Förlustanalys

Question 1

Tre typer av förluster? Hur beräknas de?

Answer 1

• Balanseringsförlust
• Hanteringsförlust:
• Systemförlust
• Var och en beräknas som en procentsats av Nettomonteringstiden (NMT) (förlust/NMT). Adderas till total förlust

Question 2

Balanseringsförlust utförligt?

Answer 2

• Skillnad mellan Stationstid och tid som beläggs med arbete (balanserad tid)
• Uppstår när de olika stationerna tar olika lång tid, och man måste vänta på att få skicka vidare
• Ökar med kortare cykeltid
• Teknisk fördelningstid ingår i balanseringsförlusten. Lägger på för att få en säkerhetsmarginal
• Olika produktvarianter ger olika balanserad tid vid stationerna => Variantförlust, kan ses som en balanseringsförlust
• Den mest tidskrävande produktvarianten får oftast bestämma hur arbetet ska fördelas på linen. Styr produktsekvensen så mer arbetskrävande varianter följs av mindre krävande => Sekvensbalansering

Question 3

Hanteringsförlust utförligt?

Answer 3

• Då montören flyttar sig på arbetsstationen, hanterarverktyg och material under arbetets gång = tid som inte används för montering
• Ju kortare cykeltid, desto större hanteringsförlust

Question 4

Systemförlust utförligt?

När ökar den?
När minskar den?
Vad ingår? Tre saker

Answer 4

• Behovet av justering pga att olika montörer arbetar olika snabbt, och även pga att det är skillnad på hur snabbt varje enskild montör arbetar från gång till gång. Kallas Systemförluster.
• Förluster pga variation i montörens arbetstakt
• Kan ej påverkas
• Systemförluster ökar med antalet montörer efter varandra i en line. Ju fler seriekopplade stationer utan mellanbuffert, desto mindre produktionskapacitet. Planar ut vid 10 stationer.
• Minskar om det finns buffertar. Halveras vid första bufferten, mindre skillnad sen
• I Systemförluster ingår även
• tid för kontroll
• personlig fördelningstid
• obelagd tid för ersättarpool
• Ett linjebundet produktionssystem måste överbemannas för att de väntande antalet bilar ska bli klara i tid. För att minska väntetiderna behövs buffertar mellan stationerna på en odriven line.
  En driven line kräver ofta extra kontroll- och justeringsinsatser under eller efter monteringen.
  Denna överbemanning beräknas som en procentsats extra arbetstid i förhållande till NMT och ingår i Systemförlusten.

Question 5

Vad ingår i Nettomonteringstid (NMT)?

Answer 5

• Tiden från att montören håller en komponent i läge för montering, tills att den är monterad
• ALL tid förutom NMT är förluster och anges i procent av NMT
• Två fördelar med att utgå från NMT istället för Stationstid vid förlustberäkning:
• Fokus bli inställt på det som tillför produkten värde
• Övriga förluster kan direkt jämföras och adderas

Question 6

Övrigt, lite relaterat till förlustanalys.
Vad blir resultatet om flöden parallelliseras?
Vad innebär kortcykligt arbete längs serieflöden för montören?
Vad leder gemensam upparbetning till?
Vad innebär Stationstid?

Answer 6

• Behovet av buffertar minskar om flödet parallelliseras. Samtidigt ökar produktiviteten genom att balanserings-, hanterings- och systemförlusterna minskar
• Kortcykligt arbete längs serieflöden => nästan obefintlig autonomi för montörerna
• Grupptryck för gemensam upparbetning för att kunna ta pauser osv => hanteringsförluster ökar pga flytt av material, man stör varandra, ergonomin försämras => försämrad produktivitet
• Bilen finns lika länge på varje station, detta är Stationstid