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FI.27.MOD.BASE > FPL > Flashcards

FPL Flashcards

1
Q

No campo do equipamento, o que representam as letras W e Y ?

A

W – Certificação RVSM (Reduced Vertical Separation Minima)

Y – Equipamento rádio com espaçamento de canais 8.33 kHz

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2
Q

Um operador que, ao preencher o Plano de Voo, coloca no campo 18 a indicação STS, pretende informar os órgãos ATS de que?

A

existe uma razão pela qual necessita de assistência especial

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3
Q

De que tipo, são os voos constantes de uma listagem RPL ?

A

RPL (Repetitive Flight Plan) é o plano de voo extraído de uma lista
aplicável a uma série de voos individuais (operados regularmente,
repetidos com frequência e que apresentam caraterísticas de base
idênticas) depositada por um Operador de aeronaves para ser
conservada e usada de forma repetida por um órgão ATS.

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4
Q

Qual é a condição obrigatória, para que um Plano de Voo possa ser incluído numa listagem RPL?

A

plano de voo extraído de uma lista
aplicável a uma série de voos individuais (operados regularmente,
repetidos com frequência e que apresentam caraterísticas de base
idênticas)

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5
Q

Quais são os objectivos do IFPS?

A

IFPS – Integrated Initial Flight Plan Processing System (Eurocontrol)

Rationalising the reception, initial processing and distribution of flight plan data related to IFR flight within the ICAO EUR Region.

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6
Q

Como é feito o endereçamento de um Plano de Voo em que as regras de voo são Y ou Z ?

A
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7
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
a) Qual a identificação da aeronave e qual a companhia a que pertence ?

A

FUA7134
OPR/FAM

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8
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)
Qual o tipo de voo ?

A

S- REGULAR COMERCIAL

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9
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)

Quais os equipamentos COM/NAV existentes na aeronave ?

A

S - Equipamento Standard (VHF RTF, VOR e ILS). S = V+O+L
R - Aprovação PBN (Performance-Based Navigation)
Y - Equipamento rádio com espaçamento de canais 8.33 kHz

/

S - Transponder Modo S

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10
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)

Após a descolagem a aeronave vai interceptar a rota ATS UN870. Em que ponto da mesma ?

A

MOMAS

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11
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)

No ponto MORSS a aeronave faz uma mudança?

A

F340

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12
Q

(FPL-FUA7134-IS
-A319/H-SRY/S
-LPPT1135
-N448F310 MOMAS UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 MJV UN851 MHN UM603 MORSS/N0448F340 UM603 ALG/N0447F380 UL5 LUNAK
-LIRF0222 LIRA
-EET/LPPC0010 LECM0016 LECB0056 LFFF0131 LIRR0150 OPR/FAM REG/ECGNZ SEL/JQHM)

Em que ponto é que, a aeronave abandona a rota ATS UM603 ?

A

ALG

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13
Q

cinco situações, em que o anexo 2 impõe uma obrigatoriedade de submissão de um Plano de Voo

A
  1. Qualquer voo, ou porção deste que terá serviço ATC
  2. IFR em espaço Advisory (Class F)
  3. qualquer voo em áreas, ou rotas determinadas pela autoridade competente para facilitar a prestação de serviço de traffic information, alerting and SAR.
  4. qualquer voo em áreas, ou rotas determinadas pela autoridade competente para facilitar a coordenação com unidades militares ou ATC em estados adjacentes para evitar interception for identification;
  5. qualquer voo que passe fronteiras internacionais, a menos que prescrito pelo estado
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14
Q

Quais as entidades que deverão inserir a letra M no campo 8 do Plano de Voo e qual o significado da mesma letra.

