V/C Flashcards

1
Q

Stufen der Verhandlung

A

Idee, Indikation, Offerte, Gegenofferte, recap on mainterms, Abschluss & cleanfixture

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2
Q

Indikation vs Offerte Terms

A

I: NICHT BINDEND
OFFERTE: bindend: firm offer, reply today 1100 London time
reply: thanks for offer which Chrt A/E, reply…hrs

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3
Q

Gencon Pflichten des Owners

A

rechtzeitige und mangelfreie Anlieferung
Sorgfaltspflicht
anlieferung am vereinbarten Ort

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4
Q

Substitutionsklausel

A

Schiff steht noch nicht fest. gibt mehrere ähnliche in der Flotte
eg. or substitude, sister, similar substitude

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5
Q

Andienung nicht rechtzeitig?

A

sofortige Notiz an Chart
48h zum antworten (canceln)
wenn nicht dann zählt neues layday + 7 tage canc date
nur 1x anwendbar

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6
Q

Port vs Berth C/P

A

Port: angedient in der administrativen area HK 1sb
Berth: am Liegeplatz 1 sb HK mit wibon = Port

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7
Q

Freetime / Turntime

A

zwischen NOR und Beginn der Laytime

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8
Q

Vorraussetzung für Notizabgabe:

A

> arrived ship
Ausrüstung bereit
ready ship (bereit zum LA/LÖ) Luken nicht offen
free pratique

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9
Q

NOR Abgabe

A

abgegeben wenn zugegabgen innerhalb der office hours 9-17

vor 12 = 1300
nach 12 = 0600 next working day

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10
Q

Kosten V/C

A

alles beim Owner

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11
Q

addcom

A

Frachtabzug zu Gunsten des Charterers

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12
Q

sub Klauseln

A

Vorbhaltsklauseln

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13
Q

Sphärenprinzip

A

Störungen die mehr oder weniger zufällig in den jeweiligen verantwortungsbereich fallen-> zu Lasten
(owner : Nebel Sturm usw)

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14
Q

gsaaaab

A

good safe always afloat always accesible berth

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15
Q

Nearclause

A

bei Störung von erheblicher länge (streik)

erfüllt Owner auch durch Anlieferung am nächstgelegende Hafen die CP

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16
Q

Wibon clause

A

ist der Liegeplatz im Rahmen einer Berth CP besetzt gillt dsie hiertmit schon iam Ortsüblichen warteplatz als Angeliefert (verholen ausgenommen)

17
Q

Reversible Clause
Average Clause
non-reversible

A

Gemeinsame verreichnung 1 timesheet
2 TS Zeit wird verrechnet
2TS Beträge werden verrechnet

18
Q

General-strike-clause

A

Laden
recht auf Streiktage=Liegetage
V fordert Be auf zählen zu lassen. 24 h zum bestätigen, dann kann V canceln
Löschen
48h zu Lasten Verfrachter
dannach 0,5 demurrage bis ablauf Liegezeit
dannach volles demurrage

oder anderen Hafen wählen

chart hat 48h zum entscheiden

19
Q

Kriegs Klausel

A

Owner kann canceln oder safen port Laden

während der reise- info an Be 48h um sicheren Hafen zu benennen

20
Q

Eis Klausel

A

Im Ladehafen vor beginn: kann Cancelnm
nach La Beginn: Ver kann mit teilladung Hafenverlassen gegen volle Bezahlung
wenn mehrere Häfen dann eisfreien anlaufen

Löschhafen vorher: info + 48h zeit entwerder gegen dumurrage warten oder anderer Hafen

nach Löschbeginn: iom nächsten sicheren Hafen löschen

21
Q

bbb

A

payment before breaking bulk = Zahlung im löschhafen vor dem Luken öffnen

22
Q

freight earned clause

A

Ladung gillt stets als verdient

23
Q

Chrt Pflichten

A

bereitstellung der Ladung + Zahlung

24
Q

Fehlfracht

A

wenn weniger Fracht als vereinbart und Laderaum ungenügend ausgelastet ist hat der Verfrachter anspruch auf colle bezahlung

25
Q

Gencon standard Laytime

A

wp, SHEX, uu

26
Q

demurrage despatch

A

Überliegegeld -once on demurrage always on demurrage / Eilgeld ats oder awts

27
Q

ATS

A

All time saved:

chrt freundlich gesammte Zeit incl Sonntage etc

28
Q

AWTS

A

all working time saved own freundlich

erlaubte Zeit - genutzte Zeit exeption