
-E/0350 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE RED GREEN
C/J SILVA)
Cada barco salva-vidas tem capacidade para quantas pessoas?
180/6 = 30
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
A que horas este voo é esperado na FIR de Casablanca?
15h29
(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Que mensagem devemos elaborar para alterar:
- o tipo de aeronave para “Dash 8 DHC-8-400”
- o registo para “CS-TRD”
(CHG-SAT588-LPHR1455-LPCR-DOF/130725-9/DH8D/M-
18/PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRD)
(FPL-BAW8120-IS
-B190/M-SDE1FGHIRUYZ/C
-EHAM1815
-N0410F280 GORLO UL980 REFSO UY76 RIMBU Y76 KOPUL
-EGKK0035 EGHH
-PBN/A1B2B4C2D2 COM/TCAS DOF/130724 REG/GLGTE EET/EGTT0020 SEL/AEGS)
Se, em rota, o piloto deste voo solicitar autorização para FL290, o CTA deverá:
Recusar a autorização solicitada.
Não tem W, não tem certificação RVSM e FL290 é RVSM
Quando na mensagem de Plano de Voo utilizamos o código ZZZZ no campo 13, devemos:
Indicar no campo 18 o nome e a localização do
aeródromo de partida, precedido de DEP/.
Para um voo que opere inicialmente sob regras VFR e posteriormente sob regras IFR, dever-
se-á inserir no campo 8 do plano de voo:
A letra Z - regras de voo VFR 1º e depois IFR
De acordo com os procedimentos FPL para a região EUR, que significado atribui à letra M
inserida no campo 8 do Plano de Voo?
Voo militar
Voo de polícia
Voo de alfândega
(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Que mensagem devemos elaborar se pretendermos alterar a hora estimada de partida para as 12:55?
(CNL-SAT588-LPHR1455-LPCR-DOF/130725)
Qual é a principal função do IFPS?
Receber, processar e distribuir os dados FPL dos voos
IFR/GAT efetuados na IFPZ.
(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Qual a mensagem ATS que utilizaria para indicar a partida da aeronave às 16:45?
(DEP-SAT588-LPHR1645-LPCR-DOF/130725)
(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Quais são as regras de voo?
VFR
Quando um Operador, ao preencher o Plano de Voo, insere no campo 18 o indicador STS,
pretende informar os órgãos ATS que:
existe uma razão pela qual necessita de assistência
especial.
Um voo VFR que descole de Bragança para Salamanca deverá submeter um plano de voo.
Verdadeiro
A utilização do código ZZZZ no preenchimento de um Plano de Voo, pode obrigar à utlização
dos seguintes indicadores do campo 18:
TYP/
DEP/
ALTN/
DEST/
(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Qual a mensagem ATS que utilizaria para indicar que a nova hora estimada de partida será 16:20?
(DLA-SAT588-LPHR1620-LPCR-DOF/130725)
(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Qual é o aeródromo de destino?
Vila viçosa
De acordo com as seguintes mensagens, a que horas a aeronave chegará ao destino?
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
(DEP-LTE916P-LPPT1630-GCTS-DOF/121124)
18h25
Para solicitar os dados suplementares de um FPL que mensagem ATS deverá ser enviada?
RQS
O Plano de Voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de?
IFR EUROPA 15min
VFR controlado 30min
VFR não controlado 60min
No campo do equipamento, o que representam as letras S e W?
S - A aeronave está equipada com equipamento padrão COM/NAV, apropriado para a rota a voar.
[Equipamento padrão: VHF RTF, ADF, VOR, ILS, salvo disposições da autoridade ATS];
W - Certificação RVSM.
Um operador que, ao preencher o Plano de Voo, coloca no campo 18 a indicação STS, pretende
informar os órgãos ATS de que:
existe uma razão pela qual necessita de assistência
especial.
Quais são os objectivos do IFPS?
Receber, processar e distribuir os dados dos planos de voo às unidades dos Serviços de Controle de
Tráfego Aéreo no grupo de estados pertencentes à IFPS Zone.
Servir como base de dados redundante de todos os planos de voo dentro da IFPZ, interagindo
directamente com o CFMU para efeitos de fornecimento de dados (informação dos FPL) para a
elaboração do Flow Control.
Como é feito o endereçamento de um Plano de Voo que descola de LPPT para EDDW e em
que as regras de voo são IFR?
Como o voo é IFR e processa-se dentro do espaço IFPZ, o endereçamento do Plano de Voo consiste em
dois endereços:
EUCHZMFP;
EUCBZMFP.
Estes endereços correspondem aos dois servidores do sistema IFPS.
Quais os níveis de voo permitidos a uma aeronave não aprovada RVSM com partida e chegada
dentro dos limites da área EUR RVSM.