A

Tipo de voo:
Militar, Aduaneiro ou de Polícia (voos de Estado)

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15
Q

Uma mensagem de modificação é identificada pela sigla…

A

CHG

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16
Q

Uma mensagem RQP deve ser respondida através de uma mensagem…

A

FPL

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17
Q

Uma mensagem ARR contém as seguintes informações (assinale os campos correctos):

3-Designador do tipo de mensagem
7-Identificação da aeronave
13-Aeródromo de partida
14-Informação de estimas
15-Rota
16-Aeródromo de destino e alternantes
17-Aeródromo de chegada e hora
18-Outras informações

A

3
7
13
16
17

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18
Q

Uma mensagem SPL contém as seguintes informações
3-Designador do tipo de mensagem
7-Identificação da aeronave
13-Aeródromo de partida e hora
14-Informação de estimas
15-Rota
16-Aeródromo de destino e alternantes
17-Aeródromo de chegada e hora
18-Outras informações
19-Informação suplementar

A

3
7
13
16
18

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19
Q

Complete as mensagens abaixo, inserindo os designadores de tipo de mensagem apropriados

(_____-DFG987-IS
-EA21/M-S/C
-VHHH1300
-N420F330 FGM UA67 ROTIN/N435F370 UA67 TKL UB821 LAPIN STAR
-ZGGJ0440 ZGLK
-REG/Z89IP)

A

FPL

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20
Q

Complete as mensagens abaixo, inserindo os designadores de tipo de mensagem apropriados

(_____-DFG987-VHHH-ZGGJ-9/EA20/M-18/REG/Z865L)

A

CHG

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21
Q

(_____-DFG987-VHHH-ZGGJ1857)

A

ARR

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22
Q

A mensagem utilizada para notificar os orgãos ATS interessados da partida de um voo é:

A

DEP

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23
Q

O plano de voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de quantos minutos para além do EOBT num voo controlado ?

A

15 minutos

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24
Q

O plano de voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de quantos minutos para um voo não controlado?

A

60minutos IFR

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25
Q

Qual é o procedimento no caso de um operador pretender antecipar o EOBT de um Plano de Voo já depositado?

A

Cancelar o plano de voo inicial e submeter outro com a nova hora

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26
Q

Qual a mensagem utilizada para notificar os órgãos ATS interessados da partida de um voo?

A

DEP

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27
Q

(FPL-EVR703-VX
- PA34/L-SDG/S
- LPEV1530
- N0130A030 RSOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
- DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)

Esta aeronave está equipado para navegação com VOR/DME?

A

Sim, S + D

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28
Q

Como é feito o endereçamento de um plano de voo de uma aeronave civil que boa por instrumentos de LPPT para EDDW?

A

Apenas para o IFPS

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29
Q

(FPL-EVR703-VX
- PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)

Qual a identificação da aeronave?

A

EVR703

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30
Q

(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)

A aeronave está aprovada para voar RVSM?

A

Sim, W

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31
Q

O EOBT de um voo não controlado não deverá estar desatualizado mais de?

A

60 minutos

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32
Q

O que podemos encontrar no DOC 8643 da ICAO?

A

O nome comum dos fabricantes de aeronaves;
O designador atribuído ao tipo de aeronave;
A categoria de rasto aerodinâmico da aeronave;
A descrição do tipo de aeronave;
O nome do modelo da aeronave

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33
Q

(SPL-TAP123
-LPPT1215
-LPHR0230 LPLA
-PBN/B2L1S1T1 DOF/130723 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200 SEL/ABCD
-E/0350 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE RED GREEN
C/J SILVA)

Cada barco salva-vidas tem capacidade para quantas pessoas?

A

180/6 = 30

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34
Q

(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)

A que horas este voo é esperado na FIR de Casablanca?

