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Tripulante De Cabina > 5 Legislación Aeronáutica > Flashcards

5 Legislación Aeronáutica Flashcards

1
Q

Derecho

A

Conjunto o sistema de normas que nos permiten regular la convivencia social y conflictos jurídicos

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2
Q

Derecho internacional

A

Normas jurídicas internacionales que regulan las leyes de los estados

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3
Q

Tratado internacional

A

Acuerdo entre estados en el cual los participantes se comprometen a cumplir lo acordado en el mismo

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4
Q

Vuelo regular

A

Aquellos realizados en forma continua y sistemática, con condiciones prefijadas como itinerario rutas y horarios

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5
Q

Miembro de la tripulación

A

Persona asignada por un operador aéreo para servir en una aeronave durante un periodo de servicio de vuelo

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6
Q

Miembro de la tripulación de cabina

A

Miembro de la tripulación que cumple con las obligaciones que le asigne el operador aéreo o el piloto al mando

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7
Q

Miembro de la tripulación de vuelo

A

A quien se asigna obligaciones esenciales para la operación de una aeronave durante el periodo de servicio

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8
Q

SARPS

A

Standards and recommended practices
Normas y métodos recomendados por la OACI

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9
Q

AOC

A

Certificado de operador aéreo

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10
Q

CAE

A

Certificado de autorización económica

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11
Q

Matrícula de las aeronaves

A

Serie alfanumérica en la cual está registrada la aeronave por la autoridad aeronáutica nacional correspondiente

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12
Q

Derecho aeronáutico antecedente

A

Convención de paris 1919
Convención de Chicago 1944
Creación de la OACI 1947
Convención de Tokio 1963
Convención de Montreal 1999

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13
Q

Convenio de Chicago

A

Tuvo por objeto actualizar la convención de Paris de 1919 sobre normas de aviación civil

52 estados participantes

Se acordó constituir un organismo (OPACI) en el 1947 (OACI)

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14
Q

Cómo se divide el convenio de Chicago

A

4 partes y 96 artículos

1 Navegación aérea
2 OACI
3 Transporte aéreo internacional regular no regular
4 Disposiciones finales

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15
Q

OACI

A

Agencia de la ONU para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial

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16
Q

Oficinas de la OACI

A

América del Norte (Mexico, DF)
América del Sur (Peru, Lima)
Europa (Francia, Paris)
Africa del Norte (Egipto, El Cairo)
África occidental (Senegal, Dakar)
África (Kenia, Nairobi)
Oceanía (Tailandia, Bangkok)

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17
Q

Consejo de la OACI

A

La OACI la dirige un consejo con sede en Montreal de 36 estados miembros elegido por la asamblea

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18
Q

Objetivo de la OACI

A

Desarrollar los principios y técnicas de la navegación aérea internacional y fomentar la organización y el desenvolvimiento del transporte aéreo internacional

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19
Q

Anexo

A

Normas y métodos recomendados por la OACI

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20
Q

Anexo 1

A

Licencia al personal

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21
Q

Anexo 2

A

Reglamento del aire

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22
Q

Anexo 3

A

Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional

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23
Q

Anexo 4

A

Cartas aeronáuticas

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24
Q

Anexo 5

A

Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres

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25
Q

Anexo 6

A

Operaciones de aeronaves

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26
Q

Anexo 7

A

Marcas de nacionalidad y de matrícula de aeronaves

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27
Q

Anexo 8

A

Aeronavegabilidad

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28
Q

Anexo 9

A

Facilitación

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29
Q

Anexo 10

A

Telecomunicaciones aeronáuticas

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30
Q

Anexo 11

A

Servicios de tránsito aéreo

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31
Q

Anexo 12

A

Búsqueda y salvamento

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32
Q

Anexo 13

A

Investigación de accidentes e incidentes de aviación

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33
Q

Anexo 14

A

Aeródromos

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34
Q

Anexo 15

A

Servicios de información aeronáutica

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35
Q

Anexo 16

A

Protección del medio ambiente

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36
Q

Anexo 17

A

Seguridad
Protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita

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37
Q

Anexo 18

A

Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas

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38
Q

Anexo 19

A

Gestión de la seguridad operacional

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39
Q

Cuantas libertades del aire existen

A

9

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40
Q

1ra liberta

A

Técnica

Derecho a sobrevolar territorio de otro país contratante de la OACI sin aterrizar