As aeronaves não aprovadas para RVSM estão impedidas de voar dentro do bloco de níveis de voo
compreendidos entre FL410 e FL290, com excepção das aeronaves isentas.
Assim, como o voo decorre integralmente dentro do espaço RVSM, essa aeronave poderá no máximo
subir até FL280 (considerando a aeronave como aeronave civil, não aprovada RVSM).
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
a) Qual a identificação da aeronave e qual a companhia a que pertence?
Identificação da aeronave: TAP321. Companhia: TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, E.P.
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Qual o tipo de voo?
N: Transporte aéro não regular;
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Quais os equipamentos COM/NAV existentes na aeronave?
S: Standard apropriado para a rota a voar (VHF RTF, ADF, VOR, ILS); I: Navegação inercial; R:
Certificação RNP; W: Certificação RVSM; X: Certificação MNPS; Y: Equipamento rádio com
espaçamento de 8.33kHz.
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Após a descolagem a aeronave vai interceptar a rota ATS UZ4. Em que ponto da mesma?
NAKOS;
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
No ponto LIMAL a aeronave faz uma mudança de rota, de nível de voo, ou de velocidade?
Mudança de velocidade;
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Em que ponto é que, a aeronave abandona a rota ATS UN873?
CVS;
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Qual é o operador da aeronave?
FEDERAL EXPRESS CORPORATION (LITTLE ROCK, AR);
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Qual é o código SELCAL?
HSGR
(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Indique, corrigindo, os dois erros deste Plano de Voo.
1) - A velocidade inicial está mal redigida. Deveria ser: -N0441F370; 2) - O campo 18 do Plano de Voo
foi preenchido fora da ordem preferencial. Deveria ser: - EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
REG/CSTTB SEL/HSGR OPR/FDX
(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)
fabricante Boeing, o registo da aeronave para D4CBC e o aeródromo alternante para Dakar/Ville.
(CHG-TCV601-LPPT-GVAC-9/B733/M-16/GVAC0318 GOOV-18/EET/GMMM0026 GCCC0112
GVSC0236 REG/D4CBC DOF/071207)
(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)
b) Elabore a mensagem ATS respectiva caso a nova hora estimada de partida seja 20:45.
(DLA-TCV601-LPPT2045-GVAC)
(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)
c) Elabore a mensagem ATS respectiva após a aeronave ter partido às 21:00.
(DEP-TCV601-LPPT2100-GVAC)
Qual é o procedimento no caso de um operador pretender antecipar o EOBT de um Plano de
Voo já depositado?
Cancelar o FPL inicial e submeter outro com a nova hora.
(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200
SEL/ABCD
-E/0320 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que estão a bordo:
145 pessoas
Considera-se que um FPL está aprovado, quando o IFPS envia a mensagem:
ACK
Qualquer voo noturno que se afaste da vizinhança de um AD carece de FPL.
Verdadeiro
(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
Este voo, caso necessite de divergir e não consiga aterrar em Viseu, onde se propõe aterrar?
Águeda
O EOBT de um voo IFR/GAT com partida de Lisboa não deverá estar desatualizado mais de:
15 minutos
(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que esta aeronave irá voar na FIR de Lisboa
durante:
47 minutos
Indique quais dos seguintes códigos ou abreviaturas podiam ser usados no campo 13 do FPL.
1) LPPR
2) ZZZZ
AFIL
Um plano de voo gerado pelo IFPS, com base em dados originados num órgão ATS, é
identificado pelo designador:
APL
(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0950
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
De acordo com este FPL, indique a que altitude o piloto pretende voar.
4500 ft
(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que a velocidade pretendida está indicada em
termos de:
Mach e nós
Considerando a seguinte mensagem (ARR-SAT588-LPHR1455-LPCR-LPFL1545), podemos
afirmar que a aeronave tinha como destino o aeródromo das Flores.
Falso
Considerando a seguinte rota de um FPL “-N0180A035 DCT COIMB DCT VIS/N0200F100 IFR
G41 FTM DCT”, indique como codificaria as Regras de Voo.
Z
Através de uma mensagem CHG, seria possível alterar os seguintes dados de um FPL:
.
2) As regras de voo.
3) O tipo de aeronave.
5) O nível de cruzeiro mais elevado.
7) O equipamento de COM.
9) Adiar o EOBT.
O FPL de um voo IFR/GAT, entre LPPT e LPFR, com EOBT para as 23H00 do dia 30, deve
ser depositado entre:
As 23H00 do dia 25 e as 20H00 do dia 30.