A

15h29

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35
Q

(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Que mensagem devemos elaborar para alterar:
- o tipo de aeronave para “Dash 8 DHC-8-400”
- o registo para “CS-TRD”

A

(CHG-SAT588-LPHR1455-LPCR-DOF/130725-9/DH8D/M-
18/PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRD)

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36
Q

(FPL-BAW8120-IS
-B190/M-SDE1FGHIRUYZ/C
-EHAM1815
-N0410F280 GORLO UL980 REFSO UY76 RIMBU Y76 KOPUL
-EGKK0035 EGHH
-PBN/A1B2B4C2D2 COM/TCAS DOF/130724 REG/GLGTE EET/EGTT0020 SEL/AEGS)
Se, em rota, o piloto deste voo solicitar autorização para FL290, o CTA deverá:

A

Recusar a autorização solicitada.
Não tem W, não tem certificação RVSM e FL290 é RVSM

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37
Q

Quando na mensagem de Plano de Voo utilizamos o código ZZZZ no campo 13, devemos:

A

Indicar no campo 18 o nome e a localização do
aeródromo de partida, precedido de DEP/.

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38
Q

Para um voo que opere inicialmente sob regras VFR e posteriormente sob regras IFR, dever-
se-á inserir no campo 8 do plano de voo:

A

A letra Z - regras de voo VFR 1º e depois IFR

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39
Q

De acordo com os procedimentos FPL para a região EUR, que significado atribui à letra M
inserida no campo 8 do Plano de Voo?

A

Voo militar
Voo de polícia
Voo de alfândega

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40
Q

(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Que mensagem devemos elaborar se pretendermos alterar a hora estimada de partida para as 12:55?

A

(CNL-SAT588-LPHR1455-LPCR-DOF/130725)

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41
Q

Qual é a principal função do IFPS?

A

Receber, processar e distribuir os dados FPL dos voos
IFR/GAT efetuados na IFPZ.

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42
Q

(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Qual a mensagem ATS que utilizaria para indicar a partida da aeronave às 16:45?

A

(DEP-SAT588-LPHR1645-LPCR-DOF/130725)

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43
Q

(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Quais são as regras de voo?

A

VFR

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44
Q

Quando um Operador, ao preencher o Plano de Voo, insere no campo 18 o indicador STS,
pretende informar os órgãos ATS que:

A

existe uma razão pela qual necessita de assistência
especial.

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45
Q

Um voo VFR que descole de Bragança para Salamanca deverá submeter um plano de voo.

A

Verdadeiro

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46
Q

A utilização do código ZZZZ no preenchimento de um Plano de Voo, pode obrigar à utlização
dos seguintes indicadores do campo 18:

A

TYP/
DEP/
ALTN/
DEST/

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47
Q

(FPL-SAT588-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPHR1455
-N0240F140 VFL H132 FRS
-LPCR0045
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/130725 REG/CSTRB)
Qual a mensagem ATS que utilizaria para indicar que a nova hora estimada de partida será 16:20?

A

(DLA-SAT588-LPHR1620-LPCR-DOF/130725)

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48
Q

(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Qual é o aeródromo de destino?

A

Vila viçosa

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49
Q

De acordo com as seguintes mensagens, a que horas a aeronave chegará ao destino?
(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
(DEP-LTE916P-LPPT1630-GCTS-DOF/121124)

A

18h25

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50
Q

Para solicitar os dados suplementares de um FPL que mensagem ATS deverá ser enviada?

A

RQS

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51
Q

O Plano de Voo deve ser emendado ou substituído sempre que se verifique um atraso de?

A

IFR EUROPA 15min
VFR controlado 30min
VFR não controlado 60min

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52
Q

No campo do equipamento, o que representam as letras S e W?

A

S - A aeronave está equipada com equipamento padrão COM/NAV, apropriado para a rota a voar.
[Equipamento padrão: VHF RTF, ADF, VOR, ILS, salvo disposições da autoridade ATS];
W - Certificação RVSM.

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53
Q

Um operador que, ao preencher o Plano de Voo, coloca no campo 18 a indicação STS, pretende
informar os órgãos ATS de que:

A

existe uma razão pela qual necessita de assistência
especial.

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54
Q

Quais são os objectivos do IFPS?