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41
Q

2da libertad

A

Técnica

Derecho a aterrizar en el territorio de otro país contratante de la OACI por causas técnicas o de emergencia

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42
Q

3rd libertad

A

Privilegio de desembarcar pasajeros, carga correo en el territorio de cualquier estado contratante y con destino al estado al cual pertenece la aeronave

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43
Q

4ta libertad

A

Derecho a embarcar pasajeros carga y correo en el territorio de otro país con destino al estado al cual pertenece la aeronave

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44
Q

5ta libertad

A

Derecho a transportar pasajeros carga y correo desde el territorio de un país diferente al país bandera de la aeronave a un tercer país.

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45
Q

6ta libertad

A

Derecho a una aeronave de estado A para que transporte tráfico comercial entre dos estados B y C siempre cuando haga escala en su propio territorio

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46
Q

7ma libertad

A

Permite a una aeronave de bandera de estado A efectuar transporte comercial, fuera de su territorio entre dos estados B y C; en vuelos en el que el país de origen de la empresa no es el punto de inicio ni una escala intermedia

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47
Q

8va libertad

A

Permite a un estado para que sus líneas aéreas puedan realizar transporte de cabotaje (interno) en otro estado, partiendo (o culminando) el servicio en el país que pertenece la línea aérea

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48
Q

9na libertad

A

Es el derecho que se acuerda a un estado para que sus líneas aéreas puedan realizar transporte de cabotaje (interno) en otro estado

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49
Q

AAA Armonización de la norma

A

Armonización adaptación y adecuación

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50
Q

CLAC

A

Comisión latinoamericana de aviación civil
Organismo creado en el 1973 para la cooperación y coordinación de las actividades de aviación civil en Latinoamérica para beneficio de todos sus usuarios así como también fortalecer y elevar la seguridad operacional de Latinoamérica

22 estados

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51
Q

SRVSOP

A

Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional

Organización establecida en 1998 entre la OACI y la CLAC e inicia sus operaciones en el 2002

Optimizar los niveles de seguridad operacional de la aviación civil en la región

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52
Q

LAR

A

Regulaciones aeronáuticas latinoamericanas

Conjunto de reglas y procedimientos convenidos por los estados miembros de la OACI que se encuentran en la región con la finalidad de implementar las normas y métodos recomendados de los anexos de la OACI

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53
Q

FAA

A

Federal Aviation Administration
Entidad que regula todos los aspectos de la aviación civil en usa

54
Q

FAR

A

Federal Aviation Regulations
Reglas prescritas por la FAA

55
Q

IATA

A

International Air Transport Association
Organismo que asesora a sus miembros en aspectos tales como: tarifas, boletería, asuntos legales y de seguridad

Contribuye con la OACI en el estudio de problemas de la aviación civil internacional

56
Q

Ley 491 - 06

A

Ley de aviación civil
28 de diciembre de 2006!

57
Q

Ley 491 - 06 artículo 8

A

Los delitos a bordo de aeronaves militares extranjeras quedarán sometidos a las normas que el derecho internacional establece así como lo acuerdos y tratados ratificados por RD

58
Q

Ley 491 - 06 artículo 18

A

Tanto los tcp como los pasajeros están sometidos a la autoridad del piloto al mando

59
Q

Ley 491 - 06 artículo 20

A

Documentos obligatorios
Certificado de matrícula
Certificado de aeronavegabilidad
Licencias y habilitaciones de la tripulación de vuelo

60
Q

Ley 491 - 06 artículo 22

A

Se crea el IDAC

61
Q

Ley 491 - 06 Artículo 26

A

Funciones del IDAC
Fiscalizar
Velar por la seguridad
Recomendar al poder ejecutivo tasas y derechos
Adoptar medidas
Vigilancia de la seguridad operacional aeronaves personal y servicios
Elaborar reglamentos
Registro de aeronaves
Otorgar suspender cancelar licencias
Aplicar sanciones

