CTA V Flashcards
A eficiência do motor em converter a energia contida no combustível em tração, é mostrado pelo consumo:
específico
Modificações referentes ao avanço/atraso de abertura de válvulas são feitas para condição de vôo:
de cruzeiro
A potência despendida para acionar acessórios tais como geradores, magnetos, bombas, etc..:
de atrito
Cortando-se um motor na ignição:
haverá atrito dos anéis de segmento na camisa não lubrificada
Nos sistemas de superalimentação o compressor mais utilizado é do tipo:
centrífugo
O sistema de formação de mistura, cuja mistura é processada no tubo de admissão, sem o auxílio de um carburador, recebe o nome de:
injeção indireta
A finalidade dos tanques de combustível serem ventilados para atmosfera, é:
interna
A tomada de pressão do sistema de lubrificação por pressão é retirada geralmente:
depois de passar pela bomba de óleo
Os principais componentes do sistema de ignição são:
magneto, distribuidor e vela
Os principais componentes do sistema de ignição são:
magneto, distribuidor e vela
Uma combustão mais rápida da mistura combustível na câmara de combustão provocada por um sistema duplo de ignição provoca:
aumento de potência
O ar comprimido do sistema pneumático, após a sua utilização:
é eliminado
A cor vermelha indica uma tubulação de:
gasolina
A inspeção de peças feitas com o auxílio de um paquímetro é denominada:
dimensional
A turbina usada nos motores a reação é:
sempre tipo axial
O motor turbo hélice é um (a):
turbina que aciona uma hélice
O estado físico de uma gás é caracterizado pelas seguintes grandezas físicas:
pressão, temperatura e densidade
Quando a corrente elétrica for multiplicada pela força eletromotriz, o resultado denomina-se:
Potência
Tacômetro elétrico recebe sinal de um:
Gerador
Comparando-se as trações de dois motores com compressores, um centrífugo e outro axial, de mesmas características, o motor de compressor axial teria empuxo em relação ao outro:
Maior
A função do queimador na câmara de combustão é:
Semelhante a de um maçarico
As partes básicas que constituem uma turbina são:
Estator e rotor
Nas turbinas do tipo impulso, a força que faz o rotor girar aparece nas pás por causa de:
Mudança de direção dos gases
A RPM do conjunto compressor-turbina é controlada pelo sistema de:
Combustível
Os detectores de congelamento do combustível estão localizados na ou no:
Filtro
Uma partida em que a RPM não aumenta e assim não é atingida a RPM de marcha lenta chama-se partida:
Falsa
O gelo que se forma na entrada de ar do motor causa:
Diminuição da RPM
A formação de gelo na entrada do motor é mais fácil de acontecer nos motores equipados com compressor:
Axial
Para se medir a temperatura dos gases de escapamento adota-se termômetros do tipo:
Par termo-elétrico