A

Receber, processar e distribuir os dados dos planos de voo às unidades dos Serviços de Controle de
Tráfego Aéreo no grupo de estados pertencentes à IFPS Zone.
Servir como base de dados redundante de todos os planos de voo dentro da IFPZ, interagindo
directamente com o CFMU para efeitos de fornecimento de dados (informação dos FPL) para a
elaboração do Flow Control.

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55
Q

Como é feito o endereçamento de um Plano de Voo que descola de LPPT para EDDW e em
que as regras de voo são IFR?

A

Como o voo é IFR e processa-se dentro do espaço IFPZ, o endereçamento do Plano de Voo consiste em
dois endereços:
EUCHZMFP;
EUCBZMFP.
Estes endereços correspondem aos dois servidores do sistema IFPS.

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56
Q

Quais os níveis de voo permitidos a uma aeronave não aprovada RVSM com partida e chegada
dentro dos limites da área EUR RVSM.

A

As aeronaves não aprovadas para RVSM estão impedidas de voar dentro do bloco de níveis de voo
compreendidos entre FL410 e FL290, com excepção das aeronaves isentas.
Assim, como o voo decorre integralmente dentro do espaço RVSM, essa aeronave poderá no máximo
subir até FL280 (considerando a aeronave como aeronave civil, não aprovada RVSM).

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57
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
a) Qual a identificação da aeronave e qual a companhia a que pertence?

A

Identificação da aeronave: TAP321. Companhia: TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, E.P.

58
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)
Qual o tipo de voo?

A

N: Transporte aéro não regular;

59
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Quais os equipamentos COM/NAV existentes na aeronave?

A

S: Standard apropriado para a rota a voar (VHF RTF, ADF, VOR, ILS); I: Navegação inercial; R:
Certificação RNP; W: Certificação RVSM; X: Certificação MNPS; Y: Equipamento rádio com
espaçamento de 8.33kHz.

60
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Após a descolagem a aeronave vai interceptar a rota ATS UZ4. Em que ponto da mesma?

A

NAKOS;

61
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

No ponto LIMAL a aeronave faz uma mudança de rota, de nível de voo, ou de velocidade?

A

Mudança de velocidade;

62
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Em que ponto é que, a aeronave abandona a rota ATS UN873?

A

CVS;

63
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Qual é o operador da aeronave?

A

FEDERAL EXPRESS CORPORATION (LITTLE ROCK, AR);

64
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Qual é o código SELCAL?

A

HSGR

65
Q

(FPL-TAP321-IN
-A319/M-SIRWXY/S
-LPPT2155
-N441F370 NAKOS UZ4 BAROK UN873 BENTU/N0442F390 UN873 LIMAL/M078F390 UN873 CVS DCT
-GVAC0330 GOOY GBYD
- REG/CSTTB EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
SEL/HSGR OPR/FDX)

Indique, corrigindo, os dois erros deste Plano de Voo.

A

1) - A velocidade inicial está mal redigida. Deveria ser: -N0441F370; 2) - O campo 18 do Plano de Voo
foi preenchido fora da ordem preferencial. Deveria ser: - EET/GMMM0025 GCCC0113 GVSC0247
REG/CSTTB SEL/HSGR OPR/FDX

66
Q

(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)

fabricante Boeing, o registo da aeronave para D4CBC e o aeródromo alternante para Dakar/Ville.

A

(CHG-TCV601-LPPT-GVAC-9/B733/M-16/GVAC0318 GOOV-18/EET/GMMM0026 GCCC0112
GVSC0236 REG/D4CBC DOF/071207)

67
Q

(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)

b) Elabore a mensagem ATS respectiva caso a nova hora estimada de partida seja 20:45.