62
Q

Ley 491 - 06 artículo 205

A

JAC dependencia del poder judicial y funciones
Proponer al poder ejecutivo reglamentos relacionados con aspectos económicos
Reglamentos de la CIAA
Recomendar la fijación de tasas y derechos
Permisos operadores aéreos extranjeros
Aprobar o no Tarifas de transporte
Autorizar y regular la capacidad de tráfico aéreo

63
Q

Ley 491 - 06 artículo 75

A

El director general está autorizado para convalidar licencias de otro estado

64
Q

Ley 491 - 06 artículo 79

A

Ninguna aeronave podrá estar matriculada en más de un estado

65
Q

Ley 491 - 06 artículo 80

A

Las aeronaves tienen la nacionalidad del país en cual están registradas

66
Q

Ley 491 - 06 artículo 81

A

La marca de nacionalidad dominicana para las aeronaves será la sigla HI

67
Q

Ley 491 - 06 artículo 179

A

Los servicios aéreos se clasifican en
Regulare y no regulares
Internos e internacionales

68
Q

Ley 491 - 06 artículo 180

A

Son regulares los servicios aéreos realizados en forma continua y sistemática con itinerarios, rutas y horarios

69
Q

Código OACI

A

Códigos definidos por la misma utilizados en la parte operacional como control de tráfico aéreo, operaciones de aerolíneas o planificación de vuelos

70
Q

Código OACI de aeropuertos

A

4 caracteres
1ro continente o región
2do país
3ro y 4to al aeropuerto

71
Q

Código OACI de aerolíneas

A

3 caracteres desde 1980, estándar oficial desde noviembre de 1987

72
Q

Código IATA

A

Código creado por la misma para identificar aeropuertos y aerolíneas

73
Q

Código IATA de aeropuertos

A

3 caracteres
Se prioriza las letras de la ciudad pero para evitar códigos repetidos hay otras ciudades con códigos diferentes a su nombre

74
Q

Código IATA de aerolínea

A

2 caracteres

75
Q

Aeropuertos de rd códigos IATA y OACI

A

MDSD SDQ
MDJB JBQ
MDLR LRM
MDPC PUJ
MDST STI
MDPP POP
MDBH BRX
MDCY AZS

76
Q

RAD

A

Reglamentos Aeronáuticos Dominicanos
Disposiciones del IDAC de carácter reglamentario cuyo cumplimiento es mandatario

77
Q

RAD 90

A

Sanciones administrativas

78
Q

RAD 61

A

Licencias y certificados a:
Pilotos
Instructores de vuelo
Instructores de teoría aeronáutica

79
Q

RAD 63

A

Licencias de tripulantes excepto pilotos

80
Q

RAD 65

A

Licencias para personal que no pertenezca a la tripulación

81
Q

RAD 67

A

Disposiciones médicas aplicables al otorgamiento de certificado

82
Q

Ley 491 - 06 artículo 114

A

El director general del Idac tiene la facultad de expedir licencias y sus habilitaciones al personal aeronáutico

83
Q

Definiciones
Tripulantes aéreos
Tripulante de vuelo
Aeródromo
Aeropuerto

A

Personas a efectuar una tarea en un avión durante el servicio

Tripulantes que cumplen funciones en la cabina de mando

Área de tierra o agua, con instalaciones equipos edificaciones destinadas a entrada y salida de aeronaves

Aeródromo de uso público designado por el poder ejecutivo como puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo internacional, donde se lleva a cabo trámites de aduana, migración, salud pública, reglamentación veterinaria etc

84
Q

Requisito de elegibilidad sección C 63.63

A

Ser dominicano y haber cumplido 18
Pasar prueba del Idac
Pasar evaluación práctica del Idac
Entrega de documentos requeridos establecidos por el director general