(FPL-SAT1234-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPLA1650
-N0240F140 DCT
-LPGR0045 LPHR
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/171021 REG/CSTRB)
Se o AO constatasse que a aeronave só poderia partir às 17H10 que mensagem ATS deveria ser
enviada?
1) (DLA-SAT1234-LPLA1710-LPGR-DOF/171021)
(FPL-RVP952-IS
-D228/L-SDG/S
-LPCS1020
-N0200F100 ESP A5 FTM DCT VIS
-LPVZ0050 LPPT LPPR
-PBN/A1B2B3B4 DOF/171019 REG/CSAYT OPR/RVP RMK/CS AEROVIP 952)
Indique a que horas este voo deverá aterrar em Viseu.
Às 11H10.
Em Portugal, um voo de busca e salvamento em missão de emergência…
…está isento de submissão de FPL.
(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
NAV Portugal - Um Sistema de Geração de Testes de Avaliação de Conhecimentos Page 5 of 8
http://192.168.150.54/sgtac.asp 18-05-23
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200
SEL/ABCD
-E/0320 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que os botes salva-vidas
têm cor:
Laranja.
(FPL-RVP952-IS
-D228/L-SDG/S
-LPCS1020
-N0200F100 ESP A5 FTM DCT VIS
-LPVZ0050 LPPT LPPR
-PBN/A1B2B3B4 DOF/171019 REG/CSAYT OPR/RVP RMK/CS AEROVIP 952)
Esta aeronave está equipada para navegar com recurso ao(s) seguinte(s) sistema(s)…
1) VOR
2) DME
3) GNSS
(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
Neste FPL, o Tipo de Aeronave está codificado com o código:
PA34
Quando uma aeronave possui o equipamento standard de comunicações, navegação e
aproximação, o Campo 10 do FPL deve conter a(s) letra(s):
S
Num FPL, como se codifica o Tipo de Voo quando se trata de um voo charter organizado por
um Operador turístico?
N comercial não regular
De acordo com o Manual VFR, com que antecedência mínima, relativamente ao EOBT, os
ARO em Portugal podem aceitar o depósito do FPL de um voo VFR?
30 minutos.
O FPL de um voo com origem nos Açores e destino no Canadá não necessita de ser enviado
para o IFPS porque não entra na área IFPZ.
Falso.
Indique em que circunstâncias um ARO pode rejeitar um FPL.
1) Se não estiver completo.
2) Se não estiver conforme com o formato estabelecido.
3) Se não estiver correto.
(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
A informação INSTRUCTION FLT constante no campo 18 destina-se a:
Especificar o Tipo de Voo.
Um voo VFR que se realize fora do espaço aéreo controlado, entre Castelo Branco (LPCB) e
Ponte de Sor (LPSO)…
…deve depositar sempre um FPL.
O FPL de um voo cujo objetivo é calibrar uma rádio-ajuda deverá conter no campo 18 o
indicador:
STS/FLTCK
Quando na mensagem de Plano de Voo utilizamos o código ZZZZ no campo 16, devemos:
Indicar no campo 18 o nome e a localização do
aeródromo de destino, precedido de DEST/.
(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que esta aeronave pode contactar o ACC de
Santa Maria através de CPDLC.
Discordo. Não tem J
(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W130 BAVA50200 SEL/ABCD
-E/0320 P/145 R/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados destas mensagem, podemos informar o serviço SAR que estão a bordo?
145 pessoas
(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W130 BAVA50200 SEL/ABCD
-E/0320 P/145 R/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem podemos informar o SAR que os botes salva-vidas têm cor:
Laranja
(FPL-SAT1234-IS
-DH88/M-SDFGHIRY/S
-LPLA1650
-N0240F140 DCT
-LPGR0045 LPHR
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/171021 REG/CSTRB)
Que mensagens podiam ser enviadas se a aeronave só poderia partir às 17h10?
(DLA-SAT1234-LPLA1710-LPGR-DOF/171021)
ou
(CHG-SAT1234-LPLA1650-LPGR-DOF/171021-13/LPLA1710)
Que campos podemos alterar através de uma mensagem CHG?
O equipamento de COM
As regras de voo
O nível de cruzeiro mais elevado
O tipo de aeronave
Adiar o EOBT
Considera-se que um FPL está aprovado quando o IFPS envia a mensagem
ACK
“-N080A035 DCT COIMB DCT VIS/N0200F100 IFR G41 FTM DCT”
Como codificaria as regras de voo?
Z
Com que antecedência minima relativa ao EOBT podem aceitar o depósito de FLP de voo VFR?
30 min
Em Portugal um voo SAR em missão de emergência têm que submeter plano de voo?
não, SAR está isento
Em que circunstâncias um ARO pode rejeitar um FPL?
