Cas Concrets

Question 1

Escale aérienne de villacoublay, en HNO (17h30c)
Équipage simple + 1 ASC
Vous accueillez vos 19 Pax, D/L prévu à 18h00c
Contrainte horaire: ATR MDM avant 20h00c pour éviter que vos Pax ne fassent le taux du soir. Ceci impose un R/L à 18h00c précises. La CO ne permet pas de prendre un Pax de plus.

Answer 1

A 17h40: Mme X épouse de… ni TM2bis, ni TM5… Escale demande si on la prend: avant de la manifester.
Il peut exister un message permanent.
Il lui faut une autorisation du CM15 via OPCON
Une TM7 + manifeste

Attention personnel civil: pas de prestation, chargement sensible, configuration avion, matériel de sécurité,….

Arrive ensuite un convoyeur avec un drapeau officiel de la 91eme escadre de bombardement pour une cérémonie.

• demander un poc a l’arrivée,
• à traiter comme de l’ACSSI,
• signature de la personne qui nous le confie (prise en compte),
• signature du manifeste,
• signature à l’arrivée
• en admettant que l’escale refuse et que la personne vienne nous voir directement: contacter l’OPCON pour “avertir” que l’on est amener à prendre le drapeau.

Question 2

Remplacement de la station Syracuse de la base d'Incirlik
Équipage 5
5t5 de Nancy vers incivils
Evreux Nancy Incirlik 0800 -1800 6t0
Incirlik Nancy Evreux 0800-1800 5t8

Answer 2

A l’arrivée:
Chargement? Amplitude?
Avitaillement? Perfo du lendemain?
Boulot standard…

Pas la charge offerte dû à la MTO:
Décollage plus tôt 
Étape en plus? FDR
Altitude adaptée 
Réduction de fret, priorité de fret : appel OPCON si nécessaire.

Passager américain sup:
ODM OTAN signé par autorité française sinon CM15
Appel OPCON sinon
Cdb peut signer un ODM

Au contact Circus déroutement sur istres:
Authentification en premier
S’assurer que le terrain est ouvert (Positer, NOTAMS, MTO)
FDR
Au sol: Charge offerte, FDR,….priorité à définir en fonction des amplitudes et du chargement (destination si tout n’est pas faisable…)