Organisation Du Travail Flashcards
Quel est le contenu du sac à dos ?
La licence européenne
L’attestation complémentaire
L’appareil e-Drive
GSM de service
Outillage personnel
HLT VII
Formulaire E, TC & S
Fiches de ligne
Fiches de déviation
Mémento
Quelle est le moyen de communication entre le conducteur et sa hiérarchie ?
Rapport du conducteur M510.
Disponible en 2 versions :
- M510e (version numérique via tablette)
- M510 (version papier à utiliser si la version numérique n’est pas disponible ou dans des situations spécifiques prescrites par le règlement).
Qu’est-ce que le rapport du conducteur 510 et que contient il ?
C’est le moyen de communication entre le conducteur et sa hiérarchie.
- Il contient au recto les données personnelles du conducteur (Les rubriques et les parcours)
- Nom et prénom
- Numéro d’identification
- Numéro de dépôt
- Numéro de service
- Numéro de la prestation
- Date du service
- Les heures de prestation effectives obligatoires
Et ses parcours
- N° engin moteur
- N° de mouvement
- Itinéraire
- Vitesse Max
- Nombre de véhicules
- Heures de départ et d’arrivée prévues
- Heures de départ arrivée réelles
Au verso (selon la situation, une ou plusieurs rubriques peuvent être complétées )
- Avis urgent / SEMES
- Evacuation d’un convoi
- Incident technique
Qu’est ce que la fiche de prestation ?
Version numérique de la fiche de service qui contient une description détaillé de toutes les opérations à effectuer par le conducteur de train dans le cadre de sa prestation.
La fiche de service est caractérisée par un numéro de service composé d’abréviation télégraphique du dépôt et d’un numéro de série suivi d’un numéro de version.
Qu’est ce qu’une fiche de service ?
La fiche de service papier est délivrée lorsqu’il est un impossible de délivrer une fiche de service numérique ou dans certains cas prévu par le règlement.
La fiche de service est caractérisée par un numéro de service composé d’abréviation télégraphique du dépôt et d’un numéro de série suivi d’un numéro de version.
- Numéro de la prestation
- Date de l’application
- Version de la prestation
- Amplitude
- Opération à réaliser
- Heure de début de prestation
Définis le formulaire E370 ?
Ordre de circulation avec restriction
Quels formulaires doivent être emportés par le conducteur ?
E360
E370
E371
E374
E375
E376
E376 Bis
E377
Qu’est ce que le formulaire E360 ?
Avis d’anomalie à la signalisation
Qu’est ce que le formulaire E371 ?
Ordre de franchissement avec formulaire manquant ?
Qu’est ce que le formulaire E373 ?
Ordre de maintien à l’arrêt
Qu’est ce que le formulaire E374 ?
Demande de protection personnel
Qu’est ce que le formulaire E375 ?
Ordre de vérifier le train
Qu’est ce que le formulaire E376 ?
Ordre de détresse ou d’accident
Qu’est ce que le formulaire E376 Bis ?
Avis de restriction de circulation
Qu’est ce que le formulaire E377 ?
Autorisation de remise en marche
Qu’est ce que le formulaire E373 Bis ?
Annulation de l’ordre de maintient à l’arrêt
Définis la licence européenne
La licence européenne est :
- valable 10 ans
- personnel
- renouvelable après visite médicale et psychologique favorables, exécutées dans les délais prévus.
Définis l’attestation complémentaire
L’attestation complémentaire est :
- valable 3 ans
- délivrée par l’utilisateur de l’infrastructure qui emploie le conducteur. L’utilisateur de l’infrastructure est le propriétaire de l’attestation.
Décris la licence européenne
Recto :
- Un hologramme
- Le nom, le prénom, le lieu et la date de naissance
- la date de délivrance et la date de validité
- L’état membre et l’instance compétente qui délivre le document
- Le numéro d’identification
Le numéro de licence
- La photo et la signature du titulaire
Verso :
- L’adresse du titulaire
- Des informations complémentaires concernant :
* La langue maternelle du conducteur
* Le numéro de la licence
* Des particularités d’ordre médical (case 1 pour les lunettes ou les lentilles & case 2 pour le port d’un appareil auditif)
Décris l’attestation complémentaire
1 & 2. Informations générales :
- Numéro de la licence
- Dates de délivrance et expiration de l’attestation complémentaire
- Données titulaire
2. Catégorie de conduite :
- Catégorie de conduite dont le conducteur a la connaissance
4. Informations additionnelles :
- Autres compétences du conducteur
5. Compétences linguistiques
6. Restrictions :
- Restrictions à l’aptitude du conducteur
7. Matériel roulant :
- Matériel connu du conducteur
8. Infrastructure :
- Lignes connues du conducteur
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code A1 ?
Locomotive de manœuvre
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code A2 ?
Trains de chantier
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code A3 ?
Engins de chantiers d’entretien
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code A4 ?
Autres locomotives de manœuvre
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code A5 ?
Autres (exemple : conducteurs d’atelier)
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code B1 ?
Transport de personnes
Quelle catégorie de conduite est représentée sur l’attestation complémentaire par le code B2 ?
Transport de marchandises
Quelles sont les conditions de validité de l’attestation complémentaire ?
- Date de validité non dépassée
- Les tâches effectuées correspondent aux connaissances et compétences indiquées.
Que faire en cas de perte ou de vol de l’attestation complémentaire ?
Le conducteur informe sa zone :
- de la perte en rédigeant une déclaration d’accident (D233)
- du vol en transmettant un procès-verbal de la déclaration de vol
Le conducteur en attente de duplicata peut continuer à assurer ses prestations.
Si la conduite est interrompue plus de 6 mois > RECERTIFICATION
Qui peut contrôler les documents du conducteur ?
- La direction de la zone
- le personnel de maîtrise instruction - traction
- Le personnel du GI
- Un agent du service fédéral SSICF
- Un enquêteur de l’organisme d’enquête
- Un officier de police
Ces agents dans le cadre d’une enquête peuvent vérifier : - Tous les documents en possession du conducteur
- Le fonctionnement des équipements de bord de l’engin moteur desservi
Dans quel cas le conducteur peut il être suspendu préventivement ?
Après une faute grave contre la sécurité :
- Dépassement de signal
- Non-respect flagrant de la vitesse autorisée
- Conduite sous influence
Que prendre en considération pour respecter une mission restrictive d’arrêt ?
La capacité de freinage du convoi
Le profil de la ligne
L’adhérence
Les conditions de visibilité
La vitesse du convoi à l’approche du signal annonceur
Quels moyens le conducteur peut il utiliser pour éviter les situations dangereuses ?
- Dire à voix haute l’aspect du signal ou la mission imposée
- utiliser judicieusement le dispositif de répétition
- Interrompre ou ne pas entamer de communication
- Ralentir au plus tard à partir du signal annonceur
- Quel était l’aspect du dernier signal rencontré ? > dans le DOUTE = SIGNAL FERME
Pour quel raison l’accompagnateur interagit il avec le conducteur ?
- La sécurité des voyageurs
- Le contrôle et la mise en ordre de la rame avant le départ et à l’arrivée en gare terminus
- La notification de la composition et des caractéristiques du convoi
- Le respect de l’heure de départ, de la desserte des portes et de la transmission de l’information “Opération Terminé”
Définis l’agent de mouvement
C’est un contrôleur des circulations formé et autorisé à exécuter et à contrôler des tâches relatives à l’exploitation de la circulation ferroviaire.
Il est formé et autorisé à effectuer les tâches relatives à la mise en œuvre et au contrôle du service du mouvement.
