Antifouling

Question 1

Nennen Sie Einflüsse von Seeschiffen auf die Umwelt!

Answer 1

1. _Schadstoffausstoß der Maschine _

• CO2-Ausstoß
• Stickoxide
• Benzol
• Ruß
• Schadstoffbelastung von Schweröl ist etwa 2700-fach so hoch wie bei LKW-Diesel

1. Weitere Probleme:

• Antifouling-Anstriche
• Ballastwasser
• Bilgenentölung
• Schall
• Schiffsmüll
• Abwrackung
• Ölunfallbekämpfung
• Baggergutentsorgung

Question 2

Welche Antifouling-Substanzen sind im Laufe der letzen Jahre in Verruf geraten?

Answer 2

1. Tributylzinnhydrid (TBT) ist eine metallorganische Verbindung des Zinns.
   * ist ein Zellgift, das schon in geringen Mengen beispielsweise in den Hormonhaushalt von Meeresschnecken eingreift.
2. _Sea-Nine 211 _

• Eigentlich der altbekannte Stoff C-9211
• wird in den USA als umweltfreundliche Chemikalie gefeiert
• Presidential Green Chemistry Award
• ist alt und schon lange als Substanz gegen Mehltau im Pflanzenschutz im Einsatz

Problem. Tausende Lebewesen sind für Antifouling verantwortlich-lassen scih nicht mit einem einzigen Biozid bekämpfen, sondern mit Gemischen

• > Anitfoulingmaßnahmen sind grunddätzlich schlecht für die Umwelt, aber Schiffe sind die ökologischsten Verkehrsmittel
• >aNTIFOULING IST NÖTIG; MÖGLICHST NICHT MIT bIOZIDEN

Question 3

Beschreiben sie die Stufen des „Fouling-Prozesses“ bei Seeverkehrsschiffen (Mehrstufiger Prozess)!

Answer 3

Stufe 1

• Bilden Schutzschalen aus im Wasser vorhandenen Silikaten („Sanden“)
• Ist gut zu beobachten, wenn man z.B. ein kleineres sonst getrailertes Sportboot ca. 1 Woche am Steg im Wasser lässt.

Stufe 2

• Auftreten der Grünalge Ulothrix

Stufe 3

• Erscheinen von Makroorganismen wie der Grünalge Enteromorpha und des sesshaften Stadiums des Polypen (Hydroiden Tubularia)

Stufe 4

• Massenbesiedlung mit Seepocken (Balaniden) und Braunalgen (Ectocarpus)

Stufe 5

• Endstadium mit Besiedelung durch
• Rotalgen, empfindlichere Grünalgen, weitere Braunalgen,
• Muscheln (Bivalvia),
• Röhrenwürmer (Sedentia) und Seescheiden (Ascidie)

Question 4

Warum ist Antifouling so komplex?

Answer 4

• Es geht nicht um einen oder wenige Organismen,
• sondern um biologische hochkomplexe Prozesse in mehreren Stufen
• an denen weltweit 4000 bis 5000 verschiedene Fouling-Organismen beteiligt sind.
• Tausende Lebewesen müssen ausgelöscht werden

Question 5

Der Antifoulingeintrag in die Meere ist umweltschädlich! Welche Gruppen sind an diesem Prozess beteiligt?

Answer 5

• Berufsschifffahrt
• Private Sportschiffahrt
• Privatpersonen die ihr Sportboot/Yacht frei von Antifouling halten wollen

Question 6

Wie lässt dich der Anti-Foulingeintrag in Abhängigkeit des Fahrtgebietes verringern?

Answer 6

**Wassertemperatur: **

• Die Tropen begünstigen Fouling
• Fouling begünstigende Faktoren

Salzgehalt:

• Im Süßwasser ist lediglich Mikrofouling bekannt (einzelliger Bewuchs).
• Von der Ostsee zur Nordsee nimmt der Besiedlungsdruck z.B. mit Seepocken in Abhängigkeit des zunehmenden Salzgehalts ebenfalls erheblich zu

Das Thema Fouling hängt signifikant von der Route eines Liniendienstes ab.

• Fährt Ihr Containerschiff regelmäßig nach Shanghai (Salinität hoch, Temperatur hoch) …
• oder ist Ihr Holzfrachter nur in der nordöstlichen Ostsee unterwegs? (Salinität gering, Temperatur gering)
• Dementsprechend könnte die Toxizität des Anti-Fouling- Systems deutlich angepasst werden.

Question 7

Wo liegt das Problem im Einsatz von Antifouling Ersatzstoffe?

Answer 7

Ersatzstoffe wandeln Biozide in ungiftige Stoffe und in latente Stoffe um die erst nicht zu erkennen sind, bzw. vom Hersteller verschleiert werden.

Question 8

Wann entsteht Fouling?

Answer 8

• Strömungsgeschwindigkeit:
  
  • Fouling ist ein Hafenproblem
  • Oberhalb einer Geschwindigkeit von 2 kn kann sich kein Bewuchs neu ansiedeln

Question 9

Weitere Entwicklungen?

Answer 9

Elastizitätsanstriche -> Latexanstriche