El Sistema de Transportes Flashcards

0
Q

¿A partir de qué distancia resulta ventajoso el uso del transporte aéreo?

A

Con la tecnología actual, para distancias superiores a los 500 kilómetros.

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1
Q

Concepto de “Gran Sistema” (caso del transporte)

A

El transporte se caracteriza por ser un conjunto formado por un gran número de partes ligadas entre sí por relaciones estructurales y funciones complejas, que tiene un fin o fines concretos hacia el cual orienta sus acciones.

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2
Q

Coste generalizado (definición)

A

Es el resultado de agregar todos los costes cuantificables envueltos en la realización de un viaje.

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3
Q

Relatividad del coste del tiempo en los costes generalizados, ¿cómo se compara?

A

Se buscan tiempos que hacen iguales los costes generalizados de dos alternativas.

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4
Q

El modo de transporte aéreo tiene una notable importancia socioeconómica en el mundo actual porque:

A
  • Es una industria importante tecnológica y económicamente.
  • Es un elemento importante de integración y desarrollo regional.
  • Es un factor relevante en las relaciones internacionales.
  • Es un instrumento de política internacional y valor estratégico.
  • Es un vector de transferencia de tecnología.
  • Colabora decisivamente con las industrias de “tiempo libre”.
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5
Q

Periodo pionero de la aviación comercial

A

1900-1918

Los factores determinantes son seguridad/alcance.

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6
Q

1900-1918

A

Periodo pionero. Los factores determinantes son seguridad/alcance.

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7
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes fueron seguridad/alcance?

A

En el periodo pionero (1900-1918).

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8
Q

Periodo de desarrollo de la aviación comercial

A

1919-1945

Los factores determinantes fueron velocidad/tamaño.

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9
Q

1919-1945

A

Periodo de desarrollo de la aviación comercial. Los factores determinantes fueron velocidad/tamaño.

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10
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes fueron velocidad/tamaño?

A

En el periodo de desarrollo (1919-1945).

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11
Q

Periodo de crecimiento de la aviación comercial

A

1946-1951

Los factores determinantes fueron tamaño/comodidad.

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12
Q

1946-1951

A

Periodo de crecimiento de la aviación comercial. Los factores determinantes fueron tamaño/comodidad.

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13
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes fueron tamaño/comodidad?

A

En el periodo de crecimiento (1946-1951).

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14
Q

Periodo de reactores de la aviación comercial

A

1952-1969

Los factores determinantes fueron velocidad/productividad.

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15
Q

1952-1969

A

Periodo de reactores de la aviación comercial. Los factores determinantes fueron velocidad y productividad.

16
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes fueron velocidad/productividad?

A

Periodo de reactores (1952-1969)

17
Q

Periodo de transporte de masas de la aviación comercial

A

1970-1980

Los factores determinantes fueron tamaño/consumo.

18
Q

1970-1980

A

Periodo de transporte de masas de la aviación comercial. Los factores determinantes fueron tamaño/consumo.

19
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes fueron tamaño/consumo?

A

Periodo de transporte de masas (1970-1980).

20
Q

Periodo de madurez económica de la aviación comercial

A

1981-…

Los factores determinantes son economía/alcance/medio ambiente.

21
Q

1981-…

A

Periodo de madurez económica de la aviación comercial. Los factores determinantes son economía/alcance/medio ambiente.

22
Q

¿En qué periodo de la aviación comercial los factores determinantes son economía/alcance/medio ambiente?

A

Periodo de madurez económica (1981-…).