A

(DLA-TCV601-LPPT2045-GVAC)

68
Q

(FPL-TCV601-IS
-B752/M-SIRWXY/S
-LPPT2020
-N0459F350 NAKOS UZ4 BAROK/N0455F370 UN873 SAMAR/N0457F360 UN873 IPERA B623 PISPU
DCT CVS DCT
-GVAC0318 GOOY
-EET/GMMM0026 GCCC0112 GVSC0236 REG/D4CBP DOF/071207)

c) Elabore a mensagem ATS respectiva após a aeronave ter partido às 21:00.

A

(DEP-TCV601-LPPT2100-GVAC)

69
Q

Qual é o procedimento no caso de um operador pretender antecipar o EOBT de um Plano de
Voo já depositado?

A

Cancelar o FPL inicial e submeter outro com a nova hora.

70
Q

(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200
SEL/ABCD
-E/0320 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que estão a bordo:

A

145 pessoas

71
Q

Considera-se que um FPL está aprovado, quando o IFPS envia a mensagem:

A

ACK

72
Q

Qualquer voo noturno que se afaste da vizinhança de um AD carece de FPL.

A

Verdadeiro

73
Q

(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
Este voo, caso necessite de divergir e não consiga aterrar em Viseu, onde se propõe aterrar?

A

Águeda

74
Q

O EOBT de um voo IFR/GAT com partida de Lisboa não deverá estar desatualizado mais de:

A

15 minutos

75
Q

(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que esta aeronave irá voar na FIR de Lisboa
durante:

A

47 minutos

76
Q

Indique quais dos seguintes códigos ou abreviaturas podiam ser usados no campo 13 do FPL.

A

1) LPPR
2) ZZZZ

AFIL

77
Q

Um plano de voo gerado pelo IFPS, com base em dados originados num órgão ATS, é
identificado pelo designador:

A

APL

78
Q

(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0950
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
De acordo com este FPL, indique a que altitude o piloto pretende voar.

A

4500 ft

79
Q

(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que a velocidade pretendida está indicada em
termos de:

A

Mach e nós

80
Q

Considerando a seguinte mensagem (ARR-SAT588-LPHR1455-LPCR-LPFL1545), podemos
afirmar que a aeronave tinha como destino o aeródromo das Flores.

A

Falso

81
Q

Considerando a seguinte rota de um FPL “-N0180A035 DCT COIMB DCT VIS/N0200F100 IFR
G41 FTM DCT”, indique como codificaria as Regras de Voo.

A

Z

82
Q

Através de uma mensagem CHG, seria possível alterar os seguintes dados de um FPL:

A

.
2) As regras de voo.
3) O tipo de aeronave.
5) O nível de cruzeiro mais elevado.
7) O equipamento de COM.
9) Adiar o EOBT.

83
Q

O FPL de um voo IFR/GAT, entre LPPT e LPFR, com EOBT para as 23H00 do dia 30, deve
ser depositado entre:

A

As 23H00 do dia 25 e as 20H00 do dia 30.

84
Q

(FPL-SAT1234-IS
-DH8B/M-SDFGHIRY/S
-LPLA1650
-N0240F140 DCT
-LPGR0045 LPHR
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/171021 REG/CSTRB)
Se o AO constatasse que a aeronave só poderia partir às 17H10 que mensagem ATS deveria ser
enviada?

A

1) (DLA-SAT1234-LPLA1710-LPGR-DOF/171021)

85
Q

(FPL-RVP952-IS
-D228/L-SDG/S
-LPCS1020
-N0200F100 ESP A5 FTM DCT VIS
-LPVZ0050 LPPT LPPR
-PBN/A1B2B3B4 DOF/171019 REG/CSAYT OPR/RVP RMK/CS AEROVIP 952)
Indique a que horas este voo deverá aterrar em Viseu.

A

Às 11H10.

86
Q

Em Portugal, um voo de busca e salvamento em missão de emergência…

A

…está isento de submissão de FPL.

87
Q

(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
NAV Portugal - Um Sistema de Geração de Testes de Avaliação de Conhecimentos Page 5 of 8

http://192.168.150.54/sgtac.asp 18-05-23

-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200
SEL/ABCD
-E/0320 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que os botes salva-vidas
têm cor:

A

Laranja.

