Tendencias Liberalizadoras en EEUU Flashcards
Antes de 1978, ¿qué organismos regulaban el transporte aéreo?
La Federal Aviation Agency (FAA) y la Civil Aeronautics Board (CAB)
¿Cuál era el efecto fundamental que buscaba la Airline Deregulation Act de 1978?
Eliminar una gran parte del control de la administración sobre los aspectos comerciales del transporte aéreo.
¿De qué se ocupaba la FAA?
- Normas de Aeronavegabilidad
- Seguridad
- Certificación
- Control del Espacio Aéreo
- Resto de problemas técnicos de la aviación civil
¿Qué controlaba la CAB?
-Rutas, frecuencias, tarifas y el resto de los aspectos comerciales
¿En cuántas y qué categorías estaban divididas las compañías aéreas en EEUU desde 1938?
En tres, según su campo de actividad y volumen económico:
- Majors
- Nationals
- Regionals
¿Qué caracterizaba a las Majors?
- Compañías que servían al país entero
- Sus ingresos anuales estaban por encima de una cierta cantidad (1000 MUSD)
¿Qué caracterizaba a las Nationals?
- Operaban en áreas determinadas del país
- Ingresos menores que 1000 MUSD pero mayores que 100 MUSD
¿Qué caracterizaba a las Regionals?
- Sólo servían a zonas pequeñas de los EEUU
- Operación sujeta a ciertas limitaciones (regionales, cantidad de plazas máximas en avión…)
¿Qué efecto positivo ha tenido la Deregulation Act?
Un aumento de la competencia, lo que ha producido un mayor número de tarifas diferentes y un precio medio del billete más barato.
¿Qué efecto “negativo” ha tenido la Deregulation Act?
El fenómeno de “Mayor competencia entre menos competidores”
¿Qué efectos ha tenido el crecimiento del sector desde la Deregulation Act?
- Saturación de las infraestructuras
- Control de Slots por algunas compañías en los aeropuertos principales (lo que produce una disminución de la competencia)
- Degradación de los niveles de servicio (retrasos, equipajes extraviados, sobreventa…)
¿Cuál es el objetivo de las normas publicadas por el Department of Transportation en abril de 2011?
Aumentar la protección del usuario.
¿A qué tipo de compañías afectó fundamentalmente la desaparición del CAB?
A las Majors y a las Nationals
¿Cuáles fueron las principales consecuencias de la desaparición del CAB para Majors y Nationals?
- Implantación de la competencia a escala nacional en internacional
- Los resultados empresariales siguieron los pasos de la coyuntura económica
- Las grandes compañías acabaron imponiendo un dominio del mercado
- Aumento de frecuencias de vuelos
¿Cuáles han sido los principales instrumentos de desarrollo de las grandes compañías?
- El Computer Reservation System (CRS)
- La configuración de rutas Hub & Spoke
- Los programas de fidelización de la clientela