85
Q

Requisitos de conocimiento

A

63.65

RAD 142 - Entrenamiento en tierra en un centro aprobado

RAD 121 o 135 Entrenamiento en tierra aprobado para un operador aéreo

Apéndice B

86
Q

Requisitos de habilidad práctica

A

63.69
Pasar examen práctico bajo programa del rad 142 o 121/135

87
Q

Revaluacion del examen escrito o práctico

A

63.85
Después de 30 días

Teórico - presentar certificación de instrucción adicional

Práctico - presentar certificación de instrucción adicional

88
Q

Habilitación por tipo de aeronave

A

63.71

Ningún titular de licencia de tcp podrá actuar como tcp requerido para un tipo de aeronave en específico al menos que lleve acompañado una certificación expedida por el titular de certificado de operador aéreo bajo el cual el referido personal labora

89
Q

Rad 67

A

Disposiciones médicas aplicables al otorgamiento de certificado

90
Q

Rad 117

A

Limitaciones de tiempo de vuelo
Periodo de servicio de vuelo
Requerimiento de descanso para la tripulación de vuelo

Establece flight time dutty time
Limitaciones de tiempo de vuelo
Limitaciones de periodo de servicio de vuelo
Requerimientos de descanso

91
Q

RAD 121.467

A

Tripulantes de cabina, limitaciones de tiempo de servicio, requisitos de descanso

92
Q

El RAD 117 abroga

A

La ley 380
Limitación del tiempo de vuelo y fatiga de la tripulación

93
Q

Tiempo de servicio puede ser extendido en los casos de

A

Defensa nacional
Concluir un vuelo
Búsqueda y salvamento

94
Q

Tiempos MAXIMOS de tiempo de vuelo

A

Diario: 14 horas
Semanal: 30 horas
Mensual: 100 horas
Anual: 1000 horas

95
Q

Tiempo MÍNIMO de descanso

A

Diario: 8 horas
Semestral: 15 días

96
Q

Avión pequeño

A

Masa certificada de despegue 12,500 libras / 5,700kg o menos

97
Q

Avión grande

A

Masa certificada de despegue mayor a 12,500 libras / 5,700 kg

98
Q

Operación de transporte aéreo comercial

A

Operación de aeronaves prestando servicio de transporte, con carácter público de personas carga o correo entre dos o más puntos

99
Q

Operaciones regulares

A

Servicios aéreos de forma continua, sistemática con condiciones prefijadas como itinerario rutas u horarios

100
Q

Operaciones no regulares

A

Servicios aéreos que no son de forma continua y sistemática, frecuencia menor de 5 viajes a la semana entre dos o tres puntos ida y vuelta

101
Q

Operador aéreo

A

Cualquier organización dedicada o comprometida en el transporte aéreo comercial interno o internacional de manera directa o indirecta o mediante arrendamiento etc

102
Q

RAD 119

A

Certificación: operadores de transporte aéreo y comercial

Requisitos en conjunto con los rad 121 o 135

103
Q

RAD 121

A

Requisitos de operación, operaciones de transporte, internas e internacionales, regulares e irregulares

Prescribe las normas que regulan la misma

104
Q

Sección K, RAD 121

A

Requisitos de equipos e instrumentos
Chaleco salvavidas al pasar las 50mn

Extintor
7-30 / 1
31-60 / 2
61-200 / 3
201-300 / 4
301-400 / 5
401-500 / 6
501-600 / 7
Más de 600 / 8

105
Q

RAD 121.329

A

Los pax deben estar instruidos sobre el uso de oxígeno todo el tiempo que el avión se encuentre sobre 10,000 pies

106
Q

RAD 121.803

A

Para aviones de más de 100 pasajeros en un trayecto de más de 2 horas, se requiere 1 botiquín médico

107
Q

Sección M - RAD 121

A

Requisitos para los miembros de la tripulación y personal aeronáutico

9 - 51 / 1
19 - 51 / 1
50 - 101 / 2
101 - 150 / 3
151 - 200 / 4
201 - 250 / 5

+100 - 2 más uno adicional por cada 50 asientos sobre la capacidad de 100

108
Q

121.392

A

Personal identificado como tcp
Toda persona identificada por el titular de certificado de operador aéreo como tcp en operaciones bajo este RAD debe ser entrenada y calificada de acuerdo con las secciones N y O de este RAD