88
Q

(FPL-RVP952-IS
-D228/L-SDG/S
-LPCS1020
-N0200F100 ESP A5 FTM DCT VIS
-LPVZ0050 LPPT LPPR
-PBN/A1B2B3B4 DOF/171019 REG/CSAYT OPR/RVP RMK/CS AEROVIP 952)
Esta aeronave está equipada para navegar com recurso ao(s) seguinte(s) sistema(s)…

A

1) VOR
2) DME
3) GNSS

89
Q

(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
Neste FPL, o Tipo de Aeronave está codificado com o código:

A

PA34

90
Q

Quando uma aeronave possui o equipamento standard de comunicações, navegação e
aproximação, o Campo 10 do FPL deve conter a(s) letra(s):

A

S

91
Q

Num FPL, como se codifica o Tipo de Voo quando se trata de um voo charter organizado por
um Operador turístico?

A

N comercial não regular

92
Q

De acordo com o Manual VFR, com que antecedência mínima, relativamente ao EOBT, os
ARO em Portugal podem aceitar o depósito do FPL de um voo VFR?

A

30 minutos.

93
Q

O FPL de um voo com origem nos Açores e destino no Canadá não necessita de ser enviado
para o IFPS porque não entra na área IFPZ.

A

Falso.

94
Q

Indique em que circunstâncias um ARO pode rejeitar um FPL.

A

1) Se não estiver completo.
2) Se não estiver conforme com o formato estabelecido.
3) Se não estiver correto.

95
Q

(FPL-WEY090-VX
-PA34/L-SDFGY/S
-LPCS0900
-N0140A045 TE DCT EVURA DCT NISA DCT PTSOR DCT FTIMA DCT
-LPCO0300 LPVZ ZZZZ
-DOF/171018 REG/DGWAW ALTN/AGUEDA OPR/WEY RMK/INSTRUCTION FLT CS WEB ACADEMY
090)
A informação INSTRUCTION FLT constante no campo 18 destina-se a:

A

Especificar o Tipo de Voo.

96
Q

Um voo VFR que se realize fora do espaço aéreo controlado, entre Castelo Branco (LPCB) e
Ponte de Sor (LPSO)…

A

…deve depositar sempre um FPL.

97
Q

O FPL de um voo cujo objetivo é calibrar uma rádio-ajuda deverá conter no campo 18 o
indicador:

A

STS/FLTCK

98
Q

Quando na mensagem de Plano de Voo utilizamos o código ZZZZ no campo 16, devemos:

A

Indicar no campo 18 o nome e a localização do
aeródromo de destino, precedido de DEST/.

99
Q

(FPL-TAP1868-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWXYZ/S
-LPPD1310
-M077F370 BEKUN DCT 38N020W DCT KOMUT/N0441F360 DCT BUSEN
-LPPT0159 LPFR
-PBN/A1B1D1S2 COM/TCAS DOF/171118 REG/CSTNQ EET/BEKUN0021 38N020W0041 LPPC0112
SEL/BGCJ RVR/075 OPR/TAP)
Tendo em conta os dados deste FPL, podemos afirmar que esta aeronave pode contactar o ACC de
Santa Maria através de CPDLC.

A

Discordo. Não tem J

100
Q

(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W130 BAVA50200 SEL/ABCD
-E/0320 P/145 R/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)

Tendo em conta os dados destas mensagem, podemos informar o serviço SAR que estão a bordo?