Se não estiver completo
Se não estiver conforme com o formato estabelecido
Se não estiver correcto
Indique que códigos podem ser usados no campo 13 do Flight plan?
EX:
LPPR
AFIL
ZZZZ
Num FPL como se codifica o tipo de voo se for um charter (transporte aéreo não regular)?
N - Comercial não regular
O EOBT de um voo IFR/GAT com partida de Lisboa não deverá estar desactualizado mais de?
15 minutos
O FPL de um voo com origem nos Açores e destino no Canadá não necessita de ser enviado para o IFPS porque não entra na área IFPZ. - V ou F
Falso
O FPL de um voo cujo objectivo é calibrar uma rádio-ajuda deverá conter no campo 18 que indicador?
STS/FLTCK
O FPL de um voo IFR/GAT, entre LPPT e LPPR, com o EOBT para as 23h00 do dia 30, deve ser depositado quando?
23h00 de dia 25 até às 20h de dia 30
Um voo VFR nocturno que se afaste da vizinhança de um AD deve depositar um FPL?
YEs
O que devemos fazer quando colocamos ZZZZ no campo 16 de FPL?
Indicar no campo 18 o nome e a localização do aeródromo de destino, precedido de DEST/
Quando uma aeronave possui o equipamento standard de comunicações, navegação e aproximação, o campo 10 do FPL deve conter que letra(s)?
S
Um plano de voo gerado pelo IFPS, com base em dados originados num órgão ATC, é identificado por que designador?
APL
Um voo VFR que se realize fora do espaço aéreo controlado, entre Castelo Branco (LPCB) e Ponte de Sor (LPSO) deve depositar FPL?
sim
(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Tendo em conta os dados submetidos, podemos concluir que esta aeronave está equipada para
navegação por VOR/DME.
verdadeiro
Como é feito o endereçamento de um plano de voo de uma aeronave civil que voa por
instrumentos de LPPT para EDDW?
Apenas para o IFPS.
(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Qual é a identificação da aeronave?
EVR703
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
Esta aeronave está aprovada para voar em espaço RVSM.
verdadeiro
O EOBT de um voo não controlado não deverá estar desatualizado mais de:
60 minutos
No Doc. 8643 da ICAO podemos encontrar…
1) o nome comum dos fabricantes de aeronaves.
2) o designador atribuído ao tipo de aeronave.
4) a categoria de rasto aerodinâmico da aeronave.
6) a descrição do tipo de aeronave.
7) o nome do modelo da aeronave.
(SPL-TAP123
-LPPT1215
-LPHR0230 LPLA
-PBN/B2L1S1T1 DOF/130723 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200 SEL/ABCD
-E/0350 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE RED GREEN
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que cada barco salva-vidas
tem capacidade para:
30 pessoas
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
A que horas este voo é esperado na FIR de Casablanca?
Às 15H29.
Um voo VFR que descole de Bragança para Salamanca deverá submeter um plano de voo.
Verdadeiro.
Qual é a condição obrigatória, para que um Plano de Voo possa ser incluído numa listagem RPL?
Operado regularmente com características de base idênticas
O que contêm o campo 7 do FPL?
Identificação aeronave
O que contêm o campo 8 do FPL?
Regras e tipos de voo
O que contêm o campo 9 do FPL?
Nº(quantas são, se 1 não preencher), tipo aeronave e Wake Turbulence
O que contêm o campo 10A do FPL?
Equipamento e Capacidades de comunicação, Navegação e Aproximação
O que contêm o campo 10B do FPL?
Equipamento Vigilância
O que contêm o campo 13 do FPL?
Aerodromo Partida e Hora
O que contêm o campo 15 do FPL?
Velocidade, nivel de cruzeiro e Rota
O que contêm o campo 16 do FPL?
Aerodromo destino + tempo total
O que contêm o campo 18 do FPL?
Outras informações
Quais os elementos do Campo 10a que temos que saber?
S – (VHF – comunicações / VOR – navegação / ILS – aproximação)
- D – DME (navegação / aproximação)
- E3 – PDC ACARS (navegação OCD)
- F – ADF/NDB (navegação / aproximação)
- G – GNSS (navegação / aproximação)
- H – HF (comunicações)
- I – Inertial Navigation (navegação)
- J5 – CPDLC (comunicações)
- M1 – SATVOICE (comunicações)
- P2 – RCP240 (comunicações)
- R – PBN (navegação / aproximação)
- W – RVSM (navegação)
- Y – Radio 8.33 kHz (comunicações)
- X – NAT HLA / MNPS (navegação)
Quais os elementos do campo 10b que temos que saber?
Campo 10b: (vigilância)
- L – SSR Modo S
- B1 – ADS-B + MLAT
- D1 – ADS-C