109
Q

Sección O - RAD 121

A

Calificaciones de los miembros de la tripulación

110
Q

121.291

A

Demostración de los procedimientos de evacuación de emergencia

111
Q

121.458

A

Uso o abuso del alcohol
8 horas

112
Q

Sección N - RAD 121

A

Programa de entrenamiento

Todo explotador debe elaborar programas de entrenamiento que satisfagan los requisitos de la presente regulación

113
Q

Tipos de entrenamiento RAD 121

A

121.415

114
Q

Sección P - RAD 121

A

Calificación del despachador de vuelo y tiempo de servicio:
Limitaciones: operaciones internas e internacionales; Limitaciones de períodos de servicio de tcp y requisito de descanso

115
Q

RAD 121.467

A

Tripulantes de cabina, limitaciones de tiempo de servicio, requisitos de descanso: operaciones internas, internacionales y no regulares

116
Q

Sección Q - RAD 121

A

Limitaciones de tiempo de vuelo y requisitos de descanso: operaciones aéreas

117
Q

121.471

A

Limitaciones de vuelo y requisitos de descanso: para todos los miembros de tripulación de vuelo

118
Q

RAD 135

A

Requisitos de operación: operaciones comercial, interna e internacional

Aeronaves pequeñas

119
Q

135.107

A

Ningún titular podrá operar una aeronave de más de 19 asientos a menos que haya 1 tcp en dicha aeronave

120
Q

135.295

A

Requisitos sobre evaluaciones iniciales y recurrentes de tcp

A - autoridad del piloto al mando
B - Manejo de pasajeros beligerantes
C - Deberes, amerizaje, evacuación
D - Instrucción a pax pr. emergencia
E - Ubicación y operación de extintor
F - Uso de equipo y control de cabina
G - Ubicación y operación de oxígeno
H - Ubicación y operación de salidas normales y de emergencia y soga
I - Distribución de lugares de pasajeros

121
Q

RAD 12

A

Búsqueda y salvamento

122
Q

Accidente de aviación

A

Todo suceso en el que
Persona sufra lesiones mortales o graves
La aeronave sufra daños
La aeronave desaparece o es inaccesible

123
Q

Incidente de aviación

A

Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones, que no llegue a ser accidente

124
Q

Incidente grave

A

Aquel que intervienen circunstancias que indican que casi ocurrió un accidente

125
Q

Transponder (respondedor)

A

Equipo receptor transmisor a bordo de las aeronaves que genera una señal de respuesta al recibir una señal de interrogación

126
Q

Códigos transponder

A

7500: Interferencia ilícita

7600: Falla de comunicación

7700: Estado de emergencia

0000: operaciones militares

127
Q

INCERFA

A

Fase de incertidumbre: preocupación de la seguridad de una aeronave

No haya recibido la comunicación dentro de los 30 minutos

No llega dentro de los 30 minutos

128
Q

ALERFA

A

Fase de alerta: cuando hay temor sobre la seguridad de una aeronave

Aún sin información

Operatividad afectada

Sin comunicación dentro de los 60 minutos posteriores al momento que debería haber habido comunicación

129
Q

DETRESFA

A

Fase de peligro: cuando existe la certeza de que la aeronave esta amenazada por peligro inminente

Aún sin comunicación

Consideración combustible está agotado o insuficiencia

La recibir información ineficiencia operativa de la aeronave

Información de Aterrizaje forzoso

130
Q

Anexo 2

A

Se aplica a aeronaves que ostenten las marcas de nacionalidad y matrícula en un estado contratante

La operación de aeronaves se ajustará a las reglas generales

Vuelo visual

Vuelo por instrumentos

131
Q

RAD 91.3

A

Responsabilidad y autoridad del piloto al mando

Tripulante De Cabina (13 decks)

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