Rio Branco, Tefé e Porto Velho Flashcards
1 - CONSIDERANDO-SE AS DISTÂNCIAS ENTRE RIO BRANCO, TABATINGA, TEFÉ E PORTO VELHO, INFORMADAS NAS ERC ANEXAS, CONFORME A ROTA DO VOO E AS TAS DOS FL, A AUTONOMIA MÍNIMA REGULAMENTAR PARA A REALIZAÇÃO DO VOO SERÁ DE
A)02H 43MIN
B)02H 02MIN
C)02H 28MIN
D)02H 58MIN
D)02H 58MIN
2 - A ALTITUDE QUE ESTARÁ CRUZANDO, AO PASSAR ERODO, SERÁ DE
A)10.917 FT
B)12.183 FT
C)14.817 FT
D)11.550 FT
B)12.183 FT
3 - A MARCAÇÃO DE EIRUNEPÉ, QUE PASSARÁ AO ATINGIR O FL290 (TOC), SERÁ O(A)
A)RDL 147
B)QDM 147
C)RDL 327
D)QDM 327
D)QDM 327
4 - A PM PARA VOAR DO PONTO DE NIVELAMENTO ATÉ TABATINGA, SERÁ DE
A)340º
B)347°
C)342°
D)349°
D)349°
5 - O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, ATÉ O BLOQUEIO DE TABATINGA, SERÁ DE
A)9.450 LB
B)8.530 LB
C)9.540 LB
D)8.350 LB
D)8.350 LB
6 - CONSIDERANDO-SE UM DB DE 10°E, A PB QUE MANTERÁ PARA TEFÉ, APÓS O BLOQUEIO DE TABATINGA, SERÁ DE
A)103°
B)073°
C)083°
D)093°
C)083°
7 - O ACD, NO TRECHO ENTRE TEFÉ E GLINT, SERÁ DE
A) +01°
B)-06°
C)-01°
D) +06°
A) +01°
8 - CONSIDERANDO-SE O INÍCIO DE PROCEDIMENTO, EM PVH, A 5000 FT, E UM VENTO DE 180°/20KT NA DESCIDA, O ESTIMADO, NO TOD, SERÁ
A)1125 Z
B)0950 Z
C)1112 Z
D)1034 Z
C)1112 Z
9 - CONSIDERANDO-SE O TRECHO TOD/MUPEG, A DISTÂNCIA, O TEMPO DE VÔO E O ESTIMADO EM MUPEG, SERÃO, RESPECTIVAMENTE
A)16NM / 01MIN / 11H 12MIN
B)21NM / 05MIN / 11H 17MIN
C)26NM / 05MIN / 11H 17MIN
D)11NM / 01MIN / 11H 12MIN
B)21NM / 05MIN / 11H 17MIN
10 - CONSIDERANDO-SE O TRECHO MUPEG/PVH (INÍCIO DO PROCEDIMENTO, 5.000 FT), A DISTÂNCIA TOTAL DE DESCIDA SERÁ
A)54 NM
B)45 NM
C)33 NM
D)21 NM
A)54 NM
11 - AS LPM DE LABREA (LBR) E MANICORÉ (MCR) QUE CONFIRMAM A POSIÇÃO NO TOD, SÃO, RESPECTIVAMENTE
A)RDL 132 / RDL 239
B)QDR 132 / QDR 239
C)QDM 132 / QDM 239
D)QDR 059 / QDR 312
B)QDR 132 / QDR 239
12 - O COMBUSTÍVEL REMANESCENTE, AO BLOQUEAR PORTO VELHO NA ALTITUDE DE INÍCIO DO PROCEDIMENTO (5000 FT), SERÁ DE
A)5.770 LB
B)8.570 LB
C)9.770 LB
D)8.750 LB
B)8.570 LB
13 - EXECUTANDO O PROCEDIMENTO “VOR RWY 15”, DE TEFÉ, A AERONAVE ENTRARÁ EM ÓRBITA APROXIMANDO-SE PELO SETOR
A)1
B)3
C)4
D)2
B)3
14 - O RUMO DA PERNA DE APROXIMAÇÃO EM TEFÉ, SERÁ
A)091°
B)180°
C)360º
D)272°
C)360º
15 - DE ACORDO COM A IAC-SBTF, O LIMITE LATERAL DA CTR É DELIMITADO POR UM RAIO DE
A)15 NM
B)25 NM
C)10 NM
D)20 NM
C)10 NM
16 - EM TEFÉ, A ARREMETIDA É INICIADA A UMA ALTITUDE MÍNIMA DE
A)2000 FT
B)600 FT
C)1500 FT
D)720 FT
B)600 FT
17 - A VISIBILIDADE MÍNIMA PARA POUSO, DAS ACFT “CAT E”, NA IAC-SBTF É DE
A)3200 M
B)6000 M
C)1600 M
D)2800 M
A)3200 M
18 - O COMPRIMENTO DA PISTA DE PORTO VELHO É DE
A)2400 M
B)2900 M
C)2000 M
D)3850 M
A)2400 M
19 - SABENDO-SE QUE O INÍCIO DO PROCEDIMENTO EM PORTO VELHO É 5000 FT, A ALTURA ATÉ O AEROPORTO É DE
A)5290 FT
B)5240 FT
C)5710 FT
D)4710 FT
D)4710 FT
20 - NO TRECHO MUPEG/PVH, A AWY UTILIZADA É
A)UW10
B)UW3
C)UL216
D)UL793
B)UW3