A

145 pessoas

101
Q

(SPL-RZO123-LPPT1215
-LPHR0215 LPLA
-PBN/A1B2B3B4B5L1 DOF/171023 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W130 BAVA50200 SEL/ABCD
-E/0320 P/145 R/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE AND BLUE
C/J SILVA)

Tendo em conta os dados desta mensagem podemos informar o SAR que os botes salva-vidas têm cor:

A

Laranja

102
Q

(FPL-SAT1234-IS
-DH88/M-SDFGHIRY/S
-LPLA1650
-N0240F140 DCT
-LPGR0045 LPHR
-PBN/A1B2B3B4B5 DOF/171021 REG/CSTRB)

Que mensagens podiam ser enviadas se a aeronave só poderia partir às 17h10?

A

(DLA-SAT1234-LPLA1710-LPGR-DOF/171021)
ou
(CHG-SAT1234-LPLA1650-LPGR-DOF/171021-13/LPLA1710)

103
Q

Que campos podemos alterar através de uma mensagem CHG?

A

O equipamento de COM
As regras de voo
O nível de cruzeiro mais elevado
O tipo de aeronave
Adiar o EOBT

104
Q

Considera-se que um FPL está aprovado quando o IFPS envia a mensagem

A

ACK

105
Q

“-N080A035 DCT COIMB DCT VIS/N0200F100 IFR G41 FTM DCT”
Como codificaria as regras de voo?

A

Z

106
Q

Com que antecedência minima relativa ao EOBT podem aceitar o depósito de FLP de voo VFR?

A

30 min

107
Q

Em Portugal um voo SAR em missão de emergência têm que submeter plano de voo?

A

não, SAR está isento

108
Q

Em que circunstâncias um ARO pode rejeitar um FPL?

A

Se não estiver completo
Se não estiver conforme com o formato estabelecido
Se não estiver correcto

109
Q

Indique que códigos podem ser usados no campo 13 do Flight plan?

A

EX:
LPPR
AFIL
ZZZZ

110
Q

Num FPL como se codifica o tipo de voo se for um charter (transporte aéreo não regular)?

A

N - Comercial não regular

111
Q

O EOBT de um voo IFR/GAT com partida de Lisboa não deverá estar desactualizado mais de?

A

15 minutos

112
Q

O FPL de um voo com origem nos Açores e destino no Canadá não necessita de ser enviado para o IFPS porque não entra na área IFPZ. - V ou F

A

Falso

113
Q

O FPL de um voo cujo objectivo é calibrar uma rádio-ajuda deverá conter no campo 18 que indicador?

A

STS/FLTCK

114
Q

O FPL de um voo IFR/GAT, entre LPPT e LPPR, com o EOBT para as 23h00 do dia 30, deve ser depositado quando?

A

23h00 de dia 25 até às 20h de dia 30

115
Q

Um voo VFR nocturno que se afaste da vizinhança de um AD deve depositar um FPL?

A

YEs

116
Q

O que devemos fazer quando colocamos ZZZZ no campo 16 de FPL?

A

Indicar no campo 18 o nome e a localização do aeródromo de destino, precedido de DEST/

117
Q

Quando uma aeronave possui o equipamento standard de comunicações, navegação e aproximação, o campo 10 do FPL deve conter que letra(s)?

A

S

118
Q

Um plano de voo gerado pelo IFPS, com base em dados originados num órgão ATC, é identificado por que designador?

A

APL

119
Q

Um voo VFR que se realize fora do espaço aéreo controlado, entre Castelo Branco (LPCB) e Ponte de Sor (LPSO) deve depositar FPL?

A

sim

120
Q

(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Tendo em conta os dados submetidos, podemos concluir que esta aeronave está equipada para
navegação por VOR/DME.

A

verdadeiro

121
Q

Como é feito o endereçamento de um plano de voo de uma aeronave civil que voa por
instrumentos de LPPT para EDDW?

A

Apenas para o IFPS.

122
Q

(FPL-EVR703-VX
-PA34/L-SDG/S
-LPEV1530
-N0130A030 RDOND DCT ALOAL DCT ELVAS DCT ESTOZ
-ZZZZ0130 LPBJ
-DEST/VILA VICOSA DOF/121108 REG/CSDEQ RMK/CS DIANA 703 TRAINING FLT)
Qual é a identificação da aeronave?

