Cours 4 - Propulsion en fauteuil roulant manuel Flashcards
Au Canada, combien y a-t-il d’utilisateurs de chaise roulante ?
288 800 utilisateurs de 15 ans et +
La majorité des utilisateurs de fauteuil roulant utilisent quel type de fauteuil ?
Fauteuil roulant manuel (60%)
La prévalence d’utilisation de fauteuil roulant est plus élevée chez quelle population ?
Chez les personnes âgées, moyenne d’âge de 64 ans et chez les femmes (50-65%)
Est-ce que c’est tous les utilisateurs de fauteuil roulant qui ne peuvent pas franchir une distance de 15m ?
Non, c’est seulement 47% qui ne peuvent pas franchir cette distance. Les gens présentent d’autres limitations.
Quelles sont les 3 grandes causes chez les 18-64 ans qui ont menés à des gens à devoir utiliser un fauteuil roulant ?
- Sclérose en plaque (9%)
- Paraplégie (7%)
- Post ACV (7%)
Quelles sont les 3 principaux de types de blessures reliées à la mobilité en fauteuil roulant ?
- Fractures (45%)
- Lacérations (22%)
- Contusions (20%)
Quelle est la proportion des 3 types de chutes en fauteuil roulant manuel ?
46 % de chutes en avant
29% de chutes en arrière
24% de chutes latérales
Quelles articulations risquent d’avoir des douleurs chez les usagers de fauteuil roulant ?
Les épaules, car il y a une forte sollicitation.
Comment peut-on éviter de basculer par en avant en utilisant notre centre de gravité ?
En faisant une extension du tronc, ce qui déplacer le centre de gravité vers l’arrière.
Qu’est-ce qui faciliter l’apprentissage du 2 roues ?
En bloquant les 2 roues, ce qui permet d’augmenter la base de support.
Pourquoi il est difficile de rester en équilibre sur 2 roues ?
Parce que pour rester en équilibre, on doit avoir son centre de gravité vis-à-vis la petite base de support créer par les roues.
Pour quels systèmes la propulsion en chaise roulante est particulièrement demande ?
Cardio-vascuaire et musculo-squelettique
Quelles sont les conséquences des efforts nécessaires à la propulsion d’un FR manuel ?
- Dépenses énergétiques élevées
- Contraintes importantes aux articulations
- Rendement mécanique faible (moins de 10%)
Qu’est-ce que l’analyse de la propulsion permet de mieux comprendre ?
L’importance des techniques utilisées en fonction des incapacités et de mieux comprendre le transfert d’énergie.
Nommez les 3 catégories de paramètres importants pour la biomécanique d’un FR manuel.
- Paramètres temporels
- Paramètre cinématiques (position, vitesse, accélération)
- Paramètres cinétiques (forces et moments)
Nommez les paramètres temporels importants.
- Fréquence de propulsion
- Temps de poussée
- Temps de récupération
- Durée du cycle
- Proportion de poussée
- Angle de début de poussée
- Angle de fin de poussée
- Angle de poussée
Qu’est-ce que la fréquence de propulsion ?
Fréquence de propulsion : nombre de cycles de propulsion par unité de temps
Qu’est-ce que le temps de poussée ?
durée pendant laquelle la main est en contact avec le cerceau
Qu’est-ce que le temps de récupération ?
Durée pendant laquelle la main n’est pas en contact avec le cerceau de propulsion
Qu’est-ce que la durée du cycle ?
Temps de poussée + temps de récupération
Qu’est-ce que la proportion de poussée ?
Proportion de la poussée par rapport à la durée du cycle =
temps de poussée / durée du cycle
Nommez les 3 types d’angles de la poussée.
- Angle de début de poussée : angle du début de poussée et la vertical, passant par l’axe de la roue
- Angle de fin de poussée : angle entre la vertical et la fin du cycle de poussée
- Angle de poussée : déplacement angulaire de la main sur le cerceau entre le début et la fin de poussée
Nommez les 2 phases de propulsion.
- Phase de propulsion, phase de contact et main courante. (35%)
- Phase aérienne, l’inertie fait avancer et c’est une phase de ralentissement. (65%)
Comparer la phase de contact entre la marche et le fauteuil roulant.
Marche : 60% du temps en contact/appui
Fauteuil roulant : 25-35% en poussée
