Boa Vista, Santarem e Manaus Flashcards
1 - CONSIDERANDO-SE AS DISTÂNCIAS DIRETAS ENTRE BOA VISTA, SANTARÉM E MANAUS, NA ERC ANEXA, A AUTONOMIA MÍNIMA PARA REALIZAR O VOO SERÁ DE
A)03H 03MIN
B)01H 48MIN
C)02H 33MIN
D)02H 03MIN
C)02H 33MIN
2 - CONSIDERANDO-SE DMG=14°W, A ALTITUDE QUE ESTARÁ CRUZANDO, AO PASSAR “DAPSA”, SERÁ DE
A)15280 FT
B)15004 FT
C)15832 FT
D)15556 FT
D)15556 FT
3 - CONSIDERANDO-SE DMG=15°W, A MARCAÇÃO DE BARCELOS (BRL), QUE ESTARÁ PASSANDO AO ATINGIR O FL300 (TOC), SERÁ O
A)QDR 242
B)QDR 062
C)QDM 242
D)QDM 062
C)QDM 242
4 - COM A DMG=14°W, A PM PARA VOAR DO “TOC” ATÉ “PUERA”, SERÁ DE
A)148°
B)162°
C)159°
D)145°
C)159°
5 - COM A DMG=14°W, O COMBUSTÍVEL CONSUMIDO ATÉ O BLOQUEIO DE “PUERA”, SERÁ DE
A)7779 LB
B)7419 LB
C)7219 LB
D)7979 LB
C)7219 LB
6 - CONSIDERANDO-SE DMG=12°W E DB=10°E, A PB QUE MANTERÁ PARA SANTARÉM, APÓS O BLOQUEIO DE “PUERA”, SERÁ
A)125°
B)135°
C)115°
D)105°
C)115°
7 - MANTENDO O FL300,O BLOQUEIO DE SANTARÉM SERÁ ÀS
A)10:36 Z
B)10:25 Z
C)10:47 Z
D)10:14 Z
D)10:14 Z
8 - EM RELAÇÃO AO AD DE SANTARÉM, PODE-SE AFIRMAR QUE POSSUI UMA RWY
A)COM ELEVAÇÃO DE 197 M E 2400 M DE COMPRIMENTO
B)COM ELEVAÇÃO DE 197 FT E 2400 FT DE COMPRIMENTO
C)PAVIMENTADA E COM 2400 M DE COMPRIMENTO
D)PAVIMENTADA E COM 1970 M DE COMPRIMENTO
C)PAVIMENTADA E COM 2400 M DE COMPRIMENTO
9 - O CONSUMO ATÉ O BLOQUEIO DE SANTARÉM SERÁ
A)12003 LB
B)11603 LB
C)11803 LB
D)12203 LB
C)11803 LB
10 - COM DMG=11°W E VENTO=130°/25KT, O ETO E A DISTÂNCIA PARA ATINGIR O FL260, RESPECTIVAMENTE, SERÃO
A)10:23 Z / 18 NM
B)10:17 Z / 15 NM
C)10:19 Z / 15 NM
D)10:21 Z / 18 NM
B)10:17 Z / 15 NM
11 - COM DMG=13°W E VENTO=150°/30KT, O COMBUSTÍVEL REMANESCENTE AO BLOQUEAR MANAUS, NA ALTITUDE DE INÍCIO DO PROCEDIMENTO (3500 FT), SERÁ
A)4813 LB
B)5233 LB
C)4603 LB
D)5023 LB
B)5233 LB
12 - SUPONDO O POUSO NO AEROPORTO DE SANTARÉM E CONFORME A IAC-SBSN, A AERONAVE ENTRARÁ EM ÓRBITA APROXIMANDO-SE PELO SETOR
A)4
B)1
C)3
D)2
C)3
13 - O RUMO DA PERNA DE APROXIMAÇÃO DA ÓRBITA, NA IAC-SBSN, É DE
A)095°
B)049°
C)275°
D)265°
A)095°
14 - CONFORME A SIMBOLOGIA ADOTADA NA IAC-SBSN, OBSERVA-SE, SOB O AFASTAMENTO, UM
A)OBSTÁCULO DE 459 M
B)GRUPO DE OBSTÁCULOS
C)GRUPO DE OBSTÁCULOS ILUMINADOS
D)OBSTÁCULO DE 459 FT
C)GRUPO DE OBSTÁCULOS ILUMINADOS
15 - A ALTITUDE DO ARCO DME STM, É
A)OBRIGATÓRIA DE 2000 FT
B)MÁXIMA DE 2000 FT
C)RECOMENDADA DE 2000 FT
D)MÍNIMA DE 2000 FT
D)MÍNIMA DE 2000 FT
16 - NA APROXIMAÇÃO FINAL DE SANTARÉM, EM RELAÇÃO À CABECEIRA DA PISTA, O FAF ESTÁ LOCALIZADO A
A)8 NM
B)8,86 M
C)8,86 NM
D)8 M
C)8,86 NM
17 - O RAIO DE APLICAÇÃO DA MSA STM É
A)50 NM
B)25 NM
C)10 NM
D)54 NM
B)25 NM
18 - NA IAC-SBSN, PARA POUSO DIRETO NA PISTA 10, A ARREMETIDA É INICIADA A UMA ALTITUDE MÍNIMA DE
A)860 FT
B)760 FT
C)730 FT
D)680 FT
D)680 FT
19 - NA IAC-SBSN, O PROCEDIMENTO PARA POUSAR NA RWY 28 É CIRCULAR PELO SETOR
A)NORTE
B)LESTE
C)SUL
D)OESTE
A)NORTE
20 - NA APROXIMAÇÃO FINAL, EM STM, A R/D PARA UMA VI DE 190 KT, É
A)750 FT/MIN
B)500 FT/MIN
C)650 FT/MIN
D)600 FT/MIN
A)750 FT/MIN