A

EVR703

123
Q

(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
Esta aeronave está aprovada para voar em espaço RVSM.

A

verdadeiro

124
Q

O EOBT de um voo não controlado não deverá estar desatualizado mais de:

A

60 minutos

125
Q

No Doc. 8643 da ICAO podemos encontrar…

A

1) o nome comum dos fabricantes de aeronaves.
2) o designador atribuído ao tipo de aeronave.
4) a categoria de rasto aerodinâmico da aeronave.
6) a descrição do tipo de aeronave.
7) o nome do modelo da aeronave.

126
Q

(SPL-TAP123
-LPPT1215
-LPHR0230 LPLA
-PBN/B2L1S1T1 DOF/130723 REG/CSTAB EET/LPPO0050 38N020W0130 BAVAS0200 SEL/ABCD
-E/0350 P/145 E/UVE S/M J/LF D/6 180 C ORANGE
A/WHITE RED GREEN
C/J SILVA)
Tendo em conta os dados desta mensagem, podemos informar o serviço SAR que cada barco salva-vidas
tem capacidade para:

A

30 pessoas

127
Q

(FPL-LTE916P-IN
-L101/H-SDE1HIRWXY/HB1
-LPPT1500
-N0471F390 LIGRA UN872 BEXAL UN866 KONBA
-GCTS0155 GCXO
-PBN/B2D1D3S1 DOF/121124 REG/CSTMP EET/GMMM0029 GCCC0113 SEL/BHDM OPR/WHT
RMK/IFPS ROUTE CHANGE ACCEPTED CALLSIGN FUNJET916P)
A que horas este voo é esperado na FIR de Casablanca?

A

Às 15H29.

128
Q

Um voo VFR que descole de Bragança para Salamanca deverá submeter um plano de voo.

A

Verdadeiro.

129
Q

Qual é a condição obrigatória, para que um Plano de Voo possa ser incluído numa listagem RPL?

A

Operado regularmente com características de base idênticas

130
Q

O que contêm o campo 7 do FPL?

A

Identificação aeronave

131
Q

O que contêm o campo 8 do FPL?

A

Regras e tipos de voo

132
Q

O que contêm o campo 9 do FPL?

A

Nº(quantas são, se 1 não preencher), tipo aeronave e Wake Turbulence

133
Q

O que contêm o campo 10A do FPL?

A

Equipamento e Capacidades de comunicação, Navegação e Aproximação

134
Q

O que contêm o campo 10B do FPL?

A

Equipamento Vigilância

135
Q

O que contêm o campo 13 do FPL?

A

Aerodromo Partida e Hora

136
Q

O que contêm o campo 15 do FPL?

A

Velocidade, nivel de cruzeiro e Rota

137
Q

O que contêm o campo 16 do FPL?

A

Aerodromo destino + tempo total

138
Q

O que contêm o campo 18 do FPL?

A

Outras informações

139
Q

Quais os elementos do Campo 10a que temos que saber?

A

S – (VHF – comunicações / VOR – navegação / ILS – aproximação)
- D – DME (navegação / aproximação)
- E3 – PDC ACARS (navegação OCD)
- F – ADF/NDB (navegação / aproximação)
- G – GNSS (navegação / aproximação)
- H – HF (comunicações)
- I – Inertial Navigation (navegação)
- J5 – CPDLC (comunicações)
- M1 – SATVOICE (comunicações)
- P2 – RCP240 (comunicações)
- R – PBN (navegação / aproximação)
- W – RVSM (navegação)
- Y – Radio 8.33 kHz (comunicações)
- X – NAT HLA / MNPS (navegação)

140
Q

Quais os elementos do campo 10b que temos que saber?

A

Campo 10b: (vigilância)
- L – SSR Modo S
- B1 – ADS-B + MLAT
- D1 – ADS-C

FI.27.MOD.BASE (14 decks)

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