Señalizaciones TAA Flashcards

1
Q

Luces que debe tener un buque durante la noche en América del Sur:

A

Verde a babor, Roja a estribor y blancas adelante y atrás.

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2
Q

En el sistema IALA A, se coloca balizas:

A

Verde en el estribor.
Rojo en el babor.

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3
Q

Si en una bifurcación en nuestro país, se observa una boya cilíndrica de 3 colores: verde superior, roja media y verde inferior, señala que:

A

El canal principal está a babor.

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4
Q

En un sistema de balizamiento de la hidrovía Paraguay - Paraná, la señal de peligro es:

A

Una baliza circular con cruz blanca.

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5
Q

Enfilación de un balizamiento en un río

A

Indica la línea de posición segura de una embarcación, creada por la alineación de 2 objetos (balizas de márgenes o accidentes geográficos bien conocidos) reconocibles en una carta náutica.

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6
Q

Luces mínimas que debe llevar un puente en su vano principal para una embarcación que se desplaza de aguas abajo hacia aguas arriba según el reglamento de balizamiento de la hidrovía Paraguay - Paraná

A

Pilar izquierdo - luz verde.
Pilar derecho - luz roja
Vano principal - luz blanca que no encandile

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7
Q

Cuando se navega hacia aguas arriba, balizas marginales de color:

A

Verde - acercarse a la orilla.
Roja - alejarse de la orilla.

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8
Q

En una baliza de marca cardinal, dos triángulos de tope con los vértices superiores ambos dirigidos en sentidos contrarios hacia el centro, indican la dirección:

A

Oeste

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9
Q

Objetivos de las señalizaciones

A
  1. Delimitar los límites laterales de los canales navegables.
  2. Advertir de peligros naturales y otros obstáculos.
  3. Indicar zonas o configuraciones naturales que sean de importancia para el navegante.
  4. Advertir de nuevos peligros surgidos por fenómenos naturales u ocasionados por el hombre.
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10
Q

Boyas

A

Cuerpos flotantes sujetos al fondo.
Sirven para marcar los canales navegables, indicar puntos de peligro, señalar la existencia de cables o cañerías submarinas.
Pueden ser ciegas o luminosas.

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11
Q

Formas de boyas

A
  1. Esféricas.
  2. Cónicas.
  3. Cilíndricas.
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12
Q

Balizas

A

Señales de ayuda a la navegación instaladas en tierra en lugares donde no existen boyas para marcar el enfilamiento de cruce de una costa a otra.
Son detectables a una distancia no inferior a una milla náutica.

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13
Q

Balizas

A

Constan de 2 partes:
1. Soporte.
2. Pantalla: presenta su cara al navegante llevando inscripta la señal correspondiente en cada caso.

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14
Q

Faros

A

Torre alta con luz en la parte superior que sirve de guía a los navegantes.

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15
Q

Plataformas o torres

A

Se encuentran en mar abierto y son operadas por personas que se encuentran en servicio.

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16
Q

Señales para niebla

A

Instrumento capaz de emitir algún tipo de sonido en situaciones de visibilidad reducida.

17
Q

Luces direccionales

A

Indican el centro de un canal en aguas restringidas.
Muestra una luz blanca en determinado sector y a sus lados un sector verde y otro rojo.

18
Q

Radiobalizas

A

Transmiten señales características de origen electrónico y se utilizan en la noche con niebla o cuando la distancia impide la visión directa.

19
Q

Tipos de señales

A
  1. Laterales.
  2. Cardinales.
  3. De peligro aislado.
  4. De aguas seguras.
  5. Especiales.
20
Q

Señales laterales

A

Señalan los costados de babor y de estribos de la ruta a seguir.

21
Q

Señales cardinales

A
  1. Indican que las aguas más profundas se encuentran en donde indica la señal.
  2. Indican el lado seguro para pasar el peligro.
  3. Llaman la atención sobre la configuración de un canal (curva, bifurcación, extremo de un banco).
22
Q

Norte

A

Up Up.
Negro - Amarillo.
Luz blanca.

23
Q

Sur

A

Down Down.
Amarillo - Negro.
Luz blanca.

24
Q

Este

A

Up Down.
Negro - Amarillo.
Luz blanca.

25
Q

Oeste

A

Down Up.
Amarillo - Negro.
Luz blanca.

26
Q

Señales Peligros Aislados

A

Negro con franjas horizontales rojas.
Tope con 2 esferas negras.

27
Q

Señales Aguas Seguras

A

Franjas verticales rojas y blancas.

28
Q

Señales especiales

A

Amarilla.

29
Q

X

A

Cambio de margen.

30
Q

Y

A

Bifurcación de canal.

31
Q

+

A

Peligro Aislado.