CTA III Flashcards
As peças principais que compõem um magneto são:
imã, bobina, condensador e platinado
Na escala de poder anti-detonante o normal-heptano tem valor:
zero
PSI é a designação de uma unidade de medida para a grandeza física:
Pressão
A função do liquidômetro é indicar a (o):
quantidade de combustível nos tanques
A sangria nos freios tem por finalidade:
remover o ar do sistema
Ao darmos a partida de um motor se a pressão do óleo não subir deve:
cortar o motor
Qual a finalidade de se ter um avanço na fase de ignição:
para compensar a inércia da queima da mistura combustível
Uma combustão mais rápida da mistura combustível na câmara de combustão provocada por um sistema duplo de ignição provoca:
aumento de potência
A câmara de combustão empregada em motores a reação, que tem a característica de possuir um número de quatro cilindros concêntricos, dispostos em torno do eixo compressor/turbina, denomina-se:
anular
Na turbina do tipo reação, a força que movimenta o rotor surge devido:
Aceleração dos gases
A unidade do sistema de combustível que fornece a mistura combustível ao motor é o (a):
carburador
O componente do motor a reação que tem como finalidade básica transformar a energia cinética em energia mecânica, denomina-se:
turbina
A finalidade dos tanques de combustível serem ventilados para atmosfera, é:
equalizar as pressões externa / interna
A ventilação do motor a reação é um procedimento adotado para:
Eliminar o combustível acumulado nas câmaras
Caso o sistema elétrico de uma aeronave sofra pane, quem fornecerá energia:
o alternador
O dispositivo existente nos magnetos, que funciona como interruptor chama-se:
platinado
Na partida dos reatores o início da combustão é realizado por:
ignitores
Quando o eixo de manivelas de um motor convencional a quatro tempos faz um giro de 360 graus, o motor executa:
dois tempos
A tração negativa de um motor turbo jato aparece devido:
Velocidade do ar de admissão
Quando através da manete, enriquecemos a mistura:
temperatura do motor diminuirá
O mecanismo do cilindro atuador, é acionado através de(o):
fluído hidráulico
A pressão que o sistema de pressurização mantém na cabine:
diminui com a altitude e depois permanece constante
O ciclo do motor turbojato, também é chamado de:
Laval
A ação de puxar o manche para trás provoca uma reação que:
levanta o leme de profundidade
Durante as operações de pouso e decolagem deveremos ter a hélice em passo:
mínimo
Os tipos de sistema de alimentação de combustível utilizados na aviação são por:
gravidade e pressão
A pressão do óleo no sistema é mantida dentro dos limites recomendados pelo fabricante, nas operações normais, através da:
válvula reguladora de pressão
O carburador de injeção não possui:
estilete e bóia
Se a inflamação da carga combustível não ocorrer dentro do período de tempo recomendável, a partida é dita ser:
Abortada
Lâmina metálica localizada no bordo de ataque da hélice de madeira tem por finalidade:
proteção contra detritos
Uma gasolina é considerada de valor 90 octanas, quando comporta-se no motor igual a uma mistura:
90% da iso-octano e 10% de normal-heptano
A gasolina é considerada um combustível:
mineral
O bocal propulsor de um motor turbo jato tem a forma:
Convergente
Os rolamentos do motor que recebem maior quantidade de óleo são:
Os da turbina
Caso a amperagem (corrente) da bateria seja superior a do gerador, a ligação entre os dois é interrompida através do:
rele de corrente reversa
Se a temperatura atmosférica aumenta, a densidade e a mistura combustível, respectivamente:
diminui e enriquece
As grandezas físicas do óleo, as quais se deve dar muita atenção durante o funcionamento do motor:
pressão e temperatura
Considerando os tempos de um motor a sequência normal de funcionamento será:
admissão compressão Tempo motor escapamento
O fluxo de ar que resfria o motor, é em alguns aviões controláveis através de pequenas janelas instaladas na parte traseira das capotas que denomina-se:
cowl-flapes
O carburador de injeção não possui:
estilete e bóia -